专利名称：一种车用全方位视角监控系统及使用该系统的汽车的制作方法
技术领域：
一种车用全方位视角监控系统及使用该系统的汽车技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车包括电动汽车的配件，特别涉及一种车用的全方位视 角监控系统以及装配有这种系统的汽车。
背景技术：
[0002]汽车产业发展至今，所有汽车都沿用传统的倒车镜和后视镜来保障行车安全。 传统的倒车镜、后视镜监视范围小，有死角位，需要驾驶员左右观看，还需分散视线看 倒车镜和后视镜，会存在瞬间不能直视前方的情况，而且容易受天气变化的影响，光线 暗、雨天、雾天、夜间无法看清周围的状况。因此类原因交通事故频发，小车之间小到 擦碰，大到损毁，大车则出现死亡事故较多。目前有很多汽车安装了倒车雷达，但这仅 仅适用于倒车的情况，无法帮助到驾驶员的行车过程，也就是说传统汽车上的倒车镜、 后视镜无法回避由于在不同的环境和状态下无法看清车周围的状况的技术问题。[0003]中国专利ZL200320122706.2公开了一种《汽车显示监察器》，它包括安装在 左右反射镜架位和车尾的摄像头，配合反射镜、后视镜一起进行监控。但是其仍存在以 下缺陷安装位置在传统的倒车镜的位置，一方面可能遮挡倒车镜，另一方面驾驶员既 要看倒车镜又要看车内的显示屏，分散了驾驶员的注意力，反而增加了危险发生的可能 性。实用新型内容[0004]本实用新型的第一个目的是提供一种全新概念的车用全方位视角监控系统，这 种系统不仅能够完全取代传统汽车上的2个后视镜1个倒车镜，而且能够清楚地将汽车在 行驶状态中的全方位视角尽收眼底，无死角、无盲区、并能清楚的将各个角度的画面显 示在驾驶员的眼前，驾驶员在直视前方驾驶的过程中无需回视即可安全的看到车四周的 状态，大幅度提高行驶安全。[0005]实现本实用新型第一个目的的技术方案是一种车用全方位视角监控系统，包括 摄像头、分屏器、液晶显示屏和电源模块；所述摄像头通过数据线连接到分屏器；所述 分屏器通过数据线与液晶显示屏电连接；所述电源模块为分屏器和液晶显示屏供电；所 述摄像头至少有3个，包括车左侧位摄像头、车右位摄像头和车尾位摄像头；所述车左 侧位摄像头安装在车左侧A柱的底部下方，镜头朝后设置；所述右左侧位摄像头安装在 车右侧A柱的底部下方，镜头朝后设置；所述车尾位摄像头安装在车后保险杠顶部上 方。[0006]所述摄像头上装有至少8颗LED灯。[0007]所述摄像头采用高清高像素摄像头。[0008]所述摄像头还包括安装在车前保险杠顶部上方的车前位摄像头。[0009]所述摄像头还包括安装在车左侧A柱的底部下方、镜头朝前设置的车左前位摄 像头和安装在车右侧A柱的底部下方、镜头朝前设置的车右前位摄像头。[0010]所述车左前位摄像头和车右前位摄像头与所述车左侧位摄像头、车右位摄像头 位于同一水平位置。[0011]本实用新型的第二个目的是提供一种能实现行驶过程中全方位视角监控的汽车。[0012]实现本实用新型第二个目的的技术方案是一种汽车，不包含倒车镜和后视 镜，安装有前述任一种车用全方位视角监控系统。[0013]采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果(1)本实用新型的 车用全方位视角监控系统利用全方位视角成像监控系统取代传统汽车上的2个倒车镜，1个后视镜的技术功能，摄像头的安装位置保证汽车左右两侧后视全角全方位成像，无死 角，将车体左、右及后方的全景高清晰显示在车载液晶显示屏，驾驶员可无需分散直视 视线，只用将视线集中在正前方便可观察到车在行驶或静止中四面全景状况，大幅度提 高了行车的安全性。[0014](2)本实用新型的车用全方位视角监控系统的一种优选结构是在车前方也安装一 个摄像头，这个摄像头能将车前方的景象也显示在液晶显示屏上，这样驾驶员就能在液 晶显示屏上看到汽车四周的全景。