折叠式电动汽车车载太阳能充电装置的制作方法

本发明涉及一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，属于新能源汽车技术领域。

背景技术：

随着石油、天然气的日益紧张，太阳能汽车逐渐引起人们的关注，由于地理位置和光线的强度等因素，太阳能汽车都需要有效面积尽可能大的太阳能板。现有的太阳能汽车的太阳能板都是固定安装在汽车的顶部，其面积的大小受到车辆体积的限制，为行车安全太阳能板的四角不能超过车辆的车顶面积，且太阳能板均为水平安装太阳能转换效率极低。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术存在的不足，本发明提供了一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，通过折叠形式增大了车顶太阳能板的面积，设有支杆，太阳能板可跟踪接收太阳能，全自动控制，使用方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，包括底架、横梁、顶架和太阳能板，底架为一矩形框架，底架内设有一横梁，底架顶部设有顶架，底架一侧与顶架通过折页铰接，顶架顶部设有太阳能板，底架底部通过电动转盘固定在车顶上；还包括限位开关、推进机构、支杆、导引板、弹簧、挡块、卷轴式透明防护帘、铰接座、回转机构、前后翻板架、左右翻板架、翼板翻板架、光电传感器、扭簧、太阳能板、横杆和电磁卡锁，底架左右两侧设有卷轴式透明防护帘，底架的横梁上设有限位开关，底架上的横梁旁设有固定在底架上的推进机构，推进机构上设有支杆，支杆前端搭在固定于底架上的导引板上，导引板两侧设有弹簧，顶架上设有横杆，横杆两侧设有辅梁，支杆端部沿横杆方向向顶架一侧顶起，顶架底部横杆末端设有卡住支杆的挡块，顶架顶部四角设有四个铰接座，铰接座的左右内侧和前后内侧均设有回转机构，左右内侧的回转机构间均固定连接有前后翻板架，前后内侧的回转机构间均固定连接有左右翻板架，两左右翻板架的前后架上同样均设有铰接座，该铰接座的内侧同样设有回转机构，左右翻板架的铰接座上的回转机构间均固定连接有翼板翻板架，前后翻板架、左右翻板架和翼板翻板架上均设有太阳能板，回转机构上均设有扭簧，回转机构与铰接座间均设有电磁传感器或光电传感器，前后翻板架的侧壁上设有固定翼板翻板架的电磁卡锁。

优选的，推进机构由丝杠、丝母和伺服减速电机组成，也可由电动滑台或电缸组成。

优选的，回转机构内部由伺服减速电机组成，回转机构通过轴端插入铰接座与铰接座铰接。

优选的，回转机构内部由横架、两侧气管、限位槽、滑动销、滑套、中间气管、电磁进排气阀、隔板和螺纹滑槽组成，两端与翻板架铰接，在翻板架间设有横架，横架上设有一对滑动销，在其铰接的铰接座所固定架体上固定两侧气管和中间气管，两侧气管为外端密封内端开口的管体，中间气管为两端开口的管体，中间气管两端与左右边的两侧气管通过滑套连通，形成两个可以动的气缸，两侧气管与中间气管上设有限制滑套旋转的限位槽，两侧气管和中间气管侧壁均连通有导气管，导气管上均设有电磁进排气阀，在滑套内的中间处设有隔板，两侧气管和中间气管内进气后控制滑套滑动，滑套上设有螺纹滑槽，翻板架的横架上的滑动销限位于螺纹滑槽内，滑套滑动后通过滑动销控制翻板架翻转，导气管连接气泵上的储气罐，气泵和储气罐固定在底架上。

