本实用新型涉及一种印制电路板，尤其是涉及一种用于大型前驱与全驱车型平台保险丝盒的印制电路板。
背景技术：
整车电气/电子分配系统的设计过程中，保险丝盒是现代汽车中电子、电气合一技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分配；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控制信号做出相应的反映。
由于汽车市场的快速发展，消费者对功能要求越来越多，而电气盒体积要求越来越小，现有电气盒体基于传统保险丝的结构使电气盒在功能增多的同时体积越来越大，而小型化多功能才是电器盒未来发展的趋势。
现有的绕线式和硬线式保险丝盒最大的缺点就是笨重，共用性差。客户往往会要求一个中央控制盒可以运用于不同的车型，现有的产品是不能满足的。而PCB式的保险丝盒可以通过简单的修改PCB就能满足客户多变的要求，而不需要任何的成本增加。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于大型前驱与全驱车型平台保险丝盒的印制电路板。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于大型前驱与全驱车型平台保险丝盒的印制电路板，包括PCB板体所述印制电路板还包括汇流片，所述PCB板体共设有两块，且任一PCB板体开有固定孔，所述汇流片上设有与所述固定孔配合的固定部，通过固定部与固定孔配合，汇流片联结两块PCB板体。
所述PCB板体还设有多个继电器。
所述PCB板体上设有端子。
所述PCB板体上设有贴片式二极管。
所述PCB板体上设有贴片式电阻。
任一PCB板体开有四个固定孔，且四个固定孔分别位于PCB板体四角处。
汇流片共设有两个。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1)通过汇流片联结两块PCB板体，可以减少PCB板体的种类，通过对PCB进行组合，可以扩展得到用于大型前驱与全驱车型平台的印制电路板，提高标准化程度。
2)任一PCB板体开有四个固定孔，且四个固定孔分别位于PCB板体四角处，可以将PCB板体以不同的方式进行组合。
3)汇流片共设有两个，分别从相对的两侧联结两块PCB板体，联结更稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中：1、汇流片，2、继电器，3、贴片式二极管，4、端子，5、贴片式电阻，6、PCB板体，7、固定孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种用于大型前驱与全驱车型平台保险丝盒的印制电路板，如图1所示包括PCB板体6印制电路板还包括汇流片1，PCB板体6共设有两块，且任一PCB板体6开有固定孔7，汇流片1上设有与固定孔7配合的固定部，通过固定部与固定孔7配合，汇流片联结两块PCB板体6。
一般大车需要更大的印制电路板，通过汇流片1联结两块PCB板6体，可以减少PCB板体6的种类，通过对PCB板体6进行组合，可以扩展得到用于大型前驱与全驱车型平台的印制电路板，提高标准化程度。
PCB板体6还设有多个继电器、端子4、贴片式二极管3和贴片式电阻5。
任一PCB板体6开有四个固定孔7，且四个固定孔7分别位于PCB板体6四角处。汇流片1共设有两个，分别从相对的两侧联结两块PCB板体6，联结更稳定。