专利名称：分体连轴轴承盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种分体连轴轴承盖，是无齿轮曳引机编码器的传动结构，为实
现曳引机的转子与编码器连接轴同步转动。
背景技术：
无齿轮曳引机的编码器是无齿轮曳引机反馈位置和速度信号的重要部件，而连轴 轴承盖是无齿轮曳引机的编码器的传动连接件，对于编码器的反馈位置和速度信号传递起 着非常关键性作用。现实无齿轮曳引机编码器的传动连接件大多数一体式结构，且全部是 刚性连接件(金属材料制)，刚性连接编码器与外轴承盖在转动时由于不是同心转动，刚性 连接件无法克服曳引机系统因刚度不足引起变形给产品的安装和使用带来许多的不利因 素，主要存在有1、传动轴容易断裂；2、编码器发生晃动；3、影响到编码器反馈位置和速度 信号。目前市场上的轴承盖基本全部为一体式结构，它不能拆卸和检查更换其中破损的零 部件，当发生轴变形和质量问题是，需要整体更换轴承盖，成本高。总之，现在用的无齿轮曳 引机编码器的刚性传动连接件存在着结构复杂、加工难、制造成本高和容易变形的缺点。 经检索中国专利，有关无齿轮曳引机编码器的传动结构方面的发明没有。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种分体连轴轴承盖，是对原整体式轴承盖的分解和改 进，是一种无齿轮曳引机编码器的传动结构，具有柔性传动连接编码器与外轴承盖，实现了 曳引机的转子与编码器连接轴同心同步转动，从而有效地克服了现有技术存在的传动轴容 易断裂和编码器晃动等缺点，同时克服了曳引机系统由刚度不足引起变形所造成的不利影 响，且具有单个零件结构简单、成本低。 为解决现有技术存在的不足之处，本实用新型的技术方案是提供一种分体连轴 轴承盖，为无齿轮曳引机编码器的传动结构，包括防护盖、外轴承盖、弹性体、连接轴，外轴 承盖与曳引机的转子部件通过螺钉固定在一起，将弹性体一端镶嵌外轴承盖里，弹性体另 一端镶嵌到连接轴里，这样就将外轴承盖与连接轴柔性连接起来，然后连接轴再与编码器 连接轴接连。 本装置实现了本实用新型的发明目的，提供的分体连轴轴承盖，与现实整体式轴 承盖相比，是对现实技术的分解和技术改进，与现有技术相比具有具有柔性传动连接编码 器与外轴承盖，实现了曳引机的转子与编码器连接轴同心同步转动，有效地克服了现有技 术存在的传动轴容易断裂和编码器晃动等缺点，同时克服了曳引机系统由刚度不足引起变 形所造成的不利影响，且具有单个零件结构简单、成本低、工艺性好、便于安装与后期的维 护。
图1是本实用新型的三维结构示意图；[0008] 图2是图1的左视示意图； 图3是图2的A-A剖视图。 图4是图1中件3弹性体的三维结构示意图。 图中标识1、防护盖，2、外轴承盖，3、弹性体，4、连接轴，5、转子，6、机座，7、托架， 8、编码器，9、编码器。
具体实施方式附图l-4表示本实用新型的一最佳实施例，
以下结合附图进一步描述本实用新型 的详细技术内容和实施方式。 本实用新型的分体连轴轴承盖，为无齿轮曳引机编码器的传动结构，布置在曳引 机转子5的一侧，曳引机机座6的另一侧有托架7并通过托架7与编码器9连接，其特征在 于分体连轴轴承盖依次包括，防护盖1、外轴承盖2、弹性体3和连接轴4，其中， 所述的弹性体3为柔性材料，镶嵌在外轴承盖2和连接轴4 一端之间， 所述连接轴4的另一端与编码器9连接轴连接， 所述的防护盖1通过可拆卸的螺钉或其它紧固件固定在外轴承盖2的外面，而外 轴承盖(2)通过紧固件固定在曳引机转子(5)，以保证曳引机转子5与编码器9连接轴同心 同步转动。 