优选的，回转机构内部由电动摆缸或蜗轮蜗杆组成，与铰接座铰接。

优选的，底架上设有的弹簧端部顶在顶架上，弹簧起到顶架下落缓冲储能和顶架升起时回弹的作用。

优选的，回转机构内的扭簧起到翻板折叠时缓冲储能和翻板展开时回弹的作用。

优选的，翼板翻板架的面积为顶架的四分之一，左右翻板架和前后翻板架的面积为顶架的二分之一，展开后面积为顶架面积的四倍。

优选的，翼板翻板架的面积为顶架的二分之一，左右翻板架的顶架的面积相同，前后翻板架的面积为顶架的二分之一，展开后面积为顶架面积的六倍。

优选的，翼板翻板架左右翻板架和前后翻板架的面积与顶架相同，展开后面积为顶架面积的九倍。

以上装置的每个动作位置均有限位控制电路，使它们到位自停，先后有序，自动跟踪、自动升降等和一键控制电路，已是公知技术，不再重述。

折叠时，支杆先降落，使整个顶架放平，两前后翻板架翻转至顶架上，随后两左右翻板架向上翻转至竖立方向，各个翼板翻板架再向外侧翻转，翼板翻板架翻转完成后，两左右翻板架向内侧翻转，整个装置折叠完成，这时翼板翻板架的太阳能板朝向正上方。

本发明的有益效果是：车辆行驶的时候可以将太阳能板折叠起来装于车顶上，且同样能进行小电流太阳能充电，不影响驾车的安全，在车辆停下以后可以将太阳能板全部伸展开，使太阳能板的采光面积增大，增大后的面积是车顶面积的4-9倍，提高发电储能效率，能跟踪接收太阳能，最大限度提高太阳能的利用率。展开和折叠采用一键控制，既方便又省时，设有透明防护帘，在不影响采光储能的情况下，起到防尘、防雨和防冰雹的作用，结构简单、安装拆卸方便，易安装，易维修，使爱车随时随地实现太阳能充电，成为随车自备的太阳能充电站。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

图1为本发明局部剖视后的整体结构示意图。

图2为本发明底架部分剖视后的升起结构示意图。

图3为本发明底架的俯视图。

图4为本发明顶架展开后的俯视图。

图5为本发明顶架展开后的主视图。

图6为本发明顶架的前后翻板架翻回的主视图。

图7为本发明顶架的局部示意图。

图8为本发明气动回转机构的结构示意图。

图9为本发明气动回转机构的结构剖视图。

图10为本发明顶架的前后翻板架翻回、左右翻板架竖立时的主视图。

图11为本发明顶架的前后翻板架翻回、左右翻板架竖立、翼板翻板架翻回时的主视图。

图12为本发明顶架折叠后的主视图。

图13为本发明顶架折叠后的俯视图。

图14为本发明第一种比例方式的展开示意图。

图15为本发明第二种比例方式的展开示意图。

图16为本发明第三种比例方式的展开示意图。

图中标号：

1、底架，2、横梁，3、限位开关，4、推进机构，5、丝杠，6、伺服减速电机，7、支杆，8、导引板，9、弹簧，10、顶架，11、挡块，12、卷轴式透明防护帘，13、铰接座，14、回转机构，15、前后翻板架，16、左右翻板架，17、翼板翻板架，18、光电传感器，19、扭簧，20、太阳能板，21、横杆，22、电磁卡锁，23、横架，24、两侧气管，25、限位槽，26、滑动销，27、滑套，28、中间气管，29、电磁进排气阀，30、隔板，31、螺纹滑槽。

具体实施方式

如图1-14所示，一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，包括底架1、横梁2、顶架10和太阳能板20，底架1为一矩形框架，底架1内设有一横梁2，底架1顶部设有顶架10，底架1一侧与顶架10通过折页铰接，顶架10顶部设有太阳能板20，底架1底部通过电动转盘固定在车顶上，其中，还包括限位开关3、推进机构4、支杆7、导引板8、弹簧9、挡块11、卷轴式透明防护帘12、铰接座13、回转机构14、前后翻板架15、左右翻板架16、翼板翻板架17、光电传感器18、扭簧19、太阳能板20、横杆21和电磁卡锁22，底架1左右两侧设有卷轴式透明防护帘12，底架1的横梁2上设有限位开关3，底架1上的横梁2旁设有固定在底架1上的推进机构4，推进机构4上设有支杆7，支杆7前端搭在固定于底架1上的导引板8上，导引板8两侧设有弹簧9，顶架10上设有横杆21，横杆21两侧设有辅梁，支杆7端部沿横杆21方向向顶架10一侧顶起，顶架10底部横杆21末端设有卡住支杆7的挡块11，顶架10顶部四角设有四个铰接座13，铰接座13的左右内侧和前后内侧均设有回转机构14，左右内侧的回转机构14间均固定连接有前后翻板架15，前后内侧的回转机构14间均固定连接有左右翻板架16，两左右翻板架16的前后架上均设有铰接座13，该铰接座13的内侧同样设有回转机构14，左右翻板架16的铰接座13上的回转机构14间均固定连接有翼板翻板架17，前后翻板架15、左右翻板架16和翼板翻板架17上均设有太阳能板20，回转机构14上均设有扭簧19，回转机构14与铰接座13间均设有电磁传感器或光电传感器18，前后翻板架15的侧壁上设有固定翼板翻板架17的电磁卡锁22。以上装置的每个动作位置均有限位控制电路，使它们到位自停，先后有序，自动跟踪、自动升降等和一键控制电路，已是公知技术，不再重述。

