专利名称：一种新型电动葫芦桥式起重机主梁的制作方法
技术领域：
一种新型电动葫芦桥式起重机主梁技术领域[0001]本实用新型涉及电动葫芦桥式起重机上装置，具体是一种新型电动葫芦桥式起重 机主梁。
背景技术：
[0002]电动葫芦桥式起重机于建国初期就广泛用于我国工业、企业的室内外起重作业， 在起重机上将主梁与端梁采用整体焊接，运输很不方便。七十年代更新设计成包工字钢型 (参见图la)，最大为IOtX 19. 5m。为满足用户需求，若是大于IOtX 19. 5m时，起重机主梁 改为η型包工字钢型(参见图lb)。到了进入二十一世纪，个别地区为减轻重量，采用半 根工字钢型(参见图Ic)，虽然结构设计节省了部分材料，但整体稳定性不好，现在已逐步 淘汰。还有一种采用箱型结构(参见图ld、le)主要是用于国外配套设计，由于主梁自重较 大，造价高而未能广泛应用。实用新型内容[0003]本实用新型为了解决技术问题，提出了一种新型电动葫芦桥式起重机主梁，既延 长了主梁的使用寿命，又最大限度提高了主梁的惯性矩，降低起重机主梁的自重。[0004]本实用新型通过以下技术方案实现[0005]一种新型电动葫芦桥式起重机主梁，主要包括上盖板、腹板和下盖板，所述腹板设 置在上盖板和下盖板之间，将上盖板和下盖板连成一体呈箱式结构，其特征在于所述腹板 和下盖板的连接处设置用作导轨的厚板，所述的厚板是焊接在下盖板上，在所述腹板的中 间还设置角钢，用于加强腹板的横向抗力，避免腹板受压变形。[0006]所述焊接在下盖板上厚板的厚度大于垂直在厚板上的腹板的厚度。[0007]所述腹板上设置角钢的数量至少为一对。[0008]所述上盖板、腹板和下盖板采用Q235B钢材制成，所述设置用于导轨的厚板采用 Q345钢材制成，用于增强导轨的刚度，以及与起重机电动葫芦车轮之间的耐磨度。[0009]本实用新型的有益效果是在下盖板和腹板的连接处设置Q345厚板做导轨，不仅 增加了耐磨度，提高了主梁的寿命，而且最大限度的提高主梁截面惯性矩Ix、Iy。因此结构 的平均自重比包工字钢型主梁降低了 15%以上，大大降低了起重机的载重比。同时工艺性 好，有利于实现机械化、自动化生产。还可根据厂房结构满足用户的低净空选择。
[0010]图Ia为原起重机主梁截面示意图；[0011]图Ib为另一种起重机主梁截面示意图；[0012]图Ic为半根工字钢型起重机主梁截面示意图；[0013]图Id为箱型梁结构示意图；[0014]图Ie为另一种箱型梁结构示意图；[0015]图2为本实用新型箱型梁结构截面示意图；[0016]图3为本实用新型另一种实施例的箱型梁结构截面示意图；[0017]图4为图2和图3中A部放大示意图。
具体实施方式
[0018]为了进一步了解本本实用新型的发明目的、特点和内容，
以下结合附图再详细说 明[0019]如图2、图3和图4所示，一种新型电动葫芦桥式起重机主梁，主要包括上盖板1、 腹板2和下盖板3，腹板2设置在上盖板1和下盖板3之间，将上盖板1和下盖板3连成一 体呈箱式结构，上盖板1、腹板2和下盖板3均采用Q235B钢材制成，在腹板2和下盖板3 的连接处通过焊接设置用作导轨的厚板4，导轨的厚板4采用Q345钢材制成，用于增强导 轨的刚度，以及与起重机电动葫芦车轮之间的耐磨度，厚板4是焊接在下盖板3上的，且焊 接在下盖板3上厚板4的厚度大于垂直在厚板4上的腹板2的厚度，同时在腹板2的中间 还设置一对角钢5，角钢5的规格选用Q235钢材制成，规格大于50 X 50 X 5mm，当主梁高度 彡1200mm时，采用小于50 X 75 X 6mm的角钢5，用以加固腹板3，避免腹板3受压变形。[0020]如图3和图4所示，一种新型电动葫芦桥式起重机主梁，主要包括上盖板1、腹板2 和下盖板3，腹板2设置在上盖板1和下盖板3之间，将上盖板1和下盖板3连成一体呈箱 式结构，上盖板1、腹板2和下盖板3均采用Q235B钢材制成，在腹板2和下盖板3的连接处 通过焊接设置用作导轨的厚板4，导轨的厚板4采用Q345钢材制成，用于增强导轨的刚度， 以及与起重机电动葫芦车轮之间的耐磨度，厚板4是焊接在下盖板3上的，且焊接在下盖板 3上厚板4的宽度大于垂直在厚板4上的腹板2的厚度。由于腹板的长度过高，此时在腹板 2的中间还加置两对角钢5，角钢5的规格选用Q235钢材制成，平常使用选用的角钢5规格 小于50X50X5mm，当主梁高度彡1200mm时，采用小于50X75X6mm的角钢5，用以加固腹 板3，避免腹板3受压变形。[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本 行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描 述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型 不仅适用于电动葫芦桥式起重机，还适用于其它起重机或类似的产品机构的各种变化和改 进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所 附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种新型电动葫芦桥式起重机主梁，主要包括上盖板、腹板和下盖板，所述腹板设置 在上盖板和下盖板之间，将上盖板和下盖板连成一体呈箱式结构，其特征在于所述腹板和 下盖板的连接处设置用作导轨的厚板，所述的厚板是焊接在下盖板上，在所述腹板的中间 还设置角钢。
2.根据权利要求1所述的新型电动葫芦桥式起重机主梁，其特征在于所述焊接在下 盖板上厚板的厚度大于垂直在厚板上的腹板的厚度。
3.根据权利要求1所述的新型电动葫芦桥式起重机主梁，其特征在于所述腹板上设 置角钢的数量至少为一对。
4.根据权利要求1所述的新型电动葫芦桥式起重机主梁，其特征在于所述上盖板、腹 板和下盖板采用Q235B钢材制成，所述设置用于导轨的厚板采用Q345钢材制成。
专利摘要一种新型电动葫芦桥式起重机主梁，涉及电动葫芦桥式起重机上装置，主要包括上盖板、腹板和下盖板，所述腹板设置在上盖板和下盖板之间，将上盖板和下盖板连成一体呈箱式结构，所述腹板和下盖板的连接处设置用作导轨的厚板，所述的厚板是焊接在下盖板上，在所述腹板的中间还设置角钢。有益效果是在下盖板和腹板的连接处设置Q345厚板做导轨，不仅增加了耐磨度，提高了主梁的寿命，而且最大限度的提高主梁截面惯性矩Ix、Iy。因此结构的平均自重比包工字钢型主梁降低了15％以上，大大降低了起重机的载重比。
文档编号B66C6/00GK201817200SQ20102056265
公开日2011年5月4日 申请日期2010年10月14日 优先权日2010年10月14日
发明者冯锡兴 申请人:冯锡兴