列车车间信号传输方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轨道列车技术领域，尤其涉及列车车间信号传输方法及装置。
【背景技术】
[0002]目前轨道交通车辆是多编组车辆，传统情况下列车车间通过跨桥线传输信号，当列车车间跨桥线出现疲劳断裂故障后，会导致某些关键信号无法传输，在某些特殊情况下跨桥线的疲劳断裂，导致故障较为隐蔽，很难排查出故障。故障严重时即使最基本的列车牵弓丨、制动、开门、关门等功能也无法实现，严重影响到列车的正常运营。列车车间信号传输的可靠性较低。
【发明内容】
[0003]本发明提供了列车车间信号传输方法及装置，能够提高列车车间信号传输的可靠性。
[0004]第一方面，本发明提供了一种列车车间信号传输方法，包括:
[0005]S1:接收通过跨桥线发来的第一信号，提取所述第一信号中携带的第一数据；
[0006]S2:接收通过无线方式发来的与所述第一信号对应的第二信号，提取所述第二信号中携带的第二数据；
[0007]S3:判断所述第一数据和所述第二数据是否相同，如果是，则输出所述第一信号，否则，输出所述第二信号。
[0008]进一步地，所述S3还包括:
[0009]当判断出所述第一数据和所述第二数据不相同时，确定所述跨桥线故障，输出跨桥线故障信息。
[0010]进一步地，所述S2还包括:
[0011]接收加密的第二信号，其中，加密的第二信号中的数据包包括:发送所述无线信号的设备的物理地址；
[0012]根据预设的物理地址与密码的对应关系和所述发送所述无线信号的设备的物理地址确定用于解密的密码；
[0013]根据所述解密的密码解密所述加密的第二信号。
[0014]第二方面，本发明提供了另一种列车车间信号传输方法，包括:
[0015]Al:接收车上信号线传输来的原始信号；
[0016]A2:将所述原始信号转换为通过跨桥线发送的第一信号和通过无线方式发送的第二信号;
[0017]A3:通过跨桥线发送所述第一信号；
[0018]A4:通过无线方式发送所述第二信号。
[0019]进一步地，在所述A4之前还包括:加密所述第二信号，其中，加密的第二信号中的数据包包括:发送所述第二信号的设备的物理地址。
[0020]第三方面，本发明提供了一种列车车间信号传输装置，包括:
[0021]第一接收单元，用于接收通过跨桥线发来的第一信号，提取所述第一信号中携带的第一数据；
[0022]第二接收单元，用于接收通过无线方式发来的与所述第一信号对应的第二信号，提取所述第二信号中携带的第二数据；
[0023]判断单元，用于判断所述第一数据和所述第二数据是否相同，如果是，则输出所述第一信号，否则，输出所述第二信号。
[0024]进一步地，所述判断单元，还用于当判断出所述第一数据和所述第二数据不相同时，确定所述跨桥线故障，输出跨桥线故障信息。
[0025]进一步地，所述第二接收单元还包括:
[0026]接收子单元，用于接收加密的第二信号，其中，加密的第二信号中的数据包包括:发送所述无线信号的设备的物理地址；
[0027]密码确定子单元，用于根据预设的物理地址与密码的对应关系和所述发送所述无线信号的设备的物理地址确定用于解密的密码；
[0028]解密子单元，用于根据所述解密的密码解密所述加密的第二信号。
[0029]第四方面，本发明提供了另一种列车车间信号传输装置，包括:
[0030]接收单元，用于接收车上信号线传输来的原始信号；
[0031]转换单元，用于将所述原始信号转换为通过跨桥线发送的第一信号和通过无线方式发送的第二信号；
[0032]第一发送单元，用于通过跨桥线发送所述第一信号；
[0033]第二发送单元，用于通过无线方式发送所述第二信号。
[0034]进一步地，该装置还包括:
[0035]加密单元，用于加密所述第二信号，其中，加密的第二信号中的数据包包括:发送所述第二信号的设备的物理地址。
