一种车载智能信息采集装置的制作方法

本实用新型属于车内信息采集技术领域，尤其涉及一种车载智能信息采集装置。

背景技术：

信息采集是指能及时获取所需的信息，一般有三层含义：一是指信息自发生到被采集的时间间隔，间隔越短就越及时，最快的是信息采集与信息发生同步；二是指在企业或组织执行某一任务急需某一信息时能够很快采集到该信息，谓之及时；三是指采集某一任务所需的全部信息所花去的时间，花的时间越少谓之越快。实时性原则保证信息采集的时效。

原先的信息采集装置需要人工手持采集，由于采集的路线较长，就在车上进行采集，但是采集装置固定在车上只能手动调节，费时费力。极大地影响了采集效果，同时，采集装置固定在车上容易造成车顶的损坏，使用效率不高。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车载智能信息采集装置，旨在解决原先的信息采集装置需要人工手持采集，由于采集的路线较长，就在车上进行采集，但是采集装置固定在车上只能手动调节，费时费力。极大地影响了采集效果，同时，采集装置固定在车上容易造成车顶的损坏，使用效率不高的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载智能信息采集装置，包括壳体组件、移动组件和支撑组件，所述壳体组件包括框体、箱体和摄像头，所述框体与所述箱体固定连接，且位于所述框体的上方，所述摄像头与所述箱体固定连接，且位于所述箱体的顶端，所述摄像头与外部电源电性连接；所述移动组件包括气缸、伸缩杆、滑块、旋转电机和旋转杆，所述气缸和所述框体固定连接，且位于所述框体的内部，所述伸缩杆与所述气缸固定连接，且位于所述气缸的一端，所述滑块与所述伸缩杆固定连接，且位于所述伸缩杆远离所述气缸的一端，所述旋转电机与所述滑块固定连接，且位于所述滑块的上表面，所述旋转杆与所述旋转电机固定连接，且位于所述旋转电机的顶端，所述气缸和所述旋转电机均与外部电源电性连接；所述支撑组件包括支撑杆和吸盘，所述支撑杆与所述框体固定连接，所述支撑杆位于所述框体的下表面，所述吸盘与所述支撑杆固定连接，且位于所述支撑杆的底端。

本实用新型还提供优选的，所述壳体组件还包括滑槽，所述框体的上表面开设有所述滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述滑块位于所述滑槽上。

本实用新型还提供优选的，所述壳体组件还包括盖体，所述盖体与所述摄像头固定连接，所述盖体位于所述摄像头的顶端。

本实用新型还提供优选的，所述壳体组件还包括开口槽，所述箱体的顶端开设有所述开口槽，所述开口槽的直径大于所述旋转杆的宽度。

本实用新型还提供优选的，所述支撑组件还包括密封圈，所述密封圈与所述吸盘固定连接，所述密封圈位于所述吸盘的底端。

本实用新型还提供优选的，所述支撑组件还包括导气管，所述导气管与所述吸盘固定连接，所述导气管位于所述吸盘的侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种车载智能信息采集装置，通过设置气缸推动摄像头进行移动，可以实现采集装置水平方向调节采集的视角，通过设置旋转电机带动摄像头进行旋转，可以实现采集装置360°调节采集的视角，两个电机相互配合带动摄像头，能够使采集装置多角度全方位采集信息，提高了采集的效果，通过设置吸盘，将采集装置利用压力吸附在车顶上，牢固可靠，且不伤车顶，使用效率高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中整体前视结构示意图；

图3为本实用新型中整体俯视结构示意图；

图中：1-壳体组件、11-框体、12-箱体、13-摄像头、14-滑槽、15-盖体、16-开口槽、2-移动组件、21-气缸、22-伸缩杆、23-滑块、24-旋转电机、25-旋转杆、3-支撑组件、31-支撑杆、32-吸盘、33-密封圈、34-导气管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载智能信息采集装置，包括壳体组件1、移动组件2和支撑组件3，壳体组件1包括框体11、箱体12和摄像头13，框体11与箱体12固定连接，且位于框体11的上方，摄像头13与箱体12固定连接，且位于箱体12的顶端，摄像头13与外部电源电性连接；移动组件2包括气缸21、伸缩杆22、滑块23、旋转电机24和旋转杆25，气缸21和框体11固定连接，且位于框体11的内部，伸缩杆22与气缸21固定连接，且位于气缸21的一端，滑块23与伸缩杆22固定连接，且位于伸缩杆22远离气缸21的一端，旋转电机24与滑块23固定连接，且位于滑块23的上表面，旋转杆25与旋转电机24固定连接，且位于旋转电机24的顶端，气缸21和旋转电机24均与外部电源电性连接；支撑组件3包括支撑杆31和吸盘32，支撑杆31与框体11固定连接，支撑杆31位于框体11的下表面，吸盘32与支撑杆31固定连接，且位于支撑杆31的底端。

在本实施方式中，通过设置气缸21推动摄像头13进行移动，可以实现采集装置水平方向调节采集的视角，通过设置旋转电机24带动摄像头13进行旋转，可以实现采集装置360°调节采集的视角，两个电机相互配合带动摄像头13，能够使采集装置多角度全方位采集信息，提高了采集的效果，通过设置吸盘32，将采集装置利用压力吸附在车顶上，牢固可靠，且不伤车顶，使用效率高。

进一步的，壳体组件1还包括滑槽14，框体11的上表面开设有滑槽14，滑块23与滑槽14滑动连接，滑块23位于滑槽14上。

在本实施方式中，通过设置框体11的上表面开设有滑槽14，滑块23与滑槽14相互配合，方便摄像头进行水平方向运动。

进一步的，壳体组件1还包括盖体15，盖体15与摄像头13固定连接，盖体15位于摄像头13的顶端。

在本实施方式中，通过设置盖体15位于摄像头13的顶端，采集时，防止杂物灰尘落入摄像头13内，提高了摄像头13的使用寿命。

进一步的，壳体组件1还包括开口槽16，箱体12的顶端开设有开口槽16，开口槽16的直径大于旋转杆25的宽度。

在本实施方式中，通过设置开口槽16的直径大于旋转杆25的宽度，方便摄像头13调节采集角度，且散发箱体12内部机器产生的热量。

进一步的，支撑组件3还包括密封圈33，密封圈33与吸盘32固定连接，密封圈33位于吸盘32的底端。

在本实施方式中，通过设置密封圈33位于吸盘32的底端，避免吸盘32吸附在车顶时，内部的压力外泄，导致支撑不稳。

进一步的，支撑组件3还包括导气管34，导气管34与吸盘32固定连接，导气管34位于吸盘32的侧壁上。

在本实施方式中，通过设置导气管34位于吸盘32的侧壁上，能够与外接设备连接，使吸盘32内部快速产生负压，从而更好地固定在车顶上。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，所有设备均与外部电源电性连接，将框体11下的两个吸盘放置在车顶上，再将负压装置通过导气管34与吸盘32内腔相连进行导气，使吸盘32固定在车顶上，再启动气缸21通过伸缩杆22推动滑块23在滑槽14上进行水平运动，调节完毕后，再启动旋转电机24通过旋转杆25带动摄像头13调节采集视角，使得摄像头13的采集效率达到最佳，这样就完成了一次车载智能信息采集装置的使用流程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。