实施例一

一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，包括底架1、横梁2、顶架10和太阳能板20，底架1为一矩形框架，底架1内设有一横梁2，底架1顶部设有顶架10，底架1一侧与顶架10通过折页铰接，顶架10顶部设有太阳能板20，底架1底部通过电动转盘固定在车顶上，其中，还包括限位开关3、推进机构4、支杆7、导引板8、弹簧9、挡块11、卷轴式透明防护帘12、铰接座13、回转机构14、前后翻板架15、左右翻板架16、翼板翻板架17、光电传感器18、扭簧19、太阳能板20、横杆21和电磁卡锁22，底架1左右两侧设有卷轴式透明防护帘12，底架1的横梁2上设有限位开关3，底架1上的横梁2旁设有固定在底架1上的推进机构4，推进机构4由丝杠5、丝母和伺服减速电机6组成，推进机构4的丝母上设有支杆7，支杆7前端搭在固定于底架1上的导引板8上，导引板8两侧设有弹簧9，弹簧9端部顶在顶架10上，弹簧9起到顶架10下落缓冲和顶架10升起时回弹的作用，顶架10上设有横杆21，横杆21两侧设有辅梁，支杆7端部沿横杆21方向向顶架10一侧顶起，顶架10底部横杆21末端设有卡住支杆7的挡块11，顶架10顶部四角设有四个铰接座13，铰接座13的左右内侧和前后内侧均设有回转机构14，回转机构14内部由横架23、两侧气管24、限位槽25、滑动销26、滑套27、中间气管28、电磁进排气阀29、隔板30和螺纹滑槽31组成，两端与翻板架铰接，在翻板架间设有横架23，横架23上设有一对滑动销26，在其铰接的铰接座13所固定架体上固定两侧气管24和中间气管28，两侧气管24为外端密封内端开口的管体，中间气管28为两端开口的管体，中间气管28两端与左右边的两侧气管24通过滑套27连通，形成两个可移动的气缸，两侧气管24与中间气管28上设有限制滑套27旋转的限位槽25，两侧气管24和中间气管28侧壁均连通有导气管，导气管上均设有电磁进排气阀29，在滑套27内的中间处设有隔板30，两侧气管24和中间气管28内进气后控制滑套27滑动，滑套27上设有螺纹滑槽31，翻板架的横架23上的滑动销26限位于螺纹滑槽31内，滑套27滑动后通过滑动销26控制翻板架翻转，导气管连接气泵上的储气罐，气泵和储气罐固定在底架1上，左右内侧的回转机构14间均固定连接有前后翻板架15，前后内侧的回转机构14间均固定连接有左右翻板架16，两左右翻板架16的前后架上均设有铰接座13，该铰接座13的内侧同样设有回转机构14，左右翻板架16的铰接座13上的回转机构14间均固定连接有翼板翻板架17，前后翻板架15、左右翻板架16和翼板翻板架17上均设有太阳能板20，回转机构14上均设有扭簧19，扭簧19起到翻板折叠时缓冲和翻板展开时储能回弹的作用，回转机构14与铰接座13间均设有电磁传感器或光电传感器18，前后翻板架15的侧壁上设有固定翼板翻板架17的电磁卡锁22，其中，翼板翻板架17的面积为顶架10的四分之一，左右翻板架16和前后翻板架15的面积为顶架10的二分之一，展开后面积为顶架10面积的四倍。以上装置的每个动作位置均有限位控制电路，使它们到位自停，先后有序，自动跟踪、自动升降等和一键控制电路，已是公知技术，不再重述。

