专利名称：具有密闭防水结构的电动车控制器外壳的制作方法
技术领域：
本发明属于电动车领域的一种控制器，更具体的讲是属于一种具有密闭防 水结构的电动车控制器外壳。
背景技术：
目前，电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车等，控制器作为 电动车的控制中枢部分，需要具有很好的防水、防震、散热性能。如果密封性 不好，电动车控制器进水，使电路板的元器件短路失灵，导致控制器损坏；在 实际的电动车市场的质量问题反馈中，因为防水问题导致电动车控制器损坏的 比例为一半以上，特别在多雨和潮湿的南方地区，电动车控制器的防水问题尤 为突出。所以说，当前电动车控制器的完全防水性在行业内还是一个没有攻克 的技术难题，这成为影响电动车行业发展的一个瓶颈问题。 现有技术中的电动车控制器的防水结构设if为以下几种
1. 完全灌胶，就是将整个电路板连同电路元件用完全灌胶的形式密封在壳 体之中，这样做能够达到完全防水的效果，但是这样不具备返工、返修、维修 性能，同时，灌注的胶水用量很大，不利于节约生产成本。
2. 端盖处灌胶，这样做不能达到完全防水的效果，由于操作技能的影响， 如果灌胶不均匀，出现短胶处，就会漏水，使电路板元器件损坏。
3. 端盖处采用质地较硬的平胶垫，这种方式也不能完全防水，在实际的加 工中，由于工艺的限制，型材(即是壳体)的加工并不精细，在端面不但会出 现毛剌，而且还会带来端面不齐整或有凹凸不平，这样就会导致型材(即是壳
体)与平胶垫装配后，传统的平胶垫的延展性、可伸縮性不好，由此带来端面
与平胶垫之间密封不好，有缝隙，容易漏水；而且在用螺丝钉紧固端盖时，几 个螺钉受力不均时，端盖和平胶垫之间也会出现翘曲，使型材端面与胶垫有缝 隙，导致漏水。
除此之外，还有壳体由上盖和底壳两部分构成，连接处留有空隙，导致密 封性不好，水汽很容易通过这个空隙进入电路板所在的空腔内；而且，原来的 塑件端盖在打进螺钉装配过程中，容易在端盖的螺钉孔处脆裂，不利于防水和 密封。
总之，现有技术中的电动车控制器的这几种密封防水的结构不能很好的达 到较满意的密封防水效果，是电动车控制器技术领域的较难解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种密封性能好、安装稳固、 维修方便、有利于功率管散热的具有密闭防水结构的电动车控制器外壳。
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的本发明包括整体式壳 体、端盖、弹性内垫，所述弹性内垫紧贴所述壳体端面，形状与壳体端面一致， 所述弹性内垫与所述壳体端面之间设置有胶水层，所述壳体的外表面设置有安 装口朝外的螺钉孔。
本发明还可以采取以下的技术方案所述弹性内垫和端盖与整体式壳体的 外表面螺钉孔的对应位置均设置有螺钉孔；所述端盖为金属结构；所述弹性内 垫为发泡材料制成；所述发泡材料为P0R0N材料、CR材料、EVA材料、PE材料、 PU材料、EPE材料、PP材料、XPE材料、SBR材料、EPDM材料、PVC材料、NBR 材料、IXPE材料、AEPA材料、NEPORNE材料、SEBS材料中的一种或几种；所
述发泡材料最好为EVA材料、EPDM材料中的一种或二种。
本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个 方面
1 .本发明采用弹性内垫，弹性内垫采用新型的发泡材料构成，因为其弹性 大，伸縮性强，而且密封、减震、防滑的效果非常优越，故能够很好的填补端 盖和壳体端面之间的间隙，从而实现很好的密封防水效果。
2 .本发明采用金属结构端盖来支撑和巩固弹性内垫，因为金属的强度大， 能够使弹性内垫能够很紧密的贴合在壳体的端面上。同时，采用金属结构的端 盖，防止螺钉旋进过程中把端盖拧裂，操作简便，易于维修。降低了工艺的复 杂程度，并且节约了成本。
