专利名称：一种一灯二用的车用信号灯装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用信号灯装置，具体地说是涉及一种一灯二用的车用信号灯装置。
背景技术：
目前，车用信号灯中的转向灯和示宽灯都单独设置灯泡，以次来实现各自的功能， 这样的设置方式存在着用灯数量多、布线复杂和占用空间大的这一不足。
发明内容
本发明的目的是提供一种一灯二用的车用信号灯装置，即转向灯和示宽灯同用一 个灯泡来实现二个不同功能的一种装置。为实现上述的目的，本发明的解决技术问题所采用的技术方案是由一个以555 集成芯片为核心所构成的振荡电路，和一个可选择位置的开关K2，及另一个开关Kl组成一 个一灯二用的车用信号灯装置，所述的振荡电路中还含有二个电阻和一个用于充放电的电 容，所述的二个电阻和所述的电容串接在电源和地线之间电阻的一端接电源，电容的负极 接地线，在二个电阻串接处和555集成芯片的7脚连接，在电阻与电容正极串接处和555集 成芯片的2脚、6脚连接，555集成芯片的输出端3脚经一电阻与三极管的基极连接，三极管 的发射极接地线，三极管的集电极和电源之间接有信号灯。所述的开关K2的一个触点和555集成芯片的2脚、6脚连接，另一个常闭触点分别 和开关Kl的常闭触点的一端和常开触点的一端连接，而开关K2常开触点处于空档位置。所述的开关Kl的常闭触点的另一端和电源连接，而常开触点的另一端和地线连接。本发明的工作原理是这样的当开关K2处于常闭位置时，即开关K2的一端处于a 点位置时，开关Kl未按下时，电源电压通过开关K1、开关K2的常闭触点加在555集成芯片 的2脚、6脚上，于是555集成芯片的3脚输出低电平，三极管截止，信号灯不亮；当开关Kl 按下时，555集成芯片的2脚、6脚通过开关Kl常开触点、开关K2的常闭触点和地线连接， 于是555集成芯片的3脚输出高电平，三极管导通，信号灯点亮，所以通过开关Kl按下和放 开，即可以使信号灯点亮和熄灭，由此，信号灯可当作示宽灯使用，当拨动开关K2使其触点处于b点空档位置时，555集成芯片开始振荡，其输出端3 脚输出方波，三极管轮流导通、截止，信号灯也一熄一亮，由此，信号灯可当作转向灯使用。本发明的优点是，一灯二用，节省了灯泡的数量和减少了占用空间。
附图是本发明的电路结构图
具体实施例方式参照附图将具体叙述本发明的实施方案，在附图中示出了电源1，开关2、5，电阻 3、4、10，电容6，555集成芯片7，信号灯8，三极管9的连接关系。由一个以555集成芯片7为核心所构成的振荡电路，和一个可选择位置的开关5， 及另一个开关2组成一个一灯二用的车用信号灯装置，振荡电路中7含有二个电阻3、4和 电容6，电阻3、4和电容6串接在电源1和地线之间电阻3的一端接电源1，电容6的负极 接地线，在二个电阻3、4串接处和555集成芯片7的7脚连接，在电阻4与电容6的正极串 接处和555集成芯片7的2脚、6脚连接，555集成芯片7的输出端3脚经电阻10与三极管 9的基极连接，三极管9的发射极接地线，三极管9的集电极和电源1之间接有信号灯8。开关5的一个触点和555集成芯片7的2脚、6脚连接，另一个常闭触点分别和开 关2的常闭触点的一端和常开触点的一端连接，而开关5常开触点处于空档位置，开关2的 常闭触点的另一端和电源1连接，而常开触点的另一端和地线连接。
权利要求
一种一灯二用的车用信号灯装置由一个以555集成芯片7为核心所构成的振荡电路，和一个可选择位置的开关5，及另一个开关2组成，其特征是开关5的一个触点和555集成芯片7的2脚、6脚连接，另一个常闭触点分别和开关2的常闭触点的一端和常开触点的一端连接，而开关5常开触点处于空档位置，开关2的常闭触点的另一端和电源1连接，而常开触点的另一端和地线连接。
全文摘要
一种一灯二用的车用信号灯装置由一个以555集成芯片为核心所构成的振荡电路，和一个可选择位置的开关K2，及另一个开关K1组成，当开关K2处于常闭位置时，开关K1未按下时，555集成芯片的3脚输出低电平，三极管截止，信号灯不亮；当开关K1按下时，555集成芯片的3脚输出高电平，三极管导通，信号灯点亮，所以通过开关K1按下和放开，即可以使信号灯点亮和熄灭，由此，信号灯可当作示宽灯使用，当拨动开关K2使其触点处于b点空档位置时，555集成芯片开始振荡，其输出端3脚输出方波，三极管轮流导通、截止，信号灯也一熄一亮，由此，信号灯可当作转向灯使用。
文档编号H05B37/02GK101998721SQ20091005628
公开日2011年3月30日 申请日期2009年8月12日 优先权日2009年8月12日
发明者吴伟萍 申请人:吴伟萍