[0036]通过本发明提供的列车车间信号传输方法及装置，通过无线和有线两种方式发送车间信号，并检测跨桥线是否发生故障，当跨桥线发生故障后输出通过无线方式传输的车间信号，提高了列车车间信号传输的可靠性。
【附图说明】
[0037]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1是本发明一实施例提供的一种列车车间信号传输方法的流程图；
[0039]图2是本发明一实施例提供的另一种列车车间信号传输方法的流程图；
[0040]图3是本发明一实施例提供的一种列车车间信号传输装置的结构示意图；
[0041]图4是本发明一实施例提供的另一种列车车间信号传输装置的结构示意图；
[0042]图5是本发明一实施例提供的再一种列车车间信号传输方法的流程图。
【具体实施方式】
[0043]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0044]本发明实施例提供了一种列车车间信号传输方法，参见图1，该方法包括:
[0045]S1:接收通过跨桥线发来的第一信号，提取所述第一信号中携带的第一数据；
[0046]S2:接收通过无线方式发来的与所述第一信号对应的第二信号，提取所述第二信号中携带的第二数据；
[0047]S3:判断所述第一数据和所述第二数据是否相同，如果是，则输出所述第一信号，否则，输出所述第二信号。
[0048]通过本发明实施例提供的一种列车车间信号传输方法，通过无线和有线两种方式发送车间信号，并检测跨桥线是否发生故障，当跨桥线发生故障后输出通过无线方式传输的车间信号，提高了列车车间信号传输的可靠性。
[0049]为了能够尽快对发生故障的跨桥线进行维护，当检测出跨桥线故障后，将跨桥线故障信息发送出去，可以发送给出列车网络系统，方便维护人员能够获知。所述S3还包括:当判断出所述第一数据和所述第二数据不相同时，确定所述跨桥线故障，输出跨桥线故障信息。
[0050]另外，为了防止出现误判，在判断出跨桥线故障时，将同一信号多次发送来确认。
[0051]为了防止其他信号对通过无线方式发送的第二信号的干扰，也为了保证第二信号的安全性，在发送第二信号时对第二信号进行加密，接收第二信号的设备在接收到加密的第二信号时，对加密的第二信号进行解密。所述S2还包括:
[0052]接收加密的第二信号，其中，加密的第二信号中的数据包包括:发送所述无线信号的设备的物理地址；
[0053]根据预设的物理地址与密码的对应关系和所述发送所述无线信号的设备的物理地址确定用于解密的密码；
[0054]根据所述解密的密码解密所述加密的第二信号。
[0055]图2示出了本实施例提供的一种列车车间信号传输方法，该方法包括:
[0056]Al:接收车上信号线传输来的原始信号；
[0057]A2:将所述原始信号转换为通过跨桥线发送的第一信号和通过无线方式发送的第二信号;
[0058]A3:通过跨桥线发送所述第一信号；
[0059]A4:通过无线方式发送所述第二信号。
[0060]为了防止其他信号对通过无线方式发送的第二信号的干扰，也为了保证第二信号的安全性，在发送第二信号时对第二信号进行加密。在所述A4之前还包括:加密所述第二信号，其中，加密的第二信号中的数据包包括:发送所述第二信号的设备的物理地址。
[0061]参见图3，本实施例提供了一种列车车间信号传输装置，该装置包括:
[0062]第一接收单元301，用于接收通过跨桥线发来的第一信号，提取所述第一信号中携带的第一数据；
[0063]第二接收单元302，用于接收通过无线方式发来的与所述第一信号对应的第二信号，提取所述第二信号中携带的第二数据；
[0064]判断单元303，用于判断所述第一数据和所述第二数据是否相同，如果是，则输出所述第一信号，否则，输出所述第二信号。
[0065]为了能够尽快对发生故障的跨桥线进行维护，当检测出跨桥线故障后，将跨桥线故障信息发送出去，可以发送给出列车网络系统，方便维护人员能够获知。所述判断单元，还用于当判断出所述第一数据和所述第二数据不相同时，确定所述跨桥线故障，输出跨桥线故障信息。