[0015](3)本实用新型的车用全方位视角监控系统的另一种优选结构是在车侧面安装2 个朝向前方的摄像头，车左前位摄像头、车右前位摄像头可以帮助驾驶员观察到前方被 大车体所挡住视线前方所发生的状况，并提前做出反应，这是传统汽车上所无法解决的 问题。[0016](4)本实用新型的车用全方位视角监控系统的摄像头上安装有至少8颗LED灯， 使得即使在夜间、雨天、雾天、阴天等环境下，都可以清楚的看到外面四周的情况，保 证了行车的安全。[0017](5)本实用新型的车用全方位视角监控系统不仅替代来传统倒车镜和后视镜的功 能，而且其技术优势可以将汽车在行驶状态中的全方位视角尽收眼底，适合推广应用。[0018](6)本实用新型的装配有车用全方位视角监控系统的汽车无需安装传统汽车上 采用的倒车镜和后视镜，不仅减少车身最大宽度、减轻重量，而且解决了传统2个倒车 镜视觉盲区的问题，无论在何种行驶环境下，都能够为驾驶员清楚地显示汽车四周的全 景路况，当安装有车左前位摄像头、车右前位摄像头时还可以清楚显示被大车体遮挡的 大车前方路况，便于驾驶员提前做出应对。在行驶过程中，驾驶员无需再左右前后的观 看，只需观察液晶显示屏即可，降低了驾驶员行车的疲劳度，大大提高了汽车在行驶、 泊车过程中的安全性。
[0019]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中[0020]图1为本实用新型的车用全方位视角监控系统的原理图。[0021]图2为本实用新型的第一种优选的车用全方位视角监控系统在汽车上的安装位 置示意图。[0022]图3为本实用新型的第二种优选的车用全方位视角监控系统在汽车上的安装位置示意图。[0023]图4为本实用新型的第三种优选的车用全方位视角监控系统在汽车上的安装位 置示意图。[0024]附图中标号为[0025]摄像头1，车左侧位摄像头11，车右位摄像头12，车尾位摄像头13，车前位摄 像头14，车左前位摄像头15，车右前位摄像头16，分屏器2，液晶显示屏，和电源模块 4。
具体实施方式
[0026](实施例1)[0027]见图1和图2，本实施例的车用全方位视角监控系统，包括摄像头1、分屏器2、 液晶显示屏3和电源模块4。摄像头1通过数据线连接到分屏器2 ；分屏器2通过数据 线与液晶显示屏3电连接；电源模块4为分屏器2和液晶显示屏3供电。摄像头1有3 个，每个摄像头1上装有至少8颗LED灯，用于光线暗时的照明。见图2，摄像头1包 括车左侧位摄像头11、车右位摄像头12和车尾位摄像头13 ；车左侧位摄像头11安装在 车左侧A柱的底部下方，镜头朝后设置；车右左侧位摄像头12安装在车右侧A柱的底部 下方，镜头朝后设置；这2个摄像头的安装位置尽量靠下，以便能更清楚地看清位置较 低的障碍物。车尾位摄像头13安装在车后保险杠顶部上方。[0028]本实施例中采用的摄像头1的技术参数为成像CCD l/3sony ；镜 头:2.97mm;水平解晰度480电视线；最低照度1. OLux OLux ；像素PAL 500(752)^582 ；扫描系统PAL 625Lines，50Field/Sec ；红外灯6 颗(Φ5)；视频输 出lVp-p 750ms, Negative ；白平衡自动；性噪比大于46dB ；珈玛特性0.45 ； 电子快门PALI/50-1/100,OOOSec ；功率消耗12VDC IOOmA ；颜色黑色；尺寸 69*60 (mm)。[0029]分屏器2为能至少处理3画面的分屏器。[0030]液晶显示屏3采用7寸的，可放置在车内任意驾驶员方便直视的位置。[0031](实施例2)[0032]见图1和图3，本实施例的车用全方位视角监控系统与实施例1基本相同，不同 之处在于摄像头1共有4个，除实施例1中的3个摄像头1外，还包括安装在车前保险 杠顶部上方的车前位摄像头14。