一种带有保护装置的电动汽车充电桩电缆的制作方法

本实用新型涉及一种充电桩电缆辅助装置，尤其是涉及一种带有保护装置的电动汽车充电桩电缆。

背景技术：

加快电动汽车行业的发展，对中国实现汽车产业振兴、建设汽车强国之梦提供了难得的历史机遇，对保障节能安全、实施节能减排也具有重要意义。电动汽车充电桩作为电动汽车工业的配套设施，其安全稳定的运行对电动汽车正常使用具有重要的决定性作用。目前，在使用电动汽车充电桩充电时，常常是手握充电桩上的充电枪，拖拽电缆至电动汽车旁对电动汽车进行充电，电缆不可避免地与地面接触摩擦，长此以往电缆外皮将会被磨损，造成安全隐患，同时缩短充电桩电缆的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种带有保护装置的电动汽车充电桩电缆，能够将金属弹簧固定在电缆上并有效保护电缆，防止电缆与地面摩擦。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带有保护装置的电动汽车充电桩电缆，包括电缆和金属弹簧，电缆的左端用于与充电桩连接，电缆的右端用于与充电枪连接，电缆包括直线电缆和呈螺旋状的弹簧电缆，电缆上套设有结构相同且对称设置的左固定筒和右固定筒，左固定筒和右固定筒之间的电缆为中部直线电缆，中部直线电缆上套设有金属弹簧，金属弹簧的左端和右端分别与呈空心圆柱体状的左固定筒和右固定筒连接，左固定筒和右固定筒内部的电缆为弹簧电缆，左固定筒左侧的电缆为左部直线电缆，右固定筒右侧的电缆为右部直线电缆；左固定筒内部右端设有左固定筒固定件，左固定筒固定件固定在中部直线电缆的左端，右固定筒的左端设有右固定筒固定件，右固定筒固定件固定在中部直线电缆的右端；左固定筒固定件包括上下对称设置的上固定件和下固定件，且上固定件和下固定件均为半圆形结构，上固定件的上端通过上伸缩结构与左固定筒上部内壁连接，下固定件的下端通过下伸缩结构与左固定筒下部内壁连接；所述上伸缩结构包括均为中空结构的上杆和下杆，上杆的上端与左固定筒内壁连接且一体设置，上杆的下端套设在下杆上且与下杆滑动连接，下杆的下端与上固定件连接且一体设置，下杆的上部空腔内横向设置有呈中空圆柱状的限位筒，所述限位筒底部与下杆的内侧壁连接，限位筒内设置有始终处于压缩状态的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的第一端连接限位筒的底面，伸缩弹簧的第二端连接固定销的连接端，所述固定销的活动端横向穿过下杆，上杆上设置有与固定销相匹配的限位孔；下伸缩结构和上伸缩结构相同且对称设置；右固定筒固定件的结构与左固定筒固定件的结构相同且对称设置。

上固定件和下固定件的内侧壁上均设置有橡胶层。

上固定件的前端面上竖直向下设置有呈半球体状的上凸出体，下固定件的前端面上设置有与上凸出体相匹配的下凹槽，下固定件的后端面上竖直向上设置有呈半球体状的下凸出体，上固定件的后端面上设置有与下凸出体相匹配的上凹槽。