所述的弹性体3为圆环形，或齿轮形体。 所述的弹性体3 —般为丁腈橡胶材料，或者是其它硬性富有弹性的有机材料。 所述的分体连轴轴承盖，还包括有，所述托架7中预装有的小轴承8，所述连接轴4 装在小轴承8中，再将这一组合件通过螺钉固定在机座6上。 所述编码器9的锥轴与连接轴4呈锥孔配合，同时编码器9自身带胀紧环固定与 托架7的内孔，在保证同轴度的前提下连接轴4。 附图4是本实用新型的弹性体3的三维结构示意图，但本实用新型不限制为该一 种形状。 所述的防护盖1通常为3毫米左右在金属薄板，通过螺钉固定在外轴承盖2上，其 中的螺钉数量不限，通过拆卸防护盖1可以检查本装置内部的零部件是否有破碎或故障， 从而有利于设备维修。 本实用新型仅就本实用新型的一最佳实施例进行详细的描述，但不能理解为对本 实用新型实施的其他方式的限制，凡是在本实用新型基础上进一步的改进和类似或雷同的 方案，均视为是本实用新型请求保护的范围。
权利要求一种分体连轴轴承盖，为无齿轮曳引机编码器的传动结构，布置在无齿轮曳引机转子(5)的一侧，曳引机机座(6)的另一侧有托架(7)并通过托架(7)与编码器(9)连接，其特征在于分体连轴轴承盖依次包括，防护盖(1)、外轴承盖(2)、弹性体(3)和连接轴(4)，其中，所述的弹性体(3)为柔性材料，镶嵌在外轴承盖(2)和连接轴(4)各自一端之间，所述连接轴(4)的另一端与编码器(9)连接轴连接，所述的防护盖(1)通过可拆卸的螺钉固定在外轴承盖(2)的外面，外轴承盖(2)通过紧固件固定在曳引机转子(5)上，以保证曳引机转子(5)与编码器(9)连接轴同心同步转动。
2. 根据权利要求l所述的分体连轴轴承盖，其特征在于所述的弹性体(3)为圆环形，或齿轮形体。
3. 根据权利要求1或2所述的分体连轴轴承盖，其特征在于所述的弹性体(3) —般为丁腈橡胶材料。
4. 根据权利要求l所述的分体连轴轴承盖，其特征在于还包括有，所述托架(7)中预装有的小轴承(8)，所述连接轴(4)装在小轴承(8)中，再将这一组合件通过螺钉固定在机座(6)上。
5. 根据权利要求l所述的分体连轴轴承盖，其特征在于所述编码器(9)的锥轴与连接轴(4)呈锥孔配合，同时编码器(9)自身带胀紧环固定与托架(7)的内孔，在保证同轴度的前提下连接轴(4)。
专利摘要本实用新型涉及一种分体连轴轴承盖，是无齿轮曳引机编码器的传动结构。本分体连轴轴承盖，为无齿轮曳引机编码器的传动结构，包括防护盖、外轴承盖、弹性体、连接轴，外轴承盖与曳引机的转子部件通过螺钉固定在一起，将弹性体一端镶嵌外轴承盖里，弹性体另一端镶嵌到连接轴里，这样就将外轴承盖与连接轴柔性连接起来，然后连接轴再与编码器连接轴接连实现以曳引机转子与编码器连接轴同心同步转动。本装置具有柔性传动连接编码器与外轴承盖，而外轴承盖直接固定在转动部件上，从而实现了曳引机的转子与编码器连接轴同心同步转动，克服了编码器晃动等缺点。同时克服了曳引机系统由刚度不足引起变形所造成的传动轴容易断裂不利影响，且单个零件结构简单、成本低、工艺性好、便于安装与后期的维护。
文档编号B66D1/28GK201525717SQ20092012460
公开日2010年7月14日 申请日期2009年7月13日 优先权日2009年7月13日
发明者乔斌, 邹家春, 陈益民 申请人:浙江西子富沃德电机有限公司