车内车外灯光控制系统的制作方法

本实用新型涉及一种灯光控制系统，特别是涉及一种车内车外灯光控制系统。

背景技术：

车内车外灯光都是通过手动进行控制的，不能够和和车内的各种数据信息进行交换处理，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车内车外灯光控制系统，其能够和车内的各种数据信息进行交换处理，增加原车的控制功能数，增加车主的使用功能，扩展其他功能进入车辆内，使用方便。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种车内车外灯光控制系统，其特征在于，其包括主控IC电路、第一灯光驱动电路、第二灯光驱动电路、第一解码电路、第二解码电路、语音电路、调色电路，主控IC电路与第一灯光驱动电路相连，第二灯光驱动电路位于第一灯光驱动电路和第一解码电路之间，第一解码电路与第二解码电路相连，语音电路位于第二解码电路和调色电路之间。

优选地，所述主控IC电路包括第一电容、第二电容、石英晶体振荡器、第一电阻，第一电容、第二电容、石英晶体振荡器依次串联，石英晶体振荡器与第一电阻并联，第一电容与第二电容之间设有一个接地端；第一电容、第二电容、石英晶体振荡器、第一电阻组成电容振荡电路，产振荡信号给微处理器提供系统时钟。

优选地，所述第一灯光驱动电路包括第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一型三极管、第五电阻、场效应管，第二电阻与第一型三极管串联，第二电阻、第一型三极管和第三电阻依次并联，第一型三极管与第三电阻之间设有一个接地端，第四电阻与第一型三极管串联，第一型三极管与第五电阻串联，第四电阻与第五电阻串联，第五电阻与场效应管串联。

优选地，所述第二灯光驱动电路包括第六电阻、第二NPN型三极管、第七电阻、第八电阻R22、第三NPN型三极管，第六电阻与第二NPN型三极管一端串联，第二NPN型三极管的一端与第七电阻串联，第二NPN型三极管与第八电阻串联，第二NPN型三极管另一端设有一个接地端，第八电阻与第三NPN型三极管串联，第八电阻、第三NPN型三极管和第七电阻依次并联。

优选地，所述第一解码电路包括双电压比较器集成电路、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻，双电压比较器集成电路上设有八个引脚，第二引脚与第九电阻串联，第三引脚与第十电阻串联，第四引脚与第十一电阻串联，第十电阻与第十一电阻串联，第四引脚和第十一电阻之间设有一个接地端，第五引脚与第十二电阻串联，第五引脚与第十四电阻一端串联，第十四电阻与第十二电阻串联，第十四电阻另一端上设有一个接地端，第六引脚与第十三电阻串联。

优选地，所述第二解码电路包括CAN收发器、控制器局域网络、第二电容、第十五电阻，CAN收发器上设有八个引脚，CAN收发器与第二电容并联，第十二引脚上设有一个接地端，CAN收发器、第十五电阻、控制器局域网络依次并联，CAN收发器与第十五电阻串联，第十五电阻与控制器局域网络串联，第十八引脚上设有一个接地端。

优选地，所述语音电路包括第十六电阻、第三电容、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第四NPN型三极管、麦克风，麦克风一端与第十六电阻串联，麦克风另一端上设有一个接地端，第十六电阻、第三电容、第十七电阻依次并联，第十六电阻与第三电容串联，第十六电与第十七电阻一端串联，第十七电阻另一端设有一个接地端，第三电容、第十九电阻、第十八电阻、第四NPN型三极管依次并联，第三电容与第十九电阻串联，第三电容与第十八电阻一端串联，第十八电阻另一端上设有一个接地端，第三电容与第四NPN型三极管串联，第四NPN型三极管一端与第十八电阻串联，第四NPN型三极管另一端上设有一个接地端，第四NPN型三极管与第十九电阻并联，第十九电阻与第二十电阻串联，第二十电阻与第四NPN型三极管串联。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型不单单可以做到手动控制，还能够和车内的CAN(控制器局域网络)线进行通讯，和车内的各种数据信息进行交换处理，具体使用方法可以是通过所有车辆都标配的OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断系统)口(或者直接接线到CAN线，就是直接并线到原车协议线)进行数据交换处理，采集原车各种车辆配置的协议参数，进而对车辆各种数据进行整体分析，同时还可以写入参数进入原车总线协议内，进而对原车各种参数进行修改，达到增加原车的控制功能数，增加车主的使用功能，可以扩展其他功能进入车辆内，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型主控IC电路的电路图。

