带热管散热器和呼吸器的铁路电力贯通线智能供电密封舱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路供电领域，特别涉及一种带热管散热器和呼吸器的铁路电力贯通线智能供电密封舱。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的快速发展，铁路贯通线电力信号使用越来越多，铁路电力贯通线智能供电舱也越建越多。但与此同时，铁路沿线的恶劣自然环境对供电舱的适应性、安全性、外观和强度要求也越来越高。传统的铁路电力贯通线智能供电舱在实际使用时存在以下问题:
[0003]1、由于传统供电舱的侧板和顶板采用平板结构的普通钢板，所以使用一段时间后，供电舱的侧板和顶板容易生锈且容易被砂石击出凹痕，影响美观；
[0004]2、由于传统供电舱内的一级贯通信号系统和综合贯通信号系统的各设备随意摆放在底板上，所以传统供电舱内设备安装非常凌乱，不便于后期的维护，而且，一旦发生火灾，一级贯通信号系统和综合贯通信号系统均会遭到损坏，从而导致通信中断；
[0005]3、由于传统的供电舱不密封，所以灰尘、雨雪和腐蚀性气体容易侵入供电舱内，从而影响了设备的正常运行，缩短了使用寿命；
[0006]4、由于密封舱的空间小、散热条件差，所以存在设备安全性隐患；
[0007]5、由于密封舱的空间小，所以一旦设备发生故障、气体发生膨胀时，密封舱内容易产生较大压力，存在安全隐患。
【发明内容】
[0008]本实用新型的目的是为了克服上述【背景技术】的不足，提供一种不易生锈、强度高、具密封效果、舱内设备安放整洁、散热条件好且可吸收气体膨胀的带热管散热器和呼吸器的铁路电力贯通线智能供电密封舱。
[0009]为了实现以上目的，本实用新型提供的一种带热管散热器和呼吸器的铁路电力贯通线智能供电密封舱，所述密封舱包括底板、侧板、舱门和顶板，所述侧板与舱门密封焊接成方筒结构，所述方筒结构的下端密封焊接在所述底板的四周，所述方筒结构的上端密封焊接在所述顶板的四周，所述底板为防滑板，所述侧板和顶板均为波形板，所述波形板包括波形板本体、涂在所述波形板本体表面上的防锈层、涂在所述防锈层表面上的密封层和涂在所述密封层表面上的防腐防酸碱层；所述密封舱内沿竖直方向设有将所述密封舱分隔为一级贯通信号舱和综合贯通信号舱的中间隔板，所述一级贯通信号舱内安装有一级负荷变压器机壳、一级高压柜机壳和低压一级负荷馈出机壳，所述综合贯通信号舱内安装有综合负荷变压器机壳、综合高压柜机壳和综合负荷馈出机壳；所述舱门包括门楣、中空结构的立柱、顶面带斜度的门槛和波形门扇，一根所述门楣、两根所述立柱和一根所述门槛拼装成门框，所述波形门扇安装在所述门框内，所述门槛的顶面高度较低的一侧朝外；所述侧板上设有用于所述密封舱内空气与外空气热交换的热管散热器；所述侧板上设有用于吸收膨胀气体的呼吸器。
[0010]通过将侧板、舱门和顶板均采用波形板，这样强度更高，不易被砂石击出凹痕，更美观；同时，由于底板、侧板、舱门和顶板之间均为密封焊接，所以本密封舱的密封性较好，灰尘、雨雪和腐蚀性气体不易侵入供电舱内，从而保证了设备的正常运行；而且，在波形板本体表面加设防锈层，使得本密封舱不易生锈，并在防锈层表面加设密封层，进一步地增加了本密封舱密封性，也能对防锈层起到保护作用，且在密封层表面加设防腐防酸碱层，提高了本密封舱的使用寿命和美观度；再且，通过中间隔板将密封舱分隔为一级贯通信号舱和综合贯通信号舱，这样，当其中一个舱发生火灾时，另一舱还可正常运行，从而提高了本密封舱通信的稳定性；另外，通过在一级贯通信号舱内安装一级负荷变压器机壳、一级高压柜机壳和低压一级负荷馈出机壳，并在综合贯通信号舱内安装综合负荷变压器机壳、综合高压柜机壳和综合负荷馈出机壳，这样各设备安装在对应的机壳内，从而提高了本密封舱的整洁度，便于后期的维护；而且，通过加设门楣和优化设计门槛，提高了本密封舱的排水性能；再且，通过在侧板上加设热管散热器，大大地改善了密封舱内的散热条件，保障了设备的安全运行；最后，通过在侧板上加设呼吸器，这样，当设备发生故障、气体发生膨胀时，该呼吸器能吸入膨胀的气体，从而减小压力，消除安全隐患。
