发动机曲轴轴承盖拆卸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置，属于机械制造技术领域，可用于汽车制造厂装配流水线上自动拆卸发动机轴承盖。在汽车发动机装配流水线上，当发动机气缸体被运送辊道送到工位后，该装置能够自动完成发动机轴承盖的拆卸工作。
【背景技术】
[0002]在汽车制造厂发动机装配流水线上有一道工序是拆卸发动机轴承盖，大部分制造厂在这个工位有一名工人进行手工操作。
[0003]本发明涉及一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置，当运送辊道将发动机气缸体送到工位后，传感器将气缸体的信息传给电控单元，电控单元自动控制拆卸装置进行轴承盖的拆卸，并能保护发动机缸体和轴承表面不受损伤，从而减少I名操作工人。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种实用的发动机曲轴轴承盖拆卸装置。
[0005]本发明的目的通过如下措施来达到:一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置，包括拆卸装置、传感器感应托盘、电控系统、气压管路、高压空气源。拆卸装置安装在支架上，支架安装在运送辊道上方，传感器感应托盘安装在发动机拆卸工位一侧，电控系统包括检测元件、控制元件和操作箱等，用于整套装置的手动调试和自动运行，气压管路接高压空气源和拆卸装置的气缸。整套装置结构紧凑，工作可靠，结合现场条件，方便安装和维护。
[0006]所述拆卸装置包括气缸、固定板、压紧板、拆卸板、直线轴承、导向杆、固定杆、外张卡爪、内扣卡爪、活塞推杆、连接杆、定位块、支腿、高分子材料，其作用是当运送辊道将发动机气缸体送到工位后，自动进行轴承盖的拆卸。
[0007]所述传感器感应托盘安装在发动机拆卸工位一侧，当感应到发动机气缸到达工位后，传递信号到电控单元。
[0008]所述电控系统由检测元件、控制元件和操作箱等组成，用于整套装置的手动调试和自动运行。手动调试用于设备调试，自动运行用于正常生产。
[0009]所述气压管路和高压空气源，用于向拆卸装置的气缸提供高压气体。
【附图说明】
[0010]图1为本实施例的结构原理图。
[0011]图2为本实施例拆卸装置的装配图。
[0012]图3为本实施例拆卸装置的三维立体图。
[0013]图4为本实施例拆卸装置的卡爪的立体图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作详细说明:
[0015]图1为本实施例的结构原理图，一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置包括拆卸装置1、传感器感应托盘2、电控系统3、气压管路4、高压空气源5、支架6、辊道7。其特征在于，拆卸装置I安装在支架6上，支架6安装在运送辊道7上方，传感器感应托盘2安装在发动机拆卸工位一侧，电控系统3包括检测元件、控制元件和操作箱等，用于整套装置的手动调试和自动运行，气压管路4接高压空气源5和拆卸装置I的气缸。
[0016]一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置工作过程如下:
[0017]①打开电源和压缩空气阀门。
[0018]②通过调试电控系统3的触摸屏，调整工作节奏，然后点击“运行”。
[0019]③当传感器感应托盘2感应到发动机气缸到达工位后，将信息传递给电控单元，电控单元控制拆卸装置I自动运行，进行发动机曲轴轴承盖的拆卸工作。
[0020]图2和图4分别为本实施例拆卸装置的装配图和卡爪的立体图。拆卸装置包括气缸(1、2、3、4、5)、固定板(6)、压紧板(7)、拆卸板(8)、直线轴承(9)、导向杆(10、11)、固定杆(12、13)、外张卡爪(14、15)、内扣卡爪16、活塞推杆(17、18、19、20、21)、连接杆(22、23、24、25、26)、定位块(27、28、29)、支腿(30)、高分子材料(31)。
[0021]所述气缸(1、2、3、4、5)的活塞推杆(17、18、19、20、21)的上方和下方各连接有气压管路；
[0022]所述气缸(I)的活塞推杆(17)通过连接杆(22)与固定杆(12)连接，固定杆(12)通过螺栓固定在压紧板(7)上；
[0023]所述气缸(2 )的活塞推杆(18 )通过连接杆(23 )与固定杆(13 )连接，固定杆(13 )通过螺栓固定在拆卸板(8 )上；
[0024]所述气缸(3)的活塞推杆(19)通过连接杆(24)与内扣卡爪(16)的撑位块(14-1)连接，内扣卡爪(16)可以绕销(14-2)转动。
[0025]所述气缸(4)的活塞推杆(20 )通过连接杆(25 )与外张卡爪(15 )的撑位块(14_1)连接，外张卡爪(15 )可以绕销(14-2 )转动。
[0026]所述气缸(5)的活塞推杆(21)通过连接杆(26)与外张卡爪(14)的撑位块(14-1)连接，外张卡爪(14)可以绕销(14-2)转动。
[0027]四根导向杆(10)的下方通过螺栓安装在压紧板(7)上，上方穿过直线轴承(9)，可以在直线轴承(9)的孔径内上下移动；
