第一接触段13和接触段17g相互间具有这样的锐角，即导体15可以被夹持在第一接触段13和接触段17g之间。接触段17g被放入在接触段17g的延伸方向上，从第一接触段13看，台阶式地变大的第二接触段Ilg的一个台阶中，第二接触段由第二材料形成。在第二接触段Ilg和接触段17g之间形成多组分连接16g。
[0070]第一接触段13由此间接地通过提供多组分连接16g的接触段17g与第二接触段Ilg连接。
[0071]图3h示出接触元件10，其中由第一材料形成的第一接触段13固定在由第二材料形成的第二接触段Uh上。第一接触段13与第二接触段Ilh之间形成这样的锐角，在第一接触段13和第二接触段Ilh之间布置的导体可以被夹持在第一接触段13和第二接触段Ilh之间。第一接触段13通过多组分连接16h与第二接触段Ilh直接地连接。在该实施方式中，接触段17h与第二接触段Ilh是相同的。
[0072]第一接触段13由此直接地与第二接触段Ilh连接，从而以这种方式提供多组分连接 16ho
[0073]图3i示出接触元件10，其中第一接触段由一个由第一材料13.2制成段的和一个由另一种材料13.1制成的段形成。第一接触段13在由第一材料形成的侧13.2上与由第一材料形成的接触段17i连接。第一接触段13和接触段17i具有这样的锐角，即在第一接触段13的由第一材料形成的侧13.2和接触段17i之间放置的导体15可以被夹持在其之间。接触段17i被放入在接触段17i的延伸方向上，从第一接触段13看，台阶式地变宽的由第二材料形成的第二接触段Ili的一个缺口中。接触段Ili通过多组分连接16i与接触段17?连接。
[0074]第一接触段13通过它的由第一材料13.1形成的段由此通过提供多组分连接16i的接触段17i间接地与第二接触段Ili连接。
[0075]图4a和4b是一些实施方式的示意图，其中，绕组侧的导体固定在狭缝形式的绕组侧的接触段上。
[0076]详细地在图4a_4b中示出接触元件10’的两个实施方式，其中，由绕组材料形成的，绕组侧的接触段14a，14b配设有狭缝。同样由绕组材料形成的导体15为了进行接触被插入狭缝中和例如通过挤压或者导电胶粘接或者焊接被固定。
[0077]在按照图4a的实施方式中，在接触段14a中的狭缝一直构造到由第二材料形成的、输入侧的接触段17’a。
[0078]相反，按照图4b，狭缝完全在绕组侧的接触段内部形成，由此在导体15和绕组侧的接触段14b之间建立接触期间导体可以一直向下推移过去，而不形成多组分连接。
[0079]接触段17’ a和17’ b在该实施方式中直接地与输入侧的接触段11连接和由此形成多组分连接16’。
[0080]图5a_5d示出接触元件的四个实施方式10〃的示意图，其具有输入侧的接触面11和焊接上的导体15。
[0081]按照图5a由绕组材料形成的，绕组侧的接触段18a与由第二材料形成的，输入侧的接触面11在端面对接地连接和由此形成多组分连接16"。在绕组侧的接触段18a上焊接由绕组材料形成的，通向绕组装置的导体15。
[0082]通向绕组装置的导体15由绕组材料形成和与绕组侧的接触段18a焊接或者钎焊连接或者导电地粘接。
[0083]图5b示出图5a的视图的一种变型，接触面11仅仅在由绕组材料形成的，绕组侧的接触段18b的表面段中形成。多组分连接16〃由此具有半个盆的形状。
[0084]在图5c中示出的接触元件对应于在图5a中示出的，仅仅在此处通向绕组装置的导体15是由两种不同的材料形成的。因此导体15至少在绕组侧的接触段18c的一个区域中由一个由绕组材料形成的段15.2和一个由另一种材料形成的段15.1形成。由绕组材料形成的段15.2焊接在接触元件10〃的绕组侧的接触段18c上。由另一种材料形成的段15.1与接触元件10〃的绕组侧的接触段18c相背离。
[0085]在图5d中示出的接触元件对应于图5b中示出的，仅仅在此处通向绕组装置的导体15是如图5c中示出的实施方式那样形成。
[0086]提供多组分连接16〃的接触段17〃a至17〃d在图5a至5d中示出的实施方式中分别直接地与输入侧的接触段11连接。