实施例二

一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，包括底架1、横梁2、顶架10和太阳能板20，底架1为一矩形框架，底架1内设有一横梁2，底架1顶部设有顶架10，底架1一侧与顶架10通过折页铰接，顶架10顶部设有太阳能板20，底架1底部通过电动转盘固定在车顶上，其中，还包括限位开关3、推进机构4、支杆7、导引板8、弹簧9、挡块11、卷轴式透明防护帘12、铰接座13、回转机构14、前后翻板架15、左右翻板架16、翼板翻板架17、光电传感器18、扭簧19、太阳能板20、横杆21和电磁卡锁22，底架1左右两侧设有卷轴式透明防护帘12，底架1的横梁2上设有限位开关3，底架1上的横梁2旁设有固定在底架1上的推进机构4，推进机构4由丝杠5、丝母和伺服减速电机6组成，推进机构4的丝母上设有支杆7，支杆7前端搭在固定于底架1上的导引板8上，导引板8两侧设有弹簧9，弹簧9端部顶在顶架10上，弹簧9起到顶架10下落缓冲和顶架10升起时回弹的作用，顶架10上设有横杆21，横杆21两侧设有辅梁，支杆7端部沿横杆21方向向顶架10一侧顶起，顶架10底部横杆21末端设有卡住支杆7的挡块11，顶架10顶部四角设有四个铰接座13，铰接座13的左右内侧和前后内侧均设有回转机构14，回转机构14内部由伺服减速电机6组成，通过轴端插入铰接座13与铰接座13铰接，左右内侧的回转机构14间均固定连接有前后翻板架15，前后内侧的回转机构14间均固定连接有左右翻板架16，两左右翻板架16的前后架上均设有铰接座13，该铰接座13的内侧同样设有回转机构14，左右翻板架16的铰接座13上的回转机构14间均固定连接有翼板翻板架17，前后翻板架15、左右翻板架16和翼板翻板架17上均设有太阳能板20，回转机构14上均设有扭簧19，扭簧19起到翻板折叠时缓冲和翻板展开时储能回弹的作用，回转机构14与铰接座13间均设有电磁传感器或光电传感器18，前后翻板架15的侧壁上设有固定翼板翻板架17的电磁卡锁22，其中，翼板翻板架17的面积为顶架10的二分之一，左右翻板架16的顶架10的面积相同，前后翻板架15的面积为顶架10的二分之一，展开后面积为顶架10面积的六倍。以上装置的每个动作位置均有限位控制电路，使它们到位自停，先后有序，自动跟踪、自动升降等和一键控制电路，已是公知技术，不再重述。

