1.电动驱动器（10）、尤其机动车的马达冷却鼓风机或abs/esp的电动机，其具有电接头（22）和壳体（12），在所述壳体的壳体内部（14）中布置了驱动装置（16），并且其中所述电接头（22）具有至少一个接触驱动装置（16）的电线（41），并且其中在壳体（12）上构造了用于使电线（41）穿过的壳体开口（20），并且在所述壳体开口（20）的区域中布置了密封件（24），其中所述电线（41）具有第一区段（50）和第二区段（52），其中所述第一区段（50）具有导体（44）和包裹导体（44）的外套（48），并且所述第二区段（52）构造为裸露的导体（44），并且其中所述电接头（22）具有套筒形的元件（42），所述第二区段（52）至少部分布置在套筒形的元件中，其特征在于，所述套筒形的元件（42）流体密封地与第二区段（52）连接，并且所述密封件（24）至少部分贴靠在套筒形的元件（42）上，并且所述电接头（22）相对于壳体内部（14）在套筒形的元件（42）的区域中沿延伸方向（54）流体密封地构造。
2.根据权利要求1所述的电动驱动器（10），其特征在于，所述套筒形的元件（42）构造为单侧敞开的元件，并且所述导体（44）具有多个绞合线（46），其中所述绞合线（46）在纵向密封区段（51）中沿延伸方向（54）相互流体密封地构造。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电动驱动器（10），其特征在于，所述绞合线（46）和所述套筒形的元件（42）在纵向密封区段（51）中借助焊料（57）流体密封地镀锡地构造。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电动驱动器（10），其特征在于，所述套筒形的元件（42）构造为芯线端部套筒。
5.根据权利要求1所述的电动驱动器（10），其特征在于，所述套筒形的元件（42）构造为单侧关闭的元件，并且至少部分与电线（41）的第二区段（52）焊接地构造。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电动驱动器（10），其特征在于，所述密封件（24）构造为垫子密封件。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电动驱动器（10），其特征在于，所述套筒形的元件（42）由金属、优选铜、镀锡的铜、铝、不锈钢或其组合构建。