[0028]两根导向杆(11)的下方通过螺栓安装在拆卸板(8)上，上方穿过直线轴承(9)，可以在直线轴承(9)的孔径内上下移动；
[0029]四根支腿(30)上方通过螺栓固定在拆卸板(8)上，下方与气缸体接触的部位用沉头螺栓安装有高分子材料(31)，高分子材料的作用是避免划伤气缸体；
[0030]连接杆(26、25、24)与卡爪(14、15、16)连接处的两侧分别有定位块(27、28、29)，用于卡爪(14、15、16)夹住轴承盖时定位；卡爪(14、15、16)与轴承盖接触的部位浇注高分子材料，其作用是避免划伤轴承。
[0031]图4为本实施例拆卸装置的卡爪立体图。外张卡爪和内扣卡爪均包括撑位块(14-1)、销(14-2)、垫圈(14-3)和卡爪(14-4)。
[0032]一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置工作原理如下:
[0033]第一步，压紧缸体过程:气缸(I)的活塞推杆(17)的上方进气，下方排气，在气体压力作用下，固定杆(12)推动压紧板(7)向下运动，此时，四根导向杆(10)的下方与压紧板
(7)—起向下运动，上方在直线轴承(9)内滑动，固定板(6)固定不动，压紧板(7)带动四根支腿(30)和高分子材料(31)将发动机气缸体压住不动。
[0034]第二步，拆卸板(8)向下移动过程:气缸(2)的活塞推杆(18)的上方进气，下方排气，在气体压力作用下，固定杆(13)推动拆卸板(8)向下运动，此时，两根导向杆(11)的下方与拆卸板(8)—起向下运动，上方在直线轴承(9)内滑动，固定板(6)固定不动。
[0035]第三步，外张卡爪收回和内扣卡爪张开过程:气缸(3)的活塞推杆(19)的上方进气，下方排气，在气体压力作用下，连接杆(24)推动内扣卡爪(16)向外张开；气缸(4)和气缸(5 )的活塞推杆(20、21)的下方进气，上方排气，在气体压力作用下，连接杆(25、26 )拉动外张卡爪(14、15)向内收回。
[0036]第四步，外张卡爪张开和内扣卡爪收回过程:气缸(3)的活塞推杆(19)的下方进气，上方排气，在气体压力作用下，连接杆(24)拉动内扣卡爪(16 )向内收回，卡住最右侧的轴承盖；气缸(4)和气缸(5)的活塞推杆(20、21)的上方进气，下方排气，在气体压力作用下，连接杆(25、26)推动外张卡爪(14、15)向外张开，同时卡住左侧的四个轴承盖。
[0037]第五步，轴承盖拆下过程:气缸(2)的活塞推杆(18)的下方进气，上方排气，在气体压力作用下，固定杆(13)拉动拆卸板(8)向上运动，此时，两根导向杆(11)的下方与拆卸板(8)—起向上运动，上方在直线轴承(9)内滑动，固定板(6)固定不动，此时，外张卡爪(14、15)和内扣卡爪(16)将五个轴承盖拆下。
[0038]第六步，松开缸体过程:气缸(I)的活塞推杆(17)的下方进气，上方排气，在气体压力作用下，固定杆(12)拉动压紧板(7)向上运动，此时，四根导向杆(10)的下方与压紧板(7 ) —起向上运动，上方在直线轴承(9 )内滑动，固定板(6 )固定不动，压紧板(7 )带动四根支腿(30)和高分子材料(31)不再压住发动机气缸体。
【主权项】
1.一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置，其特征在于，它由拆卸装置、传感器感应托盘、电控系统、气压管路、高压空气源组成，拆卸装置安装在支架上，支架安装在运送辊道上方，传感器感应托盘安装在发动机拆卸工位一侧，电控系统包括检测元件、控制元件和操作箱，气压管路接高压空气源和拆卸装置的气缸。2.根据权利要求书I所述的一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置，其特征在于，所述的拆卸装置包括气缸(1、2、3、4、5)、固定板(6)、压紧板(7)、拆卸板(8)、直线轴承(9)、导向杆(10、11)、固定杆(12、13)、外张卡爪(14、15)、内扣卡爪(16)、活塞推杆(17、18、19、20、21)、连接杆(22、23、24、25、26)、定位块(27、28、29)、支腿(30)、高分子材料(31、32)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机曲轴轴承盖拆卸装置，属于机械制造技术领域，可用于汽车制造厂装配流水线上自动拆卸发动机轴承盖，可以减少一位操作工人。该装置包括拆卸装置、传感器感应托盘、电控系统、气压管路、高压空气源。拆卸装置安装在支架上，支架安装在运送辊道上方，传感器感应托盘安装在发动机拆卸工位一侧，电控系统包括检测元件、控制元件和操作箱等，用于整套装置的手动调试和自动运行，气压管路接高压空气源和拆卸装置的气缸。整套装置结构紧凑，工作可靠，结合现场条件，方便安装和维护。
【IPC分类】B23P19/027
【公开号】CN204818645
【申请号】CN201520533292
【发明人】贺鸿, 王磊, 王振贝
【申请人】山东西捷机电设备有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月21日