实施例三

一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，包括底架1、横梁2、顶架10和太阳能板20，底架1为一矩形框架，底架1内设有一横梁2，底架1顶部设有顶架10，底架1一侧与顶架10通过折页铰接，顶架10顶部设有太阳能板20，底架1底部通过电动转盘固定在车顶上，其中还包括限位开关3、推进机构4、支杆7、导引板8、弹簧9、挡块11、卷轴式透明防护帘12、铰接座13、回转机构14、前后翻板架15、左右翻板架16、翼板翻板架17、光电传感器18、扭簧19、太阳能板20、横杆21和电磁卡锁22，底架1左右两侧设有卷轴式透明防护帘12，底架1的横梁2上设有限位开关3，底架1上的横梁2旁设有固定在底架1上的推进机构4，推进机构4由丝杠5、丝母和伺服减速电机6组成，推进机构4的丝母上设有支杆7，支杆7前端搭在固定于底架1上的导引板8上，导引板8两侧设有弹簧9，弹簧9端部顶在顶架10上，弹簧9起到顶架10下落缓冲和顶架10升起时回弹的作用，顶架10上设有横杆21，横杆21两侧设有辅梁，支杆7端部沿横杆21方向向顶架10一侧顶起，顶架10底部横杆21末端设有卡住支杆7的挡块11，顶架10顶部四角设有四个铰接座13，铰接座13的左右内侧和前后内侧均设有回转机构14，回转机构14内部由电动摆缸或蜗轮蜗杆组成，且与铰接座13铰接，左右内侧的回转机构14间均固定连接有前后翻板架15，前后内侧的回转机构14间均固定连接有左右翻板架16，两左右翻板架16的前后架上均设有铰接座13，该铰接座13的内侧同样设有回转机构14，左右翻板架16的铰接座13上的回转机构14间均固定连接有翼板翻板架17，前后翻板架15、左右翻板架16和翼板翻板架17上均设有太阳能板20，回转机构14上均设有扭簧19，扭簧19起到翻板折叠时缓冲和翻板展开时储能回弹的作用，回转机构14与铰接座13间均设有电磁传感器或光电传感器18，前后翻板架15的侧壁上设有固定翼板翻板架17的电磁卡锁22，其中，翼板翻板架17左右翻板架16和前后翻板架15的面积与顶架10相同，展开后面积为顶架10面积的九倍。以上装置的每个动作位置均有限位控制电路，使它们到位自停，先后有序，自动跟踪、自动升降等和一键控制电路，已是公知技术，不再重述。

实施例四

一种折叠式电动汽车车载太阳能充电装置，包括底架1、横梁2、顶架10和太阳能板20，底架1为一矩形框架，底架1内设有一横梁2，底架1顶部设有顶架10，底架1一侧与顶架10通过折页铰接，顶架10顶部设有太阳能板20，底架1底部通过电动转盘固定在车顶上，其中，还包括限位开关3、推进机构4、支杆7、导引板8、弹簧9、挡块11、卷轴式透明防护帘12、铰接座13、回转机构14、前后翻板架15、左右翻板架16、翼板翻板架17、光电传感器18、扭簧19、太阳能板20、横杆21和电磁卡锁22，底架1左右两侧设有卷轴式透明防护帘12，底架1的横梁2上设有限位开关3，底架1上的横梁2旁设有固定在底架1上的推进机构4，推进机构4由电动滑台或电缸组成，推进机构4的滑台或电缸端部上设有支杆7，支杆7前端搭在固定于底架1上的导引板8上，导引板8两侧设有弹簧9，弹簧9端部顶在顶架10上，弹簧9起到顶架10下落缓冲和顶架10升起时回弹的作用，顶架10上设有横杆21，横杆21两侧设有辅梁，支杆7端部沿横杆21方向向顶架10一侧顶起，顶架10底部横杆21末端设有卡住支杆7的挡块11，顶架10顶部四角设有四个铰接座13，铰接座13的左右内侧和前后内侧均设有回转机构14，回转机构14内部由伺服减速电机6组成，通过轴端插入铰接座13与铰接座13铰接，左右内侧的回转机构14间均固定连接有前后翻板架15，前后内侧的回转机构14间均固定连接有左右翻板架16，两左右翻板架16的前后架上均设有铰接座13，该铰接座13的内侧同样设有回转机构14，左右翻板架16的铰接座13上的回转机构14间均固定连接有翼板翻板架17，前后翻板架15、左右翻板架16和翼板翻板架17上均设有太阳能板20，回转机构14上均设有扭簧19，扭簧19起到翻板折叠时缓冲和翻板展开时储能回弹的作用，回转机构14与铰接座13间均设有电磁传感器或光电传感器18，前后翻板架15的侧壁上设有固定翼板翻板架17的电磁卡锁22。以上装置的每个动作位置均有限位控制电路，使它们到位自停，先后有序，自动跟踪、自动升降等和一键控制电路，已是公知技术，不再重述。

折叠时，支杆7先降落，使整个顶架10放平，两前后翻板架15翻转至顶架10上，随后两左右翻板架16向上翻转至竖立方向，各个翼板翻板架17再向外侧翻转，翼板翻板架17翻转完成后，两左右翻板架16向内侧翻转，整个装置折叠完成，这时翼板翻板架17的太阳能板20朝向正上方。