新型跨轴式电机驱动装置的制作方法

本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及一种新型跨轴式电机驱动装置。

背景技术：

周知，在立体车库技术领域，载车板的竖向提升是通过每层顶部的驱动电机带动驱动轴，通过驱动轴上所安装的驱动辊筒上的钢索缠绕实现载车板的竖向提升，现有的提升装置的驱动方式是通过在立体车库顶部设置电机固定座，将驱动电机固定在驱动轴的中心处，此种固定方式具有一定的弊端，其体现在当载车板载重提升时，驱动轴施力于驱动辊筒上，驱动辊筒反作用力于驱动电机，使驱动电机在固定时存在坠落隐患，但是，针对现有技术的弊端，部分制作商尝试将驱动装置固定在驱动轴的端部，直接通过驱动电机带动驱动轴转动，但是此种改善的弊端是对驱动轴和驱动电机连接点处造成一定的应力集中，容易出现断裂隐患，再者，此种改善方式直接导致驱动电机安装在立体车库外部，占用一定的空间。

针对现有技术的弊端，作为本行业的技术人员，如何通过新的驱动固定结构改善以上弊端是现有本行业人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是通过将驱动电机驱动位置及方式的改变，使载车板的提升驱动稳定并且平稳。

为实现上述技术功能，本实用新型的技术方案如下：一种新型跨轴式电机驱动装置，其包括固定立体车库左右两侧的纵梁，所述的两根纵梁间通过横梁连接，纵梁的底部设有固定底座，纵梁的顶部设有两个固定座，所述的固定座上安装有一个轴承座，所述的左右两个轴承座间架设有一根驱动轴，所述的驱动轴上，其左右两端靠近轴承座位置处分别固定有一个驱动辊筒，所述的左侧的驱动辊筒和轴承座之间设有一个从动齿轮；在左侧的驱动辊筒的顶部，通过横梁和纵梁上的固定片螺栓固定有一个支撑台，所述的支撑台的顶部为一个驱动电机，所述的驱动电机的左端连接有一个驱动齿轮，所述的驱动齿轮和从动齿轮同平面设置，两齿轮间通过链条连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过以上设计，通过在纵梁和横梁结合处设置直角状固定片连接固定，将驱动电机设在驱动辊筒的正上方，采用链条柔性驱动方式，本实用新型工作时，驱动电机受力后，其通过横梁和纵梁双向抵消，有效的将驱动电机稳固，不会出现驱动电机坠落隐患，并且本实用新型不会占用立体车库内部空间；综上，本实用新型结构简单，稳固效果明显，是一种理想的新型跨轴式电机驱动装置。

附图说明

本实用新型共有附图2张，其中：

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型左视结构示意图；

附图中：1、横梁，2、纵梁，3、固定底座，4、固定座，5、轴承座，6、固定片，7、驱动轴，8、支撑台，9、驱动辊筒，10、从动齿轮，11、链条，12、驱动电机，13、驱动齿轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如附图所示，一种新型跨轴式电机驱动装置，其包括固定立体车库左右两侧的纵梁2，所述的两根纵梁2间通过横梁1连接，纵梁2的底部设有固定底座3，纵梁2的顶部设有两个固定座4，所述的固定座4上安装有一个轴承座5，所述的左右两个轴承座5间架设有一根驱动轴7，所述的驱动轴7上，其左右两端靠近轴承座5位置处分别固定有一个驱动辊筒9，所述的左侧的驱动辊筒9和轴承座5之间设有一个从动齿轮10；在左侧的驱动辊筒9的顶部，通过横梁1和纵梁2上的固定片6螺栓固定有一个支撑台8，所述的支撑台8的顶部为一个驱动电机12，所述的驱动电机12的左端连接有一个驱动齿轮13，所述的驱动齿轮13和从动齿轮10同平面设置，两齿轮间通过链条11连接。

本实用新型通过在纵梁2和横梁1结合处设置直角状固定片6连接固定，将驱动电机12设在驱动辊筒9的正上方，采用链条11柔性驱动方式，本实用新型工作时，驱动电机12受力后，其通过横梁1和纵梁2双向抵消，有效的将驱动电机稳固，不会出现驱动电机坠落隐患，并且本实用新型不会占用立体车库内部空间；综上，本实用新型结构简单，稳固效果明显，是一种理想的新型跨轴式电机驱动装置。