[0033](实施例3)[0034]见图1和图4，本实施例的车用全方位视角监控系统与实施例1基本相同，不同 之处在于摄像头1共有5个，除实施例1中的3个摄像头1外，还包括安装在车左侧A 柱的底部下方、镜头朝前设置的车左前位摄像头15和安装在车右侧A柱的底部下方、镜 头朝前设置的车右前位摄像头16。车左前位摄像头15和车右前位摄像头16与所述车左 侧位摄像头11、车右位摄像头12位于同一水平位置。本实施例为本实用新型的最佳方 案，不仅能将车左右、后方、前方的路况全部清楚显示，2个车前位摄像头还能在汽车前 方有大型车时发挥特殊作用，即可以看到大型车前方的路况，这样不会因为大型车的遮 挡，而造成驾驶员遇到紧急情况来不及处理的危险，使驾驶员能够准确把握全方位的路况，轻松、安全应对。[0035](实施例4)[0036]本实施例中的一种汽车，不包含倒车镜和后视镜，安装有实施例1至3任一所述 的车用全方位视角监控系统。[0037]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进 一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于 限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改 进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车用全方位视角监控系统，包括摄像头(1)、分屏器O)、液晶显示屏(3)和 电源模块；所述摄像头(1)通过数据线连接到分屏器O)；所述分屏器(2)通过数据 线与液晶显示屏(3)电连接；所述电源模块(4)为分屏器(2)和液晶显示屏(3)供电；其 特征在于所述摄像头(1)至少有3个，包括车左侧位摄像头(11)、车右位摄像头(12) 和车尾位摄像头(1 ；所述车左侧位摄像头(11)安装在车左侧A柱的底部下方，镜头朝 后设置；所述右左侧位摄像头(1 安装在车右侧A柱的底部下方，镜头朝后设置；所述 车尾位摄像头(13)安装在车后保险杠顶部上方。
2.根据权利要求1所述的一种车用全方位视角监控系统，其特征在于所述摄像头 (1)上装有至少8颗LED灯。
3.根据权利要求2所述的一种车用全方位视角监控系统，其特征在于所述摄像头 (1)采用高清高像素摄像头。
4.根据权利要求3所述的一种车用全方位视角监控系统，其特征在于所述摄像头 (1)还包括安装在车前保险杠顶部上方的车前位摄像头(14)。
5.根据权利要求3所述的一种车用全方位视角监控系统，其特征在于所述摄像头 (1)还包括安装在车左侧A柱的底部下方、镜头朝前设置的车左前位摄像头(1 和安装 在车右侧A柱的底部下方、镜头朝前设置的车右前位摄像头(16)。
6.根据权利要求5所述的一种车用全方位视角监控系统，其特征在于所述车左前 位摄像头(1 和车右前位摄像头(16)与所述车左侧位摄像头(11)、车右位摄像头(12) 位于同一水平位置。
7.—种汽车，其特征在于不包含倒车镜和后视镜，安装有如权利要求1至5任一所 述的一种车用全方位视角监控系统。
专利摘要本实用新型公开了一种车用全方位视角监控系统及使用该系统的汽车，监控系统包括摄像头、分屏器、液晶显示屏和电源模块；通过数据线连接到分屏器；分屏器通过数据线与液晶显示屏电连接；电源模块为分屏器和液晶显示屏供电；摄像头至少有3个，车左侧位摄像头安装在车左侧A柱的底部下方，镜头朝后设置；右左侧位摄像头安装在车右侧A柱的底部下方，镜头朝后设置；车尾位摄像头安装在车后保险杠顶部上方。本实用新型取代传统的倒车镜、后视镜，摄像头的安装位置保证汽车左右两侧后视全角全方位成像，无死角，驾驶员可无需分散直视视线，只用将视线集中在正前方便可观察到全景状况，大幅度提高了行车的安全性。
文档编号H04N7/18GK201808513SQ20102051470
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月2日 优先权日2010年9月2日
发明者张士达 申请人:张士达