下杆上沿轴向设置有下杆滑槽且下杆滑槽长度与下杆长度相同，上杆的内表面对应位置上沿轴向设置有上杆滑块，上杆滑块延伸至上杆的下端，上杆滑块与下杆滑槽滑动连接。

上固定件和下固定件上均设有凸出块。

金属弹簧的内径大于中部电缆的外径，呈螺旋状的弹簧电缆的外径均小于左固定筒和右固定筒的内径。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中，电缆上套设有金属弹簧，使用者手持加油枪导致电缆被拖拽时，由于金属弹簧具有弹性，在与地面接触或碰撞的过程中，电缆与地面间形成缓冲，防止电缆与地面发生摩擦，金属弹簧对电缆起到保护作用，同时金属弹簧分别通过左固定筒和右固定筒固定在中部直线电缆两端，能够有效防止金属弹簧与中部直线电缆脱离，实现对电缆的保护；当电缆被强制拉伸时，左部直线电缆能通过左固定筒内的弹簧电缆进行一定延伸，右部直线电缆能够通过右固定筒内的弹簧电缆进行一定延伸，防止与充电桩和充电枪的连接处的左部直线电缆或右部直线电缆受到拉扯导致损坏；固定销具有限位作用，当上固定件和下固定件对接构成环形结构，固定销穿过限位孔，形成对下杆的限位，由于下杆与上固定件一体设置，从而间接对上固定件形成限位；上固定件的上端和下固定件下端均通过伸缩结构分别与左固定筒和右固定筒连接，可以通过伸缩结构分别将左固定筒和右固定筒固定在电缆上或与电缆分离，增加使用的灵活性。

上固定件和下固定件的内侧壁上均设置有橡胶层，当上固定件和下固定件对接时，橡胶层挤压中部直线电缆，使得橡胶层与中部直线电缆之间的摩擦力增大，从而加强左固定筒和右固定筒与中部直线电缆的连接稳定性，同时有效防止中部直线电缆的表层受到损伤；上固定件和下固定件对接时，上凸出体卡固到下凹槽内，下凸出体卡固到上凹槽内，使得上固定件与下固定件的连接更为稳定，防止上固定件与下固定件之间产生松动导致金属弹簧脱离中部直线电缆；上杆滑块与下杆滑槽相匹配，防止在滑动的过程中，上杆和下杆之间发生相对转动导致固定销与限位孔错位；凸出块，提供了着力点；弹簧电缆的外径均小于左固定筒和右固定筒的内径，方便弹簧电缆进行伸缩。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为上筒体的固定件处于分离状态的结构示意图；

图3为与图2对应的伸缩结构处于收缩状态的结构示意图；

图4为上筒体的固定件处于对接状态的结构示意图；

图5为与图4对应的伸缩结构处于伸展状态的结构示意图；

图6为上杆滑块和下杆滑槽的横截面结构示意图。

图中，101-中部直线电缆，102-弹簧电缆，103-左部直线电缆，104-右部直线电缆，2-金属弹簧，3-左固定筒，4-右固定筒，5-右固定筒固定件，6-左固定筒固定件，61-上固定件，62-下固定件，711-上凸出体，712-下凹槽，721-下凸出体，722-上凹槽，8-橡胶层，91-上伸缩结构，92-下伸缩结构，901-上杆，911-上杆滑块，902-下杆，921-下杆滑槽，10-限位筒，11-伸缩弹簧，12-固定销，13-凸出块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至6所示，本实用新型所述的一种带有保护装置的电动汽车充电桩电缆，包括电缆和金属弹簧2，电缆的左端用于与充电桩连接，电缆的右端用于与充电枪连接，电缆包括直线电缆和呈螺旋状的弹簧电缆102，电缆上套设有结构相同且对称设置的左固定筒3和右固定筒4，左固定筒3和右固定筒4之间的电缆为中部直线电缆101，中部直线电缆101上套设有金属弹簧2，金属弹簧2的左端和右端分别与呈空心圆柱体状的左固定筒3和右固定筒4连接，左固定筒3和右固定筒4内部的电缆为弹簧电缆，左固定筒3左侧的电缆为左部直线电缆103，右固定筒4右侧的电缆为右部直线电缆104；左部直线电缆103能在与其连接的左固定筒3内的弹簧电缆作用下向左侧进行一定幅度的运动，右部直线电缆104能在与其连接的右固定筒4内的弹簧电缆作用下向右侧进行一定幅度的运动；金属弹簧2的内径大于中部直线电缆101的外径，呈螺旋状的弹簧电缆102的外径均小于左固定筒3和右固定筒4的内径，方便弹簧电缆102进行伸缩；左固定筒3的内部右端设有左固定筒固定件6，左固定筒固定件6固定在中部直线电缆101的左端，右固定筒4的内部左端设有右固定筒固定件5，右固定筒固定件5固定在中部直线电缆101的右端。

