车载Wi-Fi设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的车载电子设备的技术领域，尤其是车载W1-Fi设备。
【背景技术】
[0002]车载W1-Fi是面向公交、客车、私家车、游轮等公共交通工具推出的特种上网设备，W1-Fi终端通过无线接入互联网获取信息、娱乐或移动办公的业务模式。
[0003]目前，人们采用的车载W1-Fi设备一般是由带有USB接柱的、类似U盘的结构的W1-Fi设备，将USB接柱连接着车上的供电设备后，在W1-Fi设备上安装S頂卡，即可实现车上发射W1-Fi的效果，还有一些采用车载路由器来提供W1-Fi。
[0004]但是，现有技术中的车载W1-Fi设备，由于采用的是类似U盘的结构的W1-Fi设备，当乘客不小心碰到它时，容易使其松动，而无法发射W1-Fi，采用车载路由器提供W1-Fi时，存在占据地方，而且价格昂贵等问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供车载W1-Fi设备，旨在解决现有技术中，车载W1-Fi设备采用的是类似U盘的结构，当乘客不小心碰到它时，容易使其松动，而无法发射W1-Fi，采用车载路由器提供W1-Fi时，存在占据地方，而且价格昂贵等问题。
[0006]本实用新型是这样实现的，车载W1-Fi设备，包括可变形弯曲的主体以及连接芯片，所述主体内设有主板，所述连接芯片的一端置于所述主体的前端内，另一端延伸出所述主体的前端外，形成与车内的连接插口插接的插接段。
[0007]进一步地，所述主体包括前壳体、后壳体及变形段，所述变形段形成在所述前壳体与后壳体之间；所述主板安装在所述后壳体内，所述连接芯片的一端置于所述前壳体内，另一端延伸出所述前壳体外，形成所述插接段。
[0008]进一步地，所述变形段内安装有接柱，所述接柱一端延伸到所述前壳体内，与所述连接芯片电性连接，且另一端延伸到所述后壳体内，与所述主板电性连接。
[0009]进一步地，所述前壳体内形成有第一空腔和第二空腔，所述变形段的一端安装在所述第一空腔内，所述连接芯片的一端安装在所述第二空腔内。
[0010]进一步地，所述第一空腔内形成有第一定位柱，所述变形段的一端上形成有第一定位孔，所述第一定位柱穿设在所述第一定位孔内。
[0011 ] 进一步地，所述第二空腔内设有挡条，所述挡条两端分别设有安装柱，所述连接芯片的一端与所述安装柱连接。
[0012]进一步地，所述后壳体内形成有第三空腔和第四空腔，所述变形段的另一端安装在所述第三空腔内，所述主板安装在所述第四空腔内。
[0013]进一步地，所述第三空腔内形成有第二定位柱，所述变形段的另一端上形成有第二定位孔，所述第二定位柱穿设在所述第二定位孔内。
[0014]进一步地，所述变形段包括弹性软胶，所述接柱设置在所述弹性软胶内。
[0015]进一步地，所述弹性软胶内形成有若干条通道，所述接柱设置在所述通道内。
[0016]与现有技术相比，本实用新型提供的车载W1-Fi设备，将连接芯片的插接段插到车上的连接插口处，即可实现车内发射W1-Fi ;通过折弯主体，可以实现整个车载W1-Fi设备的折弯，节约空间，并且结构简单，成本低，不易松动，实用性强。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型实施例提供的车载W1-Fi设备的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型实施例提供的车载W1-Fi设备的剖切示意图；
[0019]图3是本实用新型实施例提供的车载W1-Fi设备的前壳体的剖切示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
[0022]本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0023]参照图1至图3，是本实用新型提供的较佳实施例。
[0024]本实施例提供的车载W1-Fi设备，可以运用在汽车、公交车等交通工具上，实现车内发射W1-Fi的功能，或者，可以运用在其他场所，用于发射W1-Fi。
[0025]车载W1-Fi设备，包括可变形弯曲的主体以及连接芯片104，这样车载W1-Fi设备可以折弯放置，节约空间，主体内设有主板105，为了实现车载W1-Fi设备可以更好的安装在车内，连接芯片104的一端置于主体内，另一端延伸出主体外，形成与车内的连接插口插接的插接段。
[0026]本实施例提供的车载W1-Fi设备，将连接芯片104插到车上的连接插口处，即可实现车内发射W1-Fi，通过折弯主体，可以实现整个车载W1-Fi设备的折弯，节约空间，并且结构简单，成本低，不易松动，实用性强。
[0027]具体地，主体包括前壳体102、后壳体101及变形段103，变形段103形成在前壳体102与后壳体101之间；主板105安装在后壳体101内，连接芯片104的一端置于前壳体102内，另一端延伸出前壳体102外，形成插接段，这样，将主体分为两部分，折弯变形段103，可以将主体所占据的空间变小，节约空间，并且避免了因乘客不注意碰到设备，而导致设备松动，无法发射W1-Fi的现象。
