专利名称：一种堆垛车用可调节式平衡轮的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种堆垛车，特别涉及一种堆垛车用可调节式平衡轮，属于堆垛车部件技术领域。
背景技术：
传统的堆垛车支撑结构通常为三轮支撑，即前双轮机构，后单驱动轮，这样的支撑结构支撑不够平稳，当堆垛车转弯时可能会出现失去平衡翻倒的现象，从而导致了货物的翻落损坏，造成不必要的损失。若在后单驱动轮的两侧对称安装平衡轮，堆垛车的平稳性大大提高，但是由于结构及制造误差使得后单驱动轮和平衡轮的承载比例与设计有一定的差距，不利于堆垛车的驱动，对堆垛车的工作运行具有一定的影响，从而影响了堆垛车的工作效率。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是提出了一种能使得堆垛车工作状态处于最佳的堆垛车用可调节式平衡轮。本发明的技术解决方案是这样实现的一种堆垛车用可调节式平衡轮，包括安装法兰、旋转支架、定位孔I、扇形连接板、定位孔II、紧固件和平衡轮体；所述旋转支架可旋转的设置在安装法兰的下部；所述旋转支架上开有定位孔I ；所述扇形连接板设有两块； 所述每块扇形连接板上开有多个定位孔II ；所述定位孔II呈弧状排列；所述定位孔I和定位孔II对齐后，通过紧固件将两块扇形连接板固定在旋转支架的两侧；所述两扇形连接板间设有平衡轮体。优选的，所述旋转支架上开有多个定位孔I，所述定位孔I呈弧状排列；所述定位孔I的排列弧度小于定位孔II的排列弧度。优选的，所述定位孔I个数为5个；所述定位孔II的个数为5个。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点
本发明的堆垛车用可调节式平衡轮，通过调整扇形连接板和旋转支架上的定位孔位变化，从而将平衡轮调整到与后单驱动轮的承载比例最佳匹配，使得堆垛车工作状态处于最佳，增加了堆垛车的工作效率。
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明 附图1为本发明的堆垛车用可调节式平衡轮的主视其中1、安装法兰；2、旋转支架；3、定位孔I ；4、扇形连接板；5、定位孔II ；6、紧固件； 7、平衡轮体。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。如附图1所示的本发明所述的一种堆垛车用可调节式平衡轮，包括安装法兰1、旋转支架2、定位孔I 3、扇形连接板4、定位孔II 5、紧固件6和平衡轮体7 ；所述旋转支架2可旋转的设置在安装法兰1的下部；所述旋转支架2上开有定位孔I 3 ；所述扇形连接板4设有两块；所述每块扇形连接板4上开有多个定位孔II 5 ；所述定位孔II 5呈弧状排列；所述定位孔I 3和定位孔II 5对齐后，通过紧固件6将两块扇形连接板4固定在旋转支架2的两侧；所述两扇形连接板4间设有平衡轮体7 ；所述旋转支架2上开有多个定位孔I 3，所述定位孔I 3呈弧状排列；所述定位孔I 3的排列弧度小于定位孔II 5的排列弧度；所述定位孔I 3个数为5个；所述定位孔II 5的个数为5个。由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点
本发明的堆垛车用可调节式平衡轮，通过调整扇形连接板和旋转支架上的定位孔位变化，从而将平衡轮调整到与后单驱动轮的承载比例最佳匹配，使得堆垛车工作状态处于最佳，增加了堆垛车的工作效率。上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种堆垛车用可调节式平衡轮，其特征在于包括安装法兰、旋转支架、定位孔I、 扇形连接板、定位孔II、紧固件和平衡轮体；所述旋转支架可旋转的设置在安装法兰的下部；所述旋转支架上开有定位孔I ；所述扇形连接板设有两块；所述每块扇形连接板上开有多个定位孔II ；所述定位孔II呈弧状排列；所述定位孔I和定位孔II对齐后，通过紧固件将两块扇形连接板固定在旋转支架的两侧；所述两扇形连接板间设有平衡轮体。
2.根据权利要求1所述的堆垛车用可调节式平衡轮，其特征在于所述旋转支架上开有多个定位孔I，所述定位孔I呈弧状排列；所述定位孔I的排列弧度小于定位孔II的排列弧度。
3.根据权利要求1或2所述的堆垛车用可调节式平衡轮，其特征在于所述定位孔I 个数为5个；所述定位孔II的个数为5个。
全文摘要
本发明公开了一种堆垛车用可调节式平衡轮，包括安装法兰、旋转支架、定位孔Ⅰ、扇形连接板、定位孔Ⅱ、紧固件和平衡轮体；所述旋转支架可旋转的设置在安装法兰的下部；所述旋转支架上开有定位孔Ⅰ；所述扇形连接板设有两块；所述每块扇形连接板上开有多个定位孔Ⅱ；所述定位孔Ⅱ呈弧状排列；所述定位孔Ⅰ和定位孔Ⅱ对齐后，通过紧固件将两块扇形连接板固定在旋转支架的两侧；所述两扇形连接板间设有平衡轮体；本发明的堆垛车用可调节式平衡轮，通过调整扇形连接板和旋转支架上的定位孔位变化，从而将平衡轮调整到与后单驱动轮的承载比例最佳匹配，使得堆垛车工作状态处于最佳，增加了堆垛车的工作效率。
文档编号B66F9/07GK102442623SQ201110424078
公开日2012年5月9日 申请日期2011年12月17日 优先权日2011年12月17日
发明者李小松 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司