左固定筒固定件6包括上下对称设置的上固定件61和下固定件62，且上固定件61和下固定件62均为半环形结构，上固定件61的上端通过上伸缩结构91与左固定筒3上部内壁连接，下固定件62的下端通过下伸缩结构92与左固定筒3下部内壁连接；上伸缩结构91包括均为中空结构的上杆901和下杆902，上杆901的上端与左固定筒3内壁连接且一体设置，上杆901的下端套设在下杆902上且与下杆902滑动连接，下杆902的下端与上固定件61连接且一体设置，下杆902的上部空腔内横向设置有呈中空圆柱体状的限位筒10，限位筒10的底部与下杆902的内侧壁连接，限位筒10内设置有始终处于压缩状态的伸缩弹簧11，伸缩弹簧11的第一端连接限位筒10的底面，伸缩弹簧11的第二端连接固定销12的连接端，固定销12的活动端横向穿过下杆902且位于下杆902外侧，上杆901上设置有与固定销12相匹配的限位孔（图中未标出），限位筒10对伸缩弹簧11具有限位作用，防止伸缩弹簧11在伸展和压缩的过程中向上或向下倾斜；下伸缩结构92的结构与上伸缩结构91的结构相同且对称设置。

当上伸缩结构91和下伸缩结构92相对运动时，上伸缩结构91内的下杆902和下伸缩结构92下杆同时相对运动，上固定件61和下固定件62对接构成环形结构且设置在中部直线电缆101上，此时，左固定筒固定件6中上伸缩结构91内的固定销12的活动端穿过下杆902，并通过上杆901上设置的限位孔伸至上杆901外部，形成对下杆902的限位，由于下杆902与上固定件61一体设置，从而间接对上固定件61形成限位。同理，左固定筒固定件6中下伸缩结构92中的固定销同样间接形成对下固定件62的限位，最终使上固定件61和下固定件62卡设在中部直线电缆101左端，且上固定件61和下固定件62对接构成的环形结构的圆心分别和左固定筒3的轴心重叠。

上固定件61和下固定件62的内侧壁上均设置有橡胶层8，当上固定件61和下固定件62对接时，橡胶层8挤压中部直线电缆，使得橡胶层8与中部直线电缆之间的摩擦力增大，从而加强左固定筒3和右固定筒4与中部直线电缆的连接稳定性，同时有效防止中部直线电缆的表层受到损伤；上固定件61的前端面上竖直向下设置有呈半球体状的上凸出体711，下固定件62的前端面上设置有与上凸出体711相匹配的下凹槽712，下固定件62的后端面上竖直向上设置有呈半球体状的下凸出体721，上固定件61的后端面上设置有与下凸出体721相匹配的上凹槽722，当上固定件61和下固定件62对接时，上凸出体711卡固到下凹槽712内，下凸出体721卡固到上凹槽722内，使得上固定件61与下固定件62连接更为稳定，以防止上固定件61与下固定件62之间产生松动导致金属弹簧2脱离中部直线电缆；上固定件61和下固定件62上均设有便于施力使其相互卡接的凸出块13，凸出块13能够提供着力点。

上伸缩机构91中，下杆902的外表面上沿轴向还设置有下杆滑槽921且下杆滑槽921长度与下杆902长度相同，上杆901的内表面对应位置上沿轴向设置有上杆滑块911，上杆滑块911延伸至上杆901的下端，上杆滑块911与下杆滑槽921滑动连接，以防止滑动的过程中，上杆901和下杆902之间发生相对转动导致固定销12与限位孔错位。

右固定筒4内的右固定筒固定件5的结构与左固定筒3内的左固定筒固定件6的结构完全相同且对称设置，在此不再赘述。

在使用时，使用者手持加油枪导致电缆被拖拽时，由于金属弹簧2具有弹性，在与地面接触或碰撞的过程中，电缆与地面间通过金属弹簧2形成缓冲，有效保护电缆，同时还能防止电缆与地面发生摩擦。金属弹簧2分别通过左固定筒3和右固定筒4固定在中部直线电缆101两端，能够有效防止金属弹簧2与中部直线电缆101脱离，实现对电缆的保护；同时当电缆被强制拉伸时，左部直线电缆103能通过左固定筒3内的弹簧电缆102进行一定延伸，右部直线电缆104能够通过右固定筒4内的弹簧电缆进行一定延伸，防止与充电桩和充电枪的连接处的左部直线电缆103或右部直线电缆104受到拉扯导致损坏。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。