[0028]变形段103内安装有接柱1031，接柱1031 —端延伸到前壳体102内，与连接芯片1031电性连接，且另一端延伸到后壳体101内，与主板105电性连接，通过接柱1031实现连接芯片1031与主板105的电性连接，从而实现车内发射W1-Fi。
[0029]前壳体102内形成有第一空腔1022和第二空腔1021，变形段103的一端安装在第一空腔1022内，连接芯片104的一端安装在第二空腔1021内，这样，可以充分利用前壳体102的空间，使得结构更加紧凑。
[0030]为了加大变形段103的拉力，第一空腔1022内形成有第一定位柱1032，变形段103的一端上形成有第一定位孔，第一定位柱1032穿设在第一定位孔内。
[0031]第二空腔1021内设有挡条1023，挡条1023两端分别设有安装柱1024，连接芯片104的一端与安装柱1024连接这样，利用挡条1023支撑着连接芯片104，将连接芯片104固定在前壳体102内，防止连接芯片104插入连接插口时产生松动。
[0032]为了充分利用后壳体101的空间，使整体结构更加紧凑，后壳体101内形成有第三空腔1011和第四空腔1012，变形段103的一端安装在第三空腔1011内，主板105安装在第四空腔1012内。
[0033]具体地，第三空腔1011内形成有第二定位柱1033，变形段103的另一端上形成有第二定位孔，第二定位柱1033穿设在第二定位孔内，这样，可以更好的加大变形段103的拉力，便于保持主体折弯后的状态。
[0034]为了保证变形段103的弹性，变形段103包括弹性软胶，接柱1031设置在弹性软胶内。
[0035]弹性软胶内形成有若干条通道，接柱1031设置在通道内，这样，可以保证弹性软胶在折弯的过程中，接柱1031不会串位，能够保持原来的位置不动，保证连接芯片104与主板105的电性连接。
[0036]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.车载W1-Fi设备，其特征在于，包括可变形弯曲的主体以及连接芯片，所述主体内设有主板，所述连接芯片的一端置于所述主体内，另一端延伸出所述主体外，形成与车内的连接插口插接的插接段。2.如权利要求1所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述主体包括前壳体、后壳体及变形段，所述变形段形成在所述前壳体与后壳体之间；所述主板安装在所述后壳体内，所述连接芯片的一端置于所述前壳体内，另一端延伸出所述前壳体外，形成所述插接段。3.如权利要求2所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述变形段内安装有接柱，所述接柱的一端延伸到所述前壳体内，与所述连接芯片电性连接，且另一端延伸到所述后壳体内，与所述主板电性连接。4.如权利要求3所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述前壳体内形成有第一空腔和第二空腔，所述变形段的一端安装在所述第一空腔内，所述连接芯片的一端安装在所述第二空腔内。5.如权利要求4所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述第一空腔内形成有第一定位柱，所述变形段的一端上形成有第一定位孔，所述第一定位柱穿设在所述第一定位孔内。6.如权利要求4所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述第二空腔内设有挡条，所述挡条两端分别设有安装柱，所述连接芯片的一端与所述安装柱连接。7.如权利要求2所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述后壳体内形成有第三空腔和第四空腔，所述变形段的另一端安装在所述第三空腔内，所述主板安装在所述第四空腔内。8.如权利要求7所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述第三空腔内形成有第二定位柱，所述变形段的另一端上形成有第二定位孔，所述第二定位柱穿设在所述第二定位孔内。9.如权利要求3至6任一项所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述变形段包括弹性软胶，所述接柱设置在所述弹性软胶内。10.如权利要求9所述的车载W1-Fi设备，其特征在于，所述弹性软胶内形成有若干条通道，所述接柱设置在所述通道内。
【专利摘要】本实用新型涉及车载电子产品的技术领域，公开了车载Wi-Fi设备，包括可变形弯曲的主体以及连接芯片，主体内设有主板，连接芯片的一端置于主体内，另一端延伸出主体外，形成与车内的连接插口插接的插接段，与现有技术相比，本实用新型提供的车载Wi-Fi设备，将连接芯片的插接段插到车上的连接插口处，即可实现车内发射Wi-Fi，通过折弯主体，可以实现整个车载Wi-Fi设备的折弯，节约空间，并且结构简单，成本低，不易松动，实用性强。
【IPC分类】H04W88/14, H04W84/12
【公开号】CN204948369
【申请号】CN201520572137
【发明人】陈汉才
【申请人】深圳市浪尖科技有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月31日