一种散热性能良好的直流马达的制作方法

本实用新型涉及直流马达技术领域，具体为一种散热性能良好的直流马达。

背景技术：

直流马达的工作原理就是把电枢线圈中感应的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势，但是现有的直流马达在使用时存在散热性能较差，直流马达内部温度过高，导致直流马达容易发生故障和直流马达在使用时产生的噪音较大，直流马达的消噪性能较差的问题，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种散热性能良好的直流马达以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种散热性能良好的直流马达，以解决上述背景技术中现有的直流马达在使用时存在散热性能较差，直流马达内部温度过高，导致直流马达容易发生故障和直流马达在使用时产生的噪音较大，直流马达的消噪性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热性能良好的直流马达，包括机壳，所述机壳一侧通过固定螺母安装有前端盖，所述机壳另一侧安装有后端盖，所述前端盖内部通过驱动轴套接有滑环，所述机壳外壁两侧均开设有散热槽，所述机壳内部安装有直流马达，所述机壳内部一侧开设散热腔室，所述散热腔室内部安装有叶片，所述叶片与散热腔室之间通过驱动轴转动连接，所述机壳外壁两侧均焊接有冷却箱，所述冷却箱底端通过螺纹连接有环形管，所述冷却箱一侧安装有循环泵，所述滑环内部通过螺栓孔安装有锁紧螺栓，所述滑环与前端盖之间通过固定环固定连接，所述固定环顶端一侧安装卡销，所述滑环内部安装有滑环转子，所述滑环转子与固定环内壁之间通过压缩弹簧固定连接，所述循环泵和直流马达的输出端均与市电的输出端电性连接。

优选的，所述后端盖与机壳之间通过固定螺母连接，且后端盖底端开设有透气孔。

优选的，所述环形管内壁一侧贴覆有导热硅脂。

优选的，所述驱动轴内部开设有固定槽，所述固定槽内壁均匀安装有限位块，两个所述限位块之间开设有限位槽。

优选的，所述固定槽内部贴覆有橡胶垫圈。

优选的，所述锁紧螺栓的数量为四个，且锁紧螺栓表面涂抹有防锈漆。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有散热槽、叶片、冷却箱、环形管和循环泵，当直流马达在运转时，通过驱动轴带动散热腔室内部叶片进行转动，空气通过散热槽与外界进行流通对直流马达进行散热，同时配合环形管与直流马达外壁进行接触，由冷却液对热量进行吸收，并在循环泵和冷却箱的作用下进行冷却回流，从而显著提高了直流马达的散热性能，避免直流马达内部温度过高，导致直流马达发生故障。

2、设置有滑环、锁紧螺杆、滑环转子、固定环和压缩弹簧，通过锁紧螺栓将滑环套接在驱动轴外部，当驱动轴转动时，通过固定环对驱动轴进行支撑固定，并配合压缩弹簧对滑环转子进行支撑，从而减小了驱动轴在使用时产生的震动，有效消除了直流马达在产生的噪音，同时避免驱动轴偏移过大，导致其表面受到磨损，实现了对驱动轴的保护。

3、设置有固定槽、限位块和限位槽，通过固定槽对待驱动部件进行连接，并由限位块之间的限位槽配合固定螺母对待驱动部件进行固定，从而提高了驱动轴与待驱动部件之间连接的紧密性，避免驱动轴在使用时发生松动，影响装置的使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型机壳的内部结构示意图；

图3是本实用新型滑环结构示意图；

图4是本实用新型滑环的内部结构示意图；

图5是本实用新型驱动轴的内部结构示意图

图中标号：1、机壳；2、前端盖；3、后端盖；4、滑环；5、散热槽；6、驱动轴；7、直流马达；8、散热腔室；9、叶片；10、冷却箱；11、环形管；12、循环泵；13、锁紧螺栓；14、固定环；15、卡销；16、滑环转子；17、压缩弹簧；18、固定槽；19、限位块；20、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案，一种散热性能良好的直流马达，包括机壳1，机壳1一侧通过固定螺母安装有前端盖2，机壳1另一侧安装有后端盖3，为了可以将后端盖3进行拆卸，便于对机壳1内部的直流马达7进行维护检修，同时提高后端盖3的透气性能，便于对直流马达7端部进行散热，后端盖3与机壳1之间通过固定螺母连接，且后端盖3底端开设有透气孔，前端盖2内部通过驱动轴6套接有滑环4，机壳1外壁两侧均开设有散热槽5，机壳1内部安装有直流马达7，机壳1内部一侧开设散热腔室8，散热腔室8内部安装有叶片9，叶片9与散热腔室8之间通过驱动轴6转动连接，机壳1外壁两侧均焊接有冷却箱10，冷却箱10底端通过螺纹连接有环形管11，通过导热硅脂可以将直流马达7的热量及时导至环形管11处，从而便于环形管11内部的冷却液对导入热量进行吸收，进一步提高了直流马达7的散热性能，延长了直流马达7的工作寿命，环形管11内壁一侧贴覆有导热硅脂，冷却箱10一侧安装有循环泵12，循环泵12型号为IS80-50，滑环4内部通过螺栓孔安装有锁紧螺栓13，为了保证滑环4与驱动轴6在同一水平面上，避免驱动轴6对滑环4造成磨损，延长滑环4的实际使用寿命，锁紧螺栓13的数量为四个，且锁紧螺栓13表面涂抹有防锈漆，滑环4与前端盖2之间通过固定环14固定连接，固定环14顶端一侧安装卡销15，滑环4内部安装有滑环转子16，滑环转子16与固定环14内壁之间通过压缩弹簧17固定连接，循环泵12和直流马达7的输出端均与市电的输出端电性连接。

驱动轴6内部开设有固定槽18，为了使驱动轴6与待驱动部件之间连接的紧密性，避免驱动部件在使用时发生松动，影响装置的使用，固定槽18内部贴覆有橡胶垫圈，固定槽18内壁均匀安装有限位块19，两个限位块19之间开设有限位槽20。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用一种散热性能良好的直流马达的过程中，首先，由前端盖2和后端盖3对机壳1进行固定，当直流马达7在运转时，通过驱动轴6带动散热腔室8内部叶片9进行转动，空气通过散热槽5与外界进行流通对直流马达7进行散热，同时配合环形管11与直流马达7外壁进行接触，由冷却液对热量进行吸收，并在循环泵12和冷却箱10的作用下进行冷却回流，从而显著提高了直流马达7的散热性能，避免直流马达7内部温度过高，导致直流马达7发生故障，接着，通过锁紧螺栓13将滑环4套接在驱动轴6外部，当驱动轴6转动时，通过固定环14对驱动轴6进行支撑固定，并配合压缩弹簧17对滑环转子16进行支撑，从而减小了驱动轴6在使用时产生的震动，有效消除了直流马达7在使用时产生的噪音，同时避免驱动轴6偏移过大，导致其表面受到磨损，实现了对驱动轴6的保护。

最后，通过固定槽18将待驱动部件与驱动轴6之间进行连接，并由限位块19之间的限位槽20配合固定螺母对待驱动部件进行固定，避免驱动轴6在使用时发生松动，影响装置的使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。