专利名称：起重机起升机构的松绳保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于起重机制造领域技术领域，特别是涉及一种起重机起升机构的松绳保护装置。
背景技术：
起重机广泛应用于航空、航天、核电等领域，而钢丝绳作为起重机中重要的柔性构件，在起重机中有着举足轻重的应用。现有起重机起升机构的结构是一端固定在卷筒上，另一端固定于楔套上，因而无法保证两根钢丝绳能均衡地分配载荷，当其中一根钢丝绳出现松绳状态时，容易造成重物下滑或跌落的现象发生。目前，鉴于许多工作场所的特殊性，及出于安全保护的目的，禁止出现钢丝绳松动等意外情况。所以安装钢丝绳的松绳保护装置有很实用的现实意义。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、性能稳定、 保证起重机的起升机构能够安全运行的起重机起升机构的松绳保护装置。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是起重机起升机构的松绳保护装置，包括安装小车架平衡梁上的缓冲器、安装在小车架侧板上的限位开关、钢丝绳，其特征在于所述小车架平衡梁上倒立铰接有T形挂板， 所述T形挂板下端两侧分别对称铰接有起重量限制器，在所述起重量限制器上连接有楔套，所述每个起重量限制器及楔套上缠绕钢丝绳，所述钢丝绳的一端与起升卷筒固定，钢丝绳的另一端与小车架平衡梁固定。本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用上述技术方案，改变了原有钢丝绳连接处的结构，利用一个力平衡的原理，在小车架平衡梁上铰接有T形挂板， 即将原有的受力结构进行重新分配，由两根独立的钢丝绳缠绕于卷筒和两组滑轮之间，两根钢丝绳的一端固定在起升卷筒上，另一端分别固定在安装在小车架平衡梁上，保证两根钢丝绳能均衡地分配载荷，当其中一根突然松动时另一根仍能保持住载荷，进行相应的调整，不会造成重物下滑及跌落事故的发生。因此本实用新型具有双重保护、结构紧凑、安全性能高、保证起重机起升机构运行的安全性能。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本实用新型使用状态结构示意图。图中1、小车架平衡梁；2、缓冲器；3、小车架侧板；4、限位开关；5、起重量限制器； 6、楔套；7、钢丝绳；8、T形挂板；9、起升卷筒。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1-图2，一种用于起重机起升机构的松绳保护装置，包括安装在小车架平衡梁1上的缓冲器2、安装在小车架侧板3上的限位开关4以及钢丝绳7。所述小车架平衡梁上倒立铰接有T形挂板8，所述T形挂板下端两侧分别对称铰接有起重量限制器5，在所述起重量限制器5上连接有楔套6，所述每个起重量限制器5及楔套6上缠绕钢丝绳7， 所述钢丝绳7的一端与起升卷筒9固定，钢丝绳的另一端与小车架平衡梁1固定。请参阅图3，本实用新型的工作原理为当起吊重物时，重力通过钢丝绳7传递到楔套6上，当其中一根钢丝绳突然松动时，T形挂板8将绕铰接点做圆弧运动，当T形挂板的一端触碰到限位开关4时，限位开关将停机信号传导到控制系统，此时控制系统发出停机命令。此时T形挂板还继续运动，当T 形挂板的端部碰到缓冲器2，缓冲器将缓冲带来的冲击力进行吸收，使整个起升过程平稳， 增加安全性，进而起到保护作用，不会造成重物跌落事故的发生，增加起升机构整体的稳定性。本实用新型采用上述技术方案，改变了原有钢丝绳连接处的结构，即利用一个力平衡的原理，设计了一个T型挂板，将原有的受力结构进行重新分配，保证两根钢丝绳能均衡地分配载荷，当其中一根突然松动时另一根仍能进行调节并保持住载荷，不会造成重物跌落事故的发生。因此本实用新型具有双重保护、结构紧凑、安全性能高、保证起重机起升机构运行的安全性能。
权利要求1. 一种起重机起升机构的松绳保护装置，包括安装小车架平衡梁上的缓冲器、安装在小车架侧板上的限位开关、钢丝绳，其特征在于所述小车架平衡梁上倒立铰接有T形挂板，所述T形挂板下端两侧分别对称铰接有起重量限制器，在所述起重量限制器上连接有楔套，所述每个起重量限制器及楔套上缠绕钢丝绳，所述钢丝绳的一端与起升卷筒固定，钢丝绳的另一端与小车架平衡梁固定。
专利摘要本实用新型涉及一种起重机起升机构的松绳保护装置，包括缓冲器、安装在小车架侧板上的限位开关、钢丝绳，特征是所述小车架平衡梁上倒立铰接有T形挂板，在T形挂板下端两侧分别对称铰接有起重量限制器，在所述起重量限制器上连接有楔套，所述每个起重量限制器及楔套上缠绕钢丝绳，所述钢丝绳的一端与起升卷筒固定，钢丝绳的另一端与小车架平衡梁固定。优点是可保证起升机构的两根钢丝绳能均衡地分配载荷，并利用超载限制器的欠载功能，及时发现钢丝绳出现松动，当其中一根突然松动时另一根仍能保持住载荷，进行相应的调整，不会造成重物下滑及跌落事故的发生。因此本装置具有双重保护、结构紧凑、安全性能高的优点。
文档编号B66C15/00GK202193558SQ20112024850
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月14日 优先权日2011年7月14日
发明者李福森 申请人:天津起重设备有限公司