[0011 ] 在上述方案中，所述热管散热器包括可与所述密封舱外的空气进行气流交换的第一回形空间、可与所述密封舱内的空气进行气流交换的第二回形空间和用于所述第一回形空间内的空气与所述第二回形空间内的空气进行热交换的散热器，所述第一回形空间与所述第二回形空间分别设置在所述侧板上，所述散热器一端贯穿插装在所述第一回形空间的进风口内，所述散热器另一端贯穿插装在所述第二回形空间的出风口内。通过第二回形空间先将密封舱内的热空气交换至第二回形空间的出风口处，然后通过散热器将该热空气的热量传递至第一回形空间的进风口处，最后再通过第一回形空间将热交换后的热空气排出，从而达到了降低密封舱内空气温度的目的。
[0012]在上述方案中，所述第一回形空间的出风口内设有用于将所述第一回形空间内的空气抽出的第一风扇，所述第二回形空间的进风口内设有用于将所述密封舱内的空气抽入所述第二回形空间内的第二风扇。通过在第一回形空间和第二回形空间内分别加设风扇，这样能加快空气的流动交换，从而进一步地提高了散热效果。
[0013]在上述方案中，所述第一回形空间与所述第二回形空间并排安装在所述侧板的外壁上，所述第一回形空间的进风口和出风口分别与密封舱外的空气连通，所述第二回形空间的进风口和出风口分别与所述密封舱内的空气连通。
[0014]在上述方案中，所述散热器与所述第一回形空间和所述第二回形空间之间均为密封连接。
[0015]在上述方案中，所述散热器包括一根热交换管和若干片散热片，所述若干片散热片套装在所述热交换管上。
[0016]在上述方案中，所述呼吸器包括呼吸器本体、套在所述呼吸器本体外的呼吸器外壳、安装在所述呼吸器外壳口部的隔膜和呼吸器安装螺母，所述呼吸器本体的口部固定安装在所述呼吸器外壳的口部内，所述呼吸器外壳的口部穿插装在所述侧板中，所述呼吸器外壳的口部通过所述呼吸器安装螺母固定在所述侧板上。当呼吸器受到气体压力时，高压气体冲破隔膜并进入呼吸器本体内，呼吸器本体便迅速膨胀、吸收膨胀气体所产生的压力，使膨胀气体不至于对设备及人身产生威胁，从而达到消除安全隐患的目的。
[0017]在上述方案中，所述呼吸器本体由耐热PVC材料制成。
[0018]在上述方案中，所述防锈层为富锌底漆层，所述密封层为环氧树脂漆中层，所述防腐防酸碱层为丙烯酸面漆层。
[0019]在上述方案中，所述一级贯通信号舱和综合贯通信号舱内分别设有除湿机，这样进一步地改善了本密封舱内各设备的运行环境。
[0020]本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
[0021 ] 1、通过将侧板、舱门和顶板均采用波形板，这样强度更高，不易被砂石击出凹痕，更美观；
[0022]2、由于底板、侧板、舱门和顶板之间均为密封焊接，所以本密封舱的密封性较好，灰尘、雨雪和腐蚀性气体不易侵入供电舱内，从而保证了设备的正常运行；
[0023]3、在波形板本体表面加设防锈层，使得本密封舱不易生锈，并在防锈层表面加设密封层，进一步地增加了本密封舱密封性，也能对防锈层起到保护作用，且在密封层表面加设防腐防酸碱层，提高了本密封舱的使用寿命和美观度；
[0024]4、通过中间隔板将密封舱分隔为一级贯通信号舱和综合贯通信号舱，这样，当其中一个舱发生火灾时，另一舱还可正常运行，从而提高了本密封舱通信的稳定性；