3 .在弹性内垫和壳体的端面之间设置有胶水层，使弹性内垫完全粘合在端 面上，隔绝了水汽渗入壳体内部，保证了防水效果。
4.本发明采用条状间隙的卡片扣装在出线口端盖中，利于电线有顺序的输 出和用胶水密封出线口。
图l是本发明的截面示意图2是本发明的带有出线口弹性内垫4的结构示意图； 图3是本发明端盖5示意图； 图4是本发明带有出线口的端盖2的结构示意图； 图5是本发明装配示意图。
具体实施例方式
以下结合附图对本发明实施例做进一步详述 参见图1一5: l是壳体上的螺钉孔，2是带有出线口的端盖，3是条状间 隙卡片，4是带有出线口的弹性内垫，5是端盖，6端盖上的螺钉孔，7是弹性 内垫，8是出线口， 9是壳体，10、 ll是壳体的端面，12是弹性内垫的出线口。
本发明的技术方案如下本发明包括整体式壳体9、端盖2、 5、弹性内垫 4、 7，所述弹性内垫4、 7紧贴所述壳体9端面10、 11，弹性内垫4、 7的形状 与壳体9端面10、 ll一致，所述弹性内垫4、 7与所述壳体9端面10、 11之 间设置有胶水层(胶水层很薄，在附图中没有标识出来，其只起到将弹性内垫 4、 7粘合到壳体9的端面10、 11上的作用即可)，所述壳体9的外表面设置有 安装口朝外的螺钉孔l。
本发明的技术方案还包括所述弹性内垫4、 7和端盖2、 5与整体式壳体 9的外表面螺钉孔1的对应位置均设置有螺钉孔6;所述端盖2、 5为金属结构； 所述弹性内垫4、 7为发泡材料制成；所述发泡材料为PORON材料、CR材料、 EVA材料、PE材料、PU材料、EPE材料、PP材料、XPE材料、SBR材料、EPDM 材料、PVC材料、NBR材料、IXPE材料、AEPA材料、NEPORNE材料、SEBS材料 中的一种或几种；所述发泡材料最好为EVA材料、EPDM材料中的一种或二种。
本发明的弹性内垫4、 7采用新型的发泡材料，如EVA橡塑制品是新型环保 塑料发泡材料(中文名聚乙一乙酸乙脂)，具有良好的缓冲、抗震、隔热、防 潮、抗化学腐蚀等优点，且无毒、不吸水。EVA橡塑制品经设计可加工成形，其 防震性能优于聚苯乙烯(泡沫)等传统发泡材料，且符合环保要求，是出口产 品的最佳选择。相对于防震包装可以切割、成型；因密度差异较大，还可以有 更为广泛的用途。特点，耐水性密闭泡孔结构，不吸水，防潮，耐水性能良 好；耐腐性耐海水、油脂、酸、碱等化学品腐蚀，抗菌、无毒、无味、无污
染；加工性无接头，且易于进行热压、剪裁、涂胶、贴合等加工；防震动 回弹性和抗张力高，韧性强，具有良好的防震/缓冲性能；保温性隔热，保温 防寒及低温性能优异，可耐严寒和曝晒；隔音性密闭泡孔，隔音效果好；
EPDM(中文名三元乙丙橡胶三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二 烯烃的三元共聚物)该材料具有抗冲击吸收，弹性好、防滑耐磨、耐臭氧无毒、 阻燃耐高温、耐寒、耐老化、寿命长等优点；
其他的发泡材料如P0R0N材料、CR材料、PE材料、PU材料、EPE材料、 PP材料、XPE材料、SBR材料、PVC材料、NBR材料、IXPE材料、AEPA材料、 NEPORNE材料、SEBS材料中的特点质地柔软，弹性大，伸縮性好(其特点为现 有技术，此处不重复)。
所有的发泡材料的特点是质地柔软，弹性大，伸縮性好，在压力下能够很 好的填补端盖2、 5和壳体9端面10、 ll之间的间隙，从而实现很好的密封防 水效果。
本发明采用金属结构端盖2、 5，用来支撑和巩固弹性内垫4、 7，因为金 属的强度大，故能够使弹性内垫4、 7能够很紧密的贴合在壳体9的端面10、 11上。同时，采用金属材料的端盖2、 5，由于其质地坚硬，在螺钉旋入时， 能够防止螺钉旋进过程中把端盖2、 5拧裂，这样一来操作简便，易于维修。 同时可以反复使用端盖，相对于传统的塑料端盖，节约了生产成本，减少了浪 费。