图3为本实用新型第一灯光驱动电路的电路图。

图4为本实用新型第二灯光驱动电路的电路图。

图5为本实用新型第一解码电路的电路图。

图6为本实用新型第二解码电路的电路图。

图7为本实用新型语音电路的电路图。

图8为本实用新型调色电路的电路图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图8所示，本实用新型车内车外灯光控制系统包括主控IC(集成电路)电路、第一灯光驱动电路、第二灯光驱动电路、第一解码电路、第二解码电路、语音电路、调色电路，主控IC电路与第一灯光驱动电路相连，第二灯光驱动电路位于第一灯光驱动电路和第一解码电路之间，第一解码电路与第二解码电路相连，语音电路位于第二解码电路和调色电路之间，其中：

主控IC电路包括第一电容C1、第二电容C2、石英晶体振荡器X1、第一电阻R1，第一电容C1、第二电容C2、石英晶体振荡器X1依次串联，石英晶体振荡器X1与第一电阻R1并联，第一电容C1与第二电容C2之间设有一个接地端；第一电容C1、第二电容C2、石英晶体振荡器X1、第一电阻R1组成电容振荡电路，产振荡信号给微处理器提供系统时钟。

第一灯光驱动电路包括第二电阻R10、第三电阻R11、第四电阻R12、第一NPN型三极管Q10、第五电阻R13、场效应管A10，第二电阻R10与第一NPN型三极管Q10串联，第二电阻R10、第一NPN型三极管Q10和第三电阻R11依次并联，第一NPN型三极管Q10与第三电阻R11之间设有一个接地端，第四电阻R12与第一NPN型三极管Q10串联，第一NPN型三极管Q10与第五电阻R13串联，第四电阻R12与第五电阻R13串联，第五电阻R13与场效应管A10串联。第二电阻有限流作用且保护第一NPN型三极管Q10；第三电阻有下拉作用；第四电阻有上拉作用；第一NPN型三极管Q10电压软件驱动作用，把5V电压转成12V；第五电阻有限流作用；场效应管A10驱动LED，此场管驱动电流大，内阻小。微处理器发出控制信号，通过第二电阻R10给到Q10，从而第一NPN型三极管Q10产生通路或断路状态，再经由第五电阻R13控制场效应管A10的通路或断路，这样就可以控制灯光的亮或灭。

第二灯光驱动电路包括第六电阻R20、第二NPN型三极管Q20、第七电阻R21、第八电阻R22、第三NPN型三极管Q21，第六电阻R20与第二NPN型三极管Q20一端串联，第二NPN型三极管Q20的一端与第七电阻R21串联，第二NPN型三极管Q20与第八电阻R22串联，第二NPN型三极管Q20另一端设有一个接地端，第八电阻R22与第三NPN型三极管Q21串联，第八电阻R22、第三NPN型三极管Q21和第七电阻R21依次并联。

第一解码电路包括双电压比较器集成电路A30、第九电阻R30、第十电阻R31、第十一电阻R32、第十二电阻R33、第十三电阻R34、第十四电阻R35，双电压比较器集成电路A30上设有八个引脚，第二引脚与第九电阻R30串联，第三引脚与第十电阻R31串联，第四引脚与第十一电阻R32串联，第十电阻R31与第十一电阻R32串联，第四引脚和第十一电阻R32之间设有一个接地端，第五引脚与第十二电阻R33串联，第五引脚与第十四电阻R35一端串联，第十四电阻R35与第十二电阻R33串联，第十四电阻R35另一端上设有一个接地端，第六引脚与第十三电阻R34串联。

