本实用新型涉及电动车设备技术领域，具体为一种电动车控制器。
背景技术：
电动车是人们生活中便捷的交通工具，而电动车控制器是电动车的关键所在，电动车控制器能够控制电动车的速度，因此市面上出现了各种各样的电动车控制器，而市面上的电动车控制器不能够很好的抗高温，无法很好的耐摔，散热性能高不佳，不方便束线，无法满足实际工作中的需求，因此市面上迫切需要能改进电动车控制器结构的技术，来完善此设备。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车控制器在使用时不能够很好的抗高温，无法很好的耐摔，散热性能高不佳，不方便束线的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器，包括机壳、控制器、散热片板和出线口，所述机壳内壁上安装有凸块，且机壳内部镶嵌有透明塑料盖，所述透明塑料盖外壁上设置有卷边，所述控制器固定于机壳内部，且机壳一侧固定有固定块，所述机壳另一侧穿插有线路，且机壳上方穿插有细绳，所述散热片板安装于机壳外壁上，且散热片板外壁上安装有风扇，所述风扇上方设置有固定架，所述散热片板下方安装有滑槽，且滑槽开设于机壳外壁上，所述滑槽内部镶嵌有滑板，且滑板内部安装有弹簧，所述弹簧底部固定有束线板，且束线板下方设置有束线孔，所述出线口安装于束线孔一侧下方，且出线口内部镶嵌有密封盖。
优选的，所述凸块通过卷边与透明塑料盖构成卡合机构，且凸块的尺寸与卷边的尺寸相吻合。
优选的，所述散热片板通过螺钉与机壳相连接，且散热片板与机壳构成拆卸结构。
优选的，所述风扇一共设置有两个，且两个风扇关于散热片板中轴线对称安置。
优选的，所述滑板通过弹簧构成伸缩结构，且弹簧一共设置有两个，并且一弹簧与束线板构成固定结构。
优选的，所述束线孔的开口面积等于束线板的面积，且束线孔等距离开设于机壳一侧外壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车控制器：
1、此设备安装有透明塑料盖与机壳，机壳使用压铸铝材料制成，能够有很好的抗摔与导热效果好的效果，透明塑料盖能够很的观察到该设备内的请款，并且塑料材质不同于玻璃，有更耐用的效果；
2、此设备安装有凸块，在凸块2与卷边4的作用下能够很好的将透明塑料盖3镶嵌在机壳1内部，由于透明塑料盖3光滑透明的塑料材质，在取出时不方便，所以该设备设置了细绳8，在安装时将细绳8的部分也卡进透明塑料盖3与机壳1连接部分，在取出时拉动细绳8，即可将透明塑料盖3取出，能够很好的安装与取出透明塑料盖3；
3、此设备安装有散热片板与束线孔，在散热片板配合风扇的作用下能够很好的起到散热效果，在束线孔的作用下能够很好的起到束线的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型底部结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型滑板结构示意图。
图中：1、机壳，2、凸块，3、透明塑料盖，4、卷边，5、控制器，6、固定块，7、线路，8、细绳，9、散热片板，10、风扇，11、固定架，12、滑槽，13、滑板，14、弹簧，15、束线板，16、束线孔，17、出线口，18、密封盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车控制器，包括机壳1、凸块2、透明塑料盖3、卷边4、控制器5、固定块6、线路7、细绳8、散热片板9、风扇10、固定架11、滑槽12、滑板13、弹簧14、束线板15、束线孔16、出线口17和密封盖18，机壳1内壁上安装有凸块2，且机壳1内部镶嵌有透明塑料盖3，凸块2通过卷边4与透明塑料盖3构成卡合机构，且凸块2的尺寸与卷边4的尺寸相吻合，在凸块2与卷边4的作用下能够很好的将透明塑料盖3镶嵌在机壳1内部，由于透明塑料盖3光滑透明的塑料材质，在取出时不方便，所以该设备设置了细绳8，在安装时将细绳8的部分也卡进透明塑料盖3与机壳1连接部分，在取出时拉动细绳8，即可将透明塑料盖3取出，能够很好的安装与取出透明塑料盖3，透明塑料盖3外壁上设置有卷边4，控制器5固定于机壳1内部，且机壳1一侧固定有固定块6，机壳1另一侧穿插有线路7，且机壳1上方穿插有细绳8，散热片板9安装于机壳1外壁上，且散热片板9外壁上安装有风扇10，散热片板9通过螺钉与机壳1相连接，且散热片板9与机壳1构成拆卸结构，这样能够方便散热片板9的安装与拆卸，能够很好的清理与更换散热片板9，风扇10一共设置有两个，且两个风扇10关于散热片板9中轴线对称安置，两个风扇10能够很好的覆盖在散热片板9上，能够起到更好的散热效果，风扇10上方设置有固定架11，散热片板9下方安装有滑槽12，且滑槽12开设于机壳1外壁上，滑槽12内部镶嵌有滑板13，且滑板13内部安装有弹簧14，滑板13通过弹簧14构成伸缩结构，且弹簧14一共设置有两个，并且一弹簧14与束线板15构成固定结构，在弹簧14作用下滑板13能够做到伸缩，而滑板13下方的弹簧14能够使束线板15收进滑板13内部，这样在使用时可以拉动滑板13，滑板13伸缩，从而使线路放进束线孔16内部，在弹簧作用下滑板13与束线板15都收缩，从而很好的达到束线的效果，并且在束线板15的作用下能够在不使用时达到密封的效果，弹簧14底部固定有束线板15，且束线板15下方设置有束线孔16，束线孔16的开口面积等于束线板15的面积，且束线孔16等距离开设于机壳1一侧外壁上，这样在不使用束线孔16时，在束线板15的作用下能够很好的起到密封效果，而且在束线孔16的作用下能够很好的起到整理线路的效果，出线口17安装于束线孔16一侧下方，且出线口17内部镶嵌有密封盖18。
工作原理：在使用该电动车控制器之前，首先需要对整个电动车控制器进行结构上的简单了解，首先根据要求如果需要很好的整理线路7时，可以拉动滑槽12内的滑板13，在弹簧14的作用下，滑板13收缩，此时将线路7放置于束线孔16内，在弹簧14作用下滑板13与束线板15将压在线路7上，而对束线无要求时，可以打开密封盖18，将线路穿过出线口17，再将线路与外接电源线路相连接，线路整理结束后，将透明塑料盖3盖在机壳1上，在凸块2与卷边4的作用下能够很好的达到固定透明塑料盖3的作用，在实际使用时，控制器5会产生大量的热量，在散热片板9与风扇10的作用下能够很好的达到散热效果，在固定架11的作用下，风扇10将不会受到损害，在固定块6的作用下能够很好的将该设备固定于电动车上，这就是该电动车控制器的全部使用过程，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。