[0087]在描述的实施方式中考虑，绕组侧的接触段输入侧的接触段的多组分连接通过HG-, TIG-, MIG-, MG-,电阻_，摩擦一焊接，激光一焊接，带熔剂的钎焊连接和不带熔剂的钎焊连接，以及带或不带超声波支持，进行提供。
[0088]称为考虑一种接触装置，其包括如上所述的接触元件和将绕组侧的接触段与绕组装置的导体15，其中，导体15由两个由不同的材料形成的段15.1，15.2形成。
[0089]最后提供一种电机，尤其是在机动车中，其这样地形成，即与电机中的绕组装置的接触通过如上形成的接触元件和/或通过如上提供的接触装置形成。
【主权项】
1.用于提供与电机的绕组装置电接触的接触元件(10;10’；10〃；10〃’)，尤其是在机动车中，包括: 一由第一材料形成的第一接触段(13; 14; 18; 21’)；和 一由与第一材料不同的第二材料形成的第二接触段(11; 17’ ；11;23)， 其中，第一接触段(13; 14; 18; 21’)和第二接触段(11; 17’ ;11;23)借助于多组分连接(16; 16’ ；16〃；16〃，)连接。2.根据权利要求1所述的接触元件，其中，第一接触段(13;14; 18; 21’)直接地与第二接触段(11c; Ilh; 17’ ;11;23)连接和这样地提供多组分连接(16c;16h;16’ ；16〃；16〃’)。3.根据权利要求1所述的接触元件，其中，第一接触段(13)经由一个提供多组分连接(16a;16b;16d;16e;16f;16g;16i)的第三接触段(17a; 17b; 17d; 17e; 17f; 17g; 17i)间接地与第二接触段(lla;llb;lld;lle;llf;llg;lli)连接。4.根据前述权利要求中任一项所述的接触元件，其中，第一材料基本上由或通过铝或与铝兼容的材料形成。5.根据前述权利要求中任一项所述的接触元件，其中，第二材料基本上由或通过铜或与铜兼容的材料形成。6.根据前述权利要求中任一项所述的接触元件，其中，所述电机是直流电机，电子换向电机，发电机和变压器之一。7.根据前述权利要求中任一项所述的接触元件，其中，第一接触段(13;14;18;21’)与第二接触段(11; 17，;11;23)的多组分连接(16; 16’ ；16〃；16〃，)通过 WIG-，TIG-，MIG-，MAG-,电阻_，摩擦一焊接，激光一焊接，带恪剂的钎焊连接和不带恪剂的钎焊连接，以及带或不带超声波支持，之一，被提供。8.用于提供与电机的绕组装置电接触的接触装置，尤其是在机动车中，包括 一根据前述权利要求中任一项所述的接触元件(10;10’ ；10";10"’)；和 一将第一接触段(18c;18d)与接触元件的绕组装置连接的导体(15)。9.根据前述权利要求中任一项所述的接触装置，其中，导体(15)至少在第一接触段(18c;18d)的区域中由一个由第三材料形成的第一导体段(15.1)和一个由第四材料形成的、与第一接触段(18c;18d)连接的第二导体段(15.2)形成。10.根据前述权利要求中任一项所述的接触装置，其中，第四材料与第一材料相同或相兼容。11.电机，尤其是在机动车中，其中，在电机的接头和电机中的绕组装置之间的接触通过接触元件和/或通过根据权利要求9至10中任一项所述的接触装置形成。
【专利摘要】本发明涉及一种用于提供与电机的电接触的接触元件(10；10'；10''；10''')，尤其是在机动车中，包括：由第一材料形成的第一接触段(13；14；18；21')；和由与第一材料不同的第二材料形成的第二接触段(11；17'；11；23)，其中，第一接触段和第二接触段借助于多组分连接(16；16'；16''；16''')连接。
【IPC分类】H02K13/06, H02K13/04
【公开号】CN104904100
【申请号】CN201380070810
【发明人】T.德弗曼, A.埃韦特, J.施莱格尔, L.莱茨
【申请人】罗伯特·博世有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2013年12月6日
【公告号】DE102013200794A1, EP2946461A2, US20150318768, WO2014111200A2, WO2014111200A3