一种高空人体保护跟踪滑车的制作方法

本实用新型涉及滑车机械领域，特别涉及一种高空人体保护跟踪滑车。

二、

背景技术：

由于输电线路设备在运行中经常会受到大风、雨雪、雷击等恶劣气象的影响，因此会出现绝缘子污闪和零值损坏、导线断股散股、悬挂异物、多分裂导线间隔棒脱落、损坏等问题；而在修补上述导线上的缺陷时，检修人员只能使用单纯的安全带保护，此时若再加上恐惧恐高心理、较大的作业难度，较长的作业时间，便有可能导致高空坠落；随着大型机械违章操作碰撞导线，造成故障跳闸、导线断股、散股事故数量的增加，修补导线的抢修任务随之增多；另一方面，在新建线路上安装附件时，大部分施工人员很难在单分裂导线上移动作业，平衡能力也很差，容易出现安全带“倒挂”导线上的情况；

在新入职员工技能考核项目《750kV输电线路走线》中，大部分新员工表现出强烈的恐惧心理，高空人体保护跟踪滑车可以消除高空恐惧，在避免工作人员坠落方面起很大的作用，它是利用架空地线“高居”优势，研发出的一种时时保护、跟踪移动的设备，通过支架完成固定，跟踪滑轮实现移动，保护滑轮实现高空作业人员人体保护。

三、

技术实现要素：

针对上述问题本实用新型提供一种高空人体保护跟踪滑车，其特征在于：滑轮架（1）内上部设置有轴A（16），小滑轮（2）的内侧设置有轴承A（4），小滑轮（2）和轴承A（4）套接在轴A（16）上，轴承A（4）的一侧小滑轮（2）上还设置有轴承盖（3），轴承A（4）的两侧轴A（16）设置上有轴套A（5）；滑轮架（1）内下部设置有轴B（10），大滑轮（7）的内侧设置有轴承B（8），大滑轮（7）和轴承B（8）套接在轴B（10）上，轴承（8）的一侧大滑轮（7）上还设置有轴承盖，轴承B（8）的两侧轴B（10）上设置有轴套B（9），滑轮架（1）的一侧小滑轮（2）和大滑轮（7）还设置有挂线口，连接板（13）的下端通过扁头螺杆（11）和螺母（12）与挂线口的下端固定连接，连接板（13）的上端通过螺订（14）和垫圈（15）与挂线口的上端固定连接；滑轮架（1）的中部固定有追回装置（6），所述追回装置（6）为长方形，一端设置有圆孔。

本实用新型的有益效果在于： 高空人体保护跟踪滑车是除安全带和后备保护绳外，又一可靠的安全保护措施，主要用于作业人员的高空换位；高空人体保护跟踪滑车是地面配合人员控制，始终保持绳索受力，时刻保护作业人员，当地面配合人员发现高空作业人员未发现的问题时，地面配合人员可通过给绳索施力来提醒高空作业人员；高空人体保护跟踪滑车安装在架空地线上的滑轮轻便灵活，可以跟随作业人员一起移动，位于作业人员上方，提高保护安全性；进行高空作业时，在塔下工作人员的配合下尤其是在导线断裂股数不明时，使用高空人体保护跟踪滑车可以减轻导线的承重，防止出现因工作人员与携带工器具过重而造加重导线损伤断裂的情况。

四、附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的侧视图图；

图3为使用状态图；

图中：1、滑轮架，2、小滑轮，3、轴承盖，4、轴承A，5、轴套A，6、追回装置，7、大滑轮，8、轴承B，9、轴套B，10、轴B，11、扁头螺杆，12、螺母，13、连接板，14、螺订，15、垫圈，16、轴A。

五、具体实施方式

实施例1，一种高空人体保护跟踪滑车，其特征在于：滑轮架（1）内上部设置有轴A（16），小滑轮（2）的内侧设置有轴承A（4），小滑轮（2）和轴承A（4）套接在轴A（16）上，轴承A（4）的一侧小滑轮（2）上还设置有轴承盖（3），轴承A（4）的两侧轴A（16）设置上有轴套A（5）；滑轮架（1）内下部设置有轴B（10），大滑轮（7）的内侧设置有轴承B（8），大滑轮（7）和轴承B（8）套接在轴B（10）上，轴承（8）的一侧大滑轮（7）上还设置有轴承盖，轴承B（8）的两侧轴B（10）上设置有轴套B（9），滑轮架（1）的一侧小滑轮（2）和大滑轮（7）还设置有挂线口，连接板（13）的下端通过扁头螺杆（11）和螺母（12）与挂线口的下端固定连接，连接板（13）的上端通过螺订（14）和垫圈（15）与挂线口的上端固定连接；滑轮架（1）的中部固定有追回装置（6），所述追回装置（6）为长方形，一端设置有圆孔。