在弹性内垫4、 7和壳体的端面10、 ll之间设置有胶水层，使弹性内垫4、 7完全粘合在端面10、 11上，隔绝了水汽渗入壳体9腔体体内部，保证了较好 防水效果。条状间隙的卡片3扣装在端盖2出线口 8中，卡片3中的条状间隙用于卡 住输出的电线，条状间隙的宽度和条数依据电线的多少而定，以电线刚好充满 条状间隙为佳，这样有利于密封；再灌注粘合剂到卡片3的表面，使粘合剂充 分密封电线在卡片3处的间隙，从而较好的解决了出线口的防水密封问题。
参见图1一5，本发明的装配过程为
第一步先将较软的弹性内垫7 (事先已经涂抹好胶水层)的带有胶水层 的一面粘合在壳体9(壳体9的内腔中己经放置好电路板，因为此部分内容不 是本发明的内容，故不再详述)的端面10上，使弹性内垫7和端面10紧密结 合；之后，将端盖5安置在弹性内垫7—侧，用螺钉依次穿过端盖5、弹性内 垫7和壳体9上的螺钉孔6、 1，并用力旋紧。使壳体9、弹性内垫7、端面IO
能够紧密的配合并达到较佳的密封防水效果。
第二步将电线从弹性内垫4、端盖2的中空位置(即出线口6)引出， 再将带出线口的弹性内垫4、端盖2与壳体9的端面11紧密结合(具体方法同 第一步)；之后将电线依据相应的粗细程度别入卡片3的条状间隙中，做到电 线尽量均匀的充满条状间隙。之后将卡片3沿电线向内推到端盖2的出线口 8 中，最后，灌胶将电线、卡件6和端盖2出线口之间的间隙密封住，并用螺钉 依次穿过端盖2、弹性内垫4和壳体9上的螺钉孔1，并用力旋紧，从而完成 整个装配过程。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启 发下，设计出类似的技术方案，而达到上述的技术效果的，均是落入本发明的 保护范围。
权利要求
1.一种具有密闭防水结构的电动车控制器外壳，包括整体式壳体、端盖，其特征在于还包括弹性内垫，所述弹性内垫紧贴所述壳体端面，形状与壳体端面一致，所述壳体的外表面设置有安装口朝外的螺钉孔。
2. 如权利要求1所述的具有密闭防水结构的电动车控制器外壳，其特征在 于所述弹性内垫和端盖与整体式壳体的外表面螺钉孔的对应位置均设置有螺 钉孔。
3. 如权利要求1所述的具有密闭防水结构的电动车控制器外壳，其特征在 于所述端盖为金属材料制成。
4. 如权利要求1所述的具有密闭防水结构的电动车控制器外壳，其特征在 于所述弹性内垫为发泡材料制成。
5. 如权利要求4所述的具有密闭防水结构的电动车控制器外壳，其特征在于所述发泡材料为P0R0N材料、CR材料、EVA材料、PE材料、PU材料、EPE 材料、PP材料、XPE材料、SBR材料、EPDM材料、PVC材料、NBR材料、IXPE材 料、AEPA材料、NEPORNE材料、SEBS材料中的一种或几种。
6. 如权利要求4所述的具有密闭防水结构的电动车控制器外壳，其特征在 于所述发泡材料最好为EVA材料、EPDM材料中的一种或二种。
全文摘要
本发明公开了一种具有密闭防水结构的电动车控制器外壳，旨在提供一种防水性能好、安装稳固、维修方便、有利于功率管散热的电动车控制器外壳。本发明包括整体式壳体、端盖、弹性内垫，所述弹性内垫紧贴所述壳体端面，形状与壳体端面一致，所述弹性内垫与所述壳体端面之间设置有胶水层，所述壳体的外表面设置有安装口朝外的螺钉孔。本发明具有较好的密闭防水性能，散热效果好，维修更加方便，节约生产成本，是现有控制器外壳的换代产品。
文档编号H05K5/06GK101365309SQ200710058719
公开日2009年2月11日 申请日期2007年8月11日 优先权日2007年8月11日
发明者吴海涛, 孔昭松, 赵秋光, 高栓邦 申请人:天津市松正电子有限公司