一种起重机小车的制作方法

文档序号:8060336
专利名称:一种起重机小车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,尤其是一种起重机小车。
背景技术
起重机在工业生产中应用相当广泛,其中小车是其核心结构。小车的结构和重量直接影响到起重机的整体性能、外形尺寸和重量。现有技术中起重机小车占用空间大,整体重量大,不宜运输,而且滚轮支架上仅一个滚轮,滚轮与横梁接触处所承受的压力较大,磨损会比较严重。如何解决使小车的结构合理紧凑,便于运输,工作平稳,是当前研究的新课题。

实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种结构合理紧凑、便于运输、工作平稳的起重机小车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种起重机小车,具有主起升机构,副起升机构,小车运行机构,小车架,主吊钩组件,副吊钩组件;所述的主起升机构、副起升机构、小车运行机构均安装在小车架上,所述小车架由两根横梁和两根纵梁组成四梁框架,所述的小车架下方的两侧设有对称的滚轮支架,其特征在于所述滚轮支架下端设有两个并列的滚轮,所述主吊钩组件具有滑轮组和吊钩,所述滑轮组轮槽与所述横梁平行,所述的副吊钩组件设置在主吊钩组件的正前方。上述技术方案所述的小车运行机构悬挂于其中一根横梁的外侧。上述技术方案所述的小车架的正上方设有小车防雨罩。上述技术方案所述的小车运行机构的上方设有运行电机防雨罩。本实用新型的有益效果(1)本实用新型所述滚轮支架下端设有两个并列的滚轮,可以减轻滚轮与横梁接触处所承受的压力,延长滚轮的使用寿命。(2)本实用新型所述主吊钩组件的滑轮组轮槽与所述横梁平行,缩短载荷重心与起重机端梁之间的距离,且可以提高载荷的定位精度,减小摆动幅度。(3)本实用新型所述的副吊钩组件设置在主吊钩组件的正前方,小车的结构合理紧凑,便于运输。(4)本实用新型所述的小车架的正上方设有小车防雨罩以及小车运行机构的上方设有运行电机防雨罩,可以防止设备淋雨腐蚀、损坏。(5)本实用新型所述的滚轮支架为刚性材料,可以节省材料,减轻重量。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的主起升机构的结构示意图
3[0016]图2是本实用新型的结构示意图。图3是本实用新型的俯视图。图中1.主起升机构,2.副起升机构,3.小车运行机构,4.小车架,41.横梁,42.纵梁,43.滚轮支架,44.滚轮,5.主吊钩组件,51.滑轮组,52.吊钩,6.副吊钩组件,7.小车防雨罩,8.运行电机防雨罩。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型进行进一步描述。如图1-3所示的一种起重机小车,具有主起升机构1,副起升机构2,小车运行机构 3,小车架4,主吊钩组件5,副吊钩组件6 ;主起升机构1、副起升机构2、小车运行机构3均安装在小车架4上,小车架4由两根横梁41和两根纵梁42组成四梁框架,小车架4的正上方设有小车防雨罩7,小车架4下方的两侧设有对称的滚轮支架43,滚轮支架43下端设有两个并列的滚轮44,主吊钩组件5具有滑轮组51和吊钩52,滑轮组51轮槽与横梁41平行, 副吊钩组件6设置在主吊钩组件1的正前方,小车运行机构3悬挂于其中一根横梁41的外侧,小车运行机构3的上方设有运行电机防雨罩8。工作时,主起升机构1或副起升机构2在对应的起升电动机的驱动下,通过减速器带动卷筒旋转,通过钢丝绳伸缩起吊;小车运行时,并列的滚轮44在起重机主梁上滚动,可以减轻对主梁的压力。应当理解,以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种起重机小车,具有主起升机构(1),副起升机构O),小车运行机构(3),小车架 ,主吊钩组件(5),副吊钩组件(6);所述的主起升机构(1)、副起升机构(2)、小车运行机构⑶均安装在小车架⑷上,所述小车架⑷由两根横梁Gl)和两根纵梁G2)组成四梁框架,所述的小车架(4)下方的两侧设有对称的滚轮支架(43),其特征在于所述滚轮支架G3)下端设有两个并列的滚轮(44),所述主吊钩组件(5)具有滑轮组(51)和吊钩(52), 所述滑轮组(51)轮槽与所述横梁Gl)平行,所述的副吊钩组件(6)设置在主吊钩组件(5) 的正前方。
2.根据权利要求1所述的起重机小车,其特征在于所述的小车运行机构(3)悬挂于其中一根横梁Gl)的外侧。
3.根据权利要求1所述的起重机小车,其特征在于所述的小车架(4)的正上方设有小车防雨罩(7)。
4.根据权利要求1所述的起重机小车,其特征在于所述的小车运行机构(3)的上方设有运行电机防雨罩(8)。
专利摘要一种起重机小车,具有主起升机构,副起升机构,小车运行机构,小车架,主吊钩组件,副吊钩组件;所述的主起升机构、副起升机构、小车运行机构均安装在小车架上,所述小车架由两根横梁和两根纵梁组成四梁框架,所述的小车架下方的两侧设有对称的滚轮支架,其特征在于所述滚轮支架下端设有两个并列的滚轮,所述主吊钩组件具有滑轮组和吊钩,所述滑轮组轮槽与所述横梁平行,所述的副吊钩组件设置在主吊钩组件的正前方。本实用新型可以减轻滚轮与横梁接触处所承受的压力,延长滚轮的使用寿命,主吊钩组件的滑轮组轮槽与横梁平行,缩短载荷重心与端梁间的距离,且可以提高载荷的定位精度,减小摆动幅度;且小车的结构合理紧凑,便于运输。
文档编号B66C9/08GK202148141SQ20112020510
公开日2012年2月22日 申请日期2011年10月26日 优先权日2011年10月26日
发明者刘云峰, 刘正连, 夏崇汉, 王守岗, 钱永强 申请人:常州常矿起重机械有限公司
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