第二解码电路包括CAN收发器A40、控制器局域网络A41、第二电容C40、第十五电阻R40，CAN收发器A40上设有八个引脚，CAN收发器A40与第二电容C40并联，第十二引脚上设有一个接地端，CAN收发器A40、第十五电阻R40、控制器局域网络A41依次并联，CAN收发器A40与第十五电阻R40串联，第十五电阻R40与控制器局域网络A41串联，第十八引脚上设有一个接地端。

语音电路包括第十六电阻R50、第三电容C50、第十七电阻R51、第十八电阻R52、第十九电阻R53、第二十电阻R54、第四NPN型三极管Q50、麦克风A50，麦克风A50一端与第十六电阻R50串联，麦克风A50另一端上设有一个接地端，第十六电阻R50、第三电容C50、第十七电阻R51依次并联，第十六电阻R50与第三电容C50串联，第十六电阻R50与第十七电阻R51一端串联，第十七电阻R51另一端设有一个接地端，第三电容C50、第十九电阻R53、第十八电阻R52、第四NPN型三极管Q50依次并联，第三电容C50与第十九电阻R53串联，第三电容C50与第十八电阻R52一端串联，第十八电阻R52另一端上设有一个接地端，第三电容C50与第四NPN型三极管Q50串联，第四NPN型三极管Q50一端与第十八电阻R52串联，第四NPN型三极管Q50另一端上设有一个接地端，第四NPN型三极管Q50与第十九电阻R53并联，第十九电阻R53与第二十电阻R54串联，第二十电阻R54与第四NPN型三极管Q50串联。语音电路是声音处理电路，麦克风采集外界声音信号；第十六电阻R50与第十七电阻R51构成分压电路，对声音信号进行分压；第三电容是藕合电容，同时也有移相作用，十九电阻R53与第十八电阻R52产偏置电路，给第四NPN型三极管Q50提供偏置电压；第二十电阻R54限流并起到上拉作用第四NPN型三极管处于放大状态，对声音信号放大处理再给微处理器。

调色电路包括集成电路U60、第二十一电阻R60、第二十二电阻R61，集成电路U60上设有八个引脚，第二十六引脚与第二十二电阻R61串联，第二十七引脚与第二十八引脚并联，第二十七引脚与第二十一电阻R60串联，第二十八引脚与第二十一电阻R60串联。微处理器通过第二十二电阻R61发LED调色信号给集成电路U60调色IC，集成电路U60收到信号后给灯光驱动电路送用红、绿、蓝三基色电平信号给三色灯，从而实现不同的色彩。

所述第一NPN型三极管Q10采用型号为SS8050型NPN型三极管，这样较通用，降低成本。因为微处理器的控制口输出只有5V，有办法控制从而控制场管。

所述场效应管A10采用型号为IRFR5305型场效应管，这样较通用，降低成本。

所述第二NPN型三极管Q20采用型号为S8050型NPN型三极管，这样较通用，降低成本。

所述第三NPN型三极管Q21采用型号为FZT751型NPN型三极管，这样(较通用，降低成本。

所述双电压比较器集成电路A30采用型号为LM393型双电压比较器集成电路，该电路是集成运放非线性应用电路，常用于各种电子设备中，它将一个模拟量电压信号和一个参考固定电压相比较，在二者幅度相等的附近，输出电压将产生跃变，相应输出高电平或低电平。可将模拟信号转换成二值信号，即只有高电平和低电平两种状态的离散信号。双电压比较器集成电路作为模拟电路和数字电路的接口电路。双电压比较器集成电路比集成运放的开环增益低，失调电压大，共模抑制比小，但其响应速度快，传输延迟时间短。

所述CAN收发器A40采用型号为TJA1050型CAN收发器，这样自由，扩展性强；自动错误界定，简化了电控单元对通信的操作；可根据数据内容确定优先权，解决通信的实时性问题。微处理器通过CAN收发器A40与汽车电脑系统进行信息交流，从而控制整个系统的各部份电路协调工作。

所述第四NPN型三极管Q50采用型号为8050型NPN型三极管，这样较通用，降低成本。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。