专利名称：桥式起重机防撞装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防撞装置，具体地讲是一种桥式起重机防撞装置。
背景技术：
桥式起重机是冷轧生产中的重要设备，主要负责接收原料、机组上料、出料，成品 装车等。由于生产需要，不仅需要多台桥式起重机在同一跨上作业，而且要求相邻桥式起重 机在作业中靠得很近，因此运行过程中容易相互碰撞。现有技术为确保安全，要么将相邻桥 式起重机的安全距离设定在IOm以上，要么在作业点只安排单台桥式起重机，往往导致成 品滞留、物流不畅、生产效率低。因此设计出一种让相邻桥式起重机既能近距离作业、又能 保证安全运行的桥式起重机防撞装置十分必要。
发明内容本实用新型的目的是提供一种让相邻桥式起重机既能近距离作业、又能保证安全 运行的桥式起重机防撞装置。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种桥式起重机防撞装置，包括 大车车身、安装在大车车身上的PLC、前端激光探头、后端激光探头、前端反射板、后端反射 板、前端触板、后端触板、前端停车极限和后端停车极限，其特征是所述前端激光探头设置 在大车车身的前端面上与前方相邻桥式起重机的后端反射板相对应的位置，所述后端激光 探头设置在大车车身的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端反射板相对应的位置，所述 前端反射板设置在大车车身的前端面上与前方相邻桥式起重机的后端激光探头相对应的 位置，所述后端反射板设置在大车车身的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端激光探头 相对应的位置，所述前端触板设置在大车车身的前端面上与前方相邻桥式起重机的后端停 车极限相对应的位置，所述后端触板设置在大车车身的后端面上与后方相邻桥式起重机的 前端停车极限相对应的位置，所述前端停车极限设置在大车车身的前端面上与前方相邻桥 式起重机的后端触板相对应的位置，所述后端停车极限设置在大车车身的后端面上与后方 相邻桥式起重机的前端触板相对应的位置，所述前端激光探头、后端激光探头、前端停车极 限和后端停车极限的输出信号分别与PLC的输入端联结，PLC的输出端通过变频器联结大 车驱动电机。装有本实用新型的相邻两台桥式起重机超过安全距离时，激光探头被触发，经PLC 处理，使大车驱动电机以1档转速llm/min运行。由于在1档转速下运行的桥式起重机惯 性滑行距离极短，当其触板或停车极限与相邻桥式起重机的停车极限或触板接触时，PLC使 大车驱动电机停止转动，同时抱间制动，桥式起重机滑行极短距离后停止。于是，既可根据 生产需要让多台桥式起重机近距离作业，又保证了安全运行。
图1为本实用新型结构示意图；[0007]图2为本实用新型信号联接示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应 理解为对本实用新型的限制。图中所示的桥式起重机防撞装置包括大车车身1、安装在大车车身1上的PLC2、前 端激光探头3、后端激光探头4、前端反射板5、后端反射板6、前端触板7、后端触板8、前端 停车极限9和后端停车极限10，其特征是所述前端激光探头3设置在大车车身1的前端面 上与前方相邻桥式起重机的后端反射板6相对应的位置，所述后端激光探头4设置在大车 车身1的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端反射板5相对应的位置，所述前端反射板5 设置在大车车身(1)的前端面上与前方相邻桥式起重机的后端激光探头4相对应的位置， 所述后端反射板6设置在大车车身1的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端激光探头3 相对应的位置，所述前端触板7设置在大车车身1的前端面上与前方相邻桥式起重机的后 端停车极限10相对应的位置，所述后端触板8设置在大车车身1的后端面上与后方相邻桥 式起重机的前端停车极限9相对应的位置，所述前端停车极限9设置在大车车身1的前端 面上与前方相邻桥式起重机的后端触板8相对应的位置，所述后端停车极限10设置在大车 车身1的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端触板7相对应的位置，所述前端激光探头 3、后端激光探头4、前端停车极限9和后端停车极限10的输出信号分别与PLC2的输入端联 结，PLC2的输出端通过变频器11联结大车驱动电机12。本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
权利要求一种桥式起重机防撞装置，包括大车车身(1)、安装在大车车身(1)上的PLC(2)、前端激光探头(3)、后端激光探头(4)、前端反射板(5)、后端反射板(6)、前端触板(7)、后端触板(8)、前端停车极限(9)和后端停车极限(10)，其特征在于所述前端激光探头(3)设置在大车车身(1)的前端面上与前方相邻桥式起重机的后端反射板(6)相对应的位置，所述后端激光探头(4)设置在大车车身(1)的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端反射板(5)相对应的位置，所述前端反射板(5)设置在大车车身(1)的前端面上与前方相邻桥式起重机的后端激光探头(4)相对应的位置，所述后端反射板(6)设置在大车车身(1)的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端激光探头(3)相对应的位置，所述前端触板(7)设置在大车车身(1)的前端面上与前方相邻桥式起重机的后端停车极限(10)相对应的位置，所述后端触板(8)设置在大车车身(1)的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端停车极限(9)相对应的位置，所述前端停车极限(9)设置在大车车身(1)的前端面上与前方相邻桥式起重机的后端触板(8)相对应的位置，所述后端停车极限(10)设置在大车车身(1)的后端面上与后方相邻桥式起重机的前端触板(7)相对应的位置，所述前端激光探头(3)、后端激光探头(4)、前端停车极限(9)和后端停车极限(10)的输出信号分别与PLC(2)的输入端联结，PLC(2)的输出端通过变频器(11)联结大车驱动电机(12)。
专利摘要本实用新型涉及桥式起重机防撞装置，它包括大车车身、PLC、激光探头、反射板、触板和停车极限，其特征是激光探头、反射板、触板和停车极限与相邻桥式起重机的反射板、激光探头、停车极限和触板对应设置，激光探头、停车极限的输出信号分别与PLC的输入端联结，PLC的输出端通过变频器联结大车驱动电机。装有本实用新型的相邻两台桥式起重机超过安全距离时，激光探头被触发，经PLC处理，使大车驱动电机低速运行。当停车极限被触发时，PLC使大车驱动电机停止转动，同时抱闸制动，桥式起重机惯性滑行极短距离后停止。于是，既可根据生产需要让多台桥式起重机近距离作业，又保证了安全运行。
文档编号B66C15/04GK201737610SQ20102020797
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月25日 优先权日2010年5月25日
发明者余方, 张志强, 徐国栋, 柯谅, 王飞 申请人:武汉钢铁(集团)公司