本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车线束夹具。
背景技术：
在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。
在汽车线束生产装配中，需要生产工人在装配板上装配线束，将线束的各种原材料装配在一起做成线束产品。线束的尺寸和形状用装配板上的装配夹具来确定，所以装配板上要用到很多装配夹具。装配夹具可以起到固定连接器位置、避免用错连接器、方便工人擦入电线等作用。目前常用的线束装配夹具，夹具插入和取出连接器都不方便，需要工人一只手操作钢钩另一只手操作连接器，当一块装配板上有很多夹具时费时费力。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种汽车线束夹具，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车线束夹具。本实用新型技术方案如下：
一种汽车线束夹具，包括主轴和装设在主轴上的夹具机构，所述夹具机构由若干夹具板由上至下依次排列成旋转梯结构，在每个夹具板上开设有若干线束孔，线束孔按孔径大小依次排列，在每个所述线束孔内设置有硅胶膜，在硅胶膜上开设有供汽车线束穿过的孔。
本实用新型汽车线束夹具一较佳实施例，所述夹具板形状设置为椭圆形、矩形、菱形或扇形。
本实用新型汽车线束夹具一较佳实施例，相邻夹具板之间间隔夹具板厚度的距离。
本实用新型汽车线束夹具一较佳实施例，所述夹具板固定在主轴上。
本实用新型汽车线束夹具一较佳实施例，所述夹具板活动设置在主轴上。
本实用新型汽车线束夹具一较佳实施例，所述孔的形状为十字孔或一字孔。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
本实用新型夹具，其主轴设计方便安装固定于车身钣金上，夹具板根据需要可转动或固定连接在主轴上，多层夹具板及夹具板之间的梯度设置，多层夹具板不同线束孔用于固定不同粗细程度的线束，夹具板绕销主轴转动，方便所需不同线束孔之间的切换，多层夹具板满足大量线束装配的要求，适用性强，有效提高工作效率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型汽车线束夹具的俯视图。
图中各附图标记的含义如下。
1主轴 2夹具板
3线束孔 4硅胶膜
5孔
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1，本实用新型汽车线束夹具，包括主轴1和装设在主轴1上的夹具机构，所述夹具机构由若干夹具板2由上至下依次排列成旋转梯结构，在每个夹具板2上开设有若干线束孔3，线束孔3按孔径大小依次排列，在每个所述线束孔3内设置有硅胶膜4，在硅胶膜4上开设有供汽车线束穿过的孔5。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述夹具板2形状设置为椭圆形、矩形、菱形或扇形。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，相邻夹具板2之间间隔夹具板2厚度的距离。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述夹具板2固定在主轴1上。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述夹具板2活动设置在主轴1上。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，所述孔5的形状为十字孔或一字孔。
使用时，根据需要，调整夹具板2的位置，然后将汽车线束穿过线束孔3，线束孔中的硅胶膜4即方便线束通过，又具有夹紧和固定的作用。综上，本实用新型夹具，其主轴设计方便安装固定于车身钣金上，夹具板根据需要可转动或固定连接在主轴上，多层夹具板及夹具板之间的梯度设置，多层夹具板不同线束孔用于固定不同粗细程度的线束，夹具板绕销主轴转动，方便所需不同线束孔之间的切换，多层夹具板满足大量线束装配的要求，适用性强，有效提高工作效率。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。