专利名称：一种高空车超长伸缩臂系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种高空车，特别设计ー种高空车超长伸缩臂系统。
背景技术：
高空车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的ー种车辆。其被广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造船、交通、广告、摄影等闻空作业领域。高空车主要包括底盘，设在底盘上的旋转平台，旋转平台上安装有伸缩臂，伸缩臂的端部安装工作平台。工作时，伸缩臂能够改变伸出长度，从而来改变工作平台的位置适应不同的需求。目前传统的高空车伸缩臂采用ニ段伸缩结构，其包括伸縮段I、伸縮段II，イ申缩段I为固定段，安装在旋转平台上，伸縮段II为活动段，其安装在伸縮段I内，再通过行程油缸来使其伸出或缩回的形式。三段伸缩结构与ニ段相同，増加嵌入伸縮段II内的伸縮段III，以及相应的行程油缸。三段式伸缩臂具有更大的作业半径，但结构较复杂、生产成本较高，且由于全部采用油缸的关系，没有足够的空间容伸缩臂完全缩回，使用受到一定的局限性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供ー种结构简单、适用范围广的高空车超长伸缩臂系统。为解决上述技术问题，本发明的技术方案为ー种高空车超长伸縮臂系统，包括伸缩段I、伸縮段II和伸縮段III，所述伸缩段I内装有与其滑动配合的伸縮段II，所述伸缩段II内装有与其滑动配合的伸縮段III，其创新点在于所述伸缩段I与伸縮段II之间设置伸缩驱动油缸，所述伸缩段II和伸縮段III之间设置钢丝绳驱动机构。进ー步的，所述钢丝绳驱动机构包括钢丝绳、前滑轮、后滑轮，所述前、后滑轮分别安装在伸縮段II的前、后端内侧壁；所述钢丝绳的一端与伸縮段I末端连接固定，另一端依次穿过前滑轮和后滑轮后与伸縮段I前端连接固定，且前滑轮与后滑轮之间的钢丝绳段与伸縮段III连接固定。本发明的优点在于伸縮段II和伸縮段III之间设置钢丝绳驱动机构，由钢丝绳驱动机构驱动伸縮段III的伸出和收缩；钢丝绳驱动机构可紧贴伸缩段II，不影响伸縮段I与伸縮段II之间伸缩驱动油缸的设置，确保伸縮臂能够完全缩回，使用受到一定的局限性，且结构简単。
图I为本发明高空车超长伸縮臂系统主视图。图2为本发明高空车超长伸縮臂系统俯视图。图3为图2中局部放大图I。
具体实施例方式如图1、2、3所示，伸缩臂为三段式结构，包括伸縮段I I、伸縮段II 2和伸縮段III3，伸縮段I I为矩形套管结构，其内装有伸縮段II 2，伸縮段II 2与伸縮段I I滑动配合，使得伸縮段II 2可沿伸縮段I I的延伸方向移动实现伸出或缩回。在伸縮段II 2内装有伸缩段III 3，伸縮段III 3与伸縮段II 2滑动配合，使得伸縮段III 3可沿伸縮段II 2的延伸方向移动实现伸出或缩回。伸縮段I I与伸縮段II 2之间设置伸缩驱动油缸，伸缩驱动油缸的后端固定在伸缩段I I后段，伸缩驱动油缸的前端固定在伸縮段II 2后段。伸縮段II 2和伸縮段III 3之间设置钢丝绳驱动机构。本实施例中有一対，该钢丝绳驱动机构包括钢丝绳4、前滑轮5、后滑轮6，前滑轮5、后滑轮6分别安装在伸縮段II 2的前、后端内侧壁。钢丝绳4的一端与伸縮段I I末端连接固定，另一端依次穿过前滑轮5和后滑轮6 后与伸縮段I I前端连接固定，且前滑轮5与后滑轮6之间的钢丝绳段与伸縮段III 3连接固定。工作原理由伸缩驱动油缸驱动伸縮段II 2伸出和收回时，而由钢丝绳驱动机构驱动伸縮段III 3的伸出和收缩；钢丝绳驱动机构可紧贴伸缩段II 2，不影响伸縮段I I与伸缩段II 2之间伸缩驱动油缸的设置，确保伸縮臂能够完全缩回。
权利要求
1.一种高空车超长伸缩臂系统，包括伸缩段I、伸缩段II和伸缩段III，所述伸缩段I内装有与其滑动配合的伸缩段II，所述伸缩段II内装有与其滑动配合的伸缩段III，其特征在于所述伸缩段I与伸缩段II之间设置伸缩驱动油缸，所述伸缩段II和伸缩段III之间设置钢丝绳驱动机构。
2.根据权利要求I所述的高空车超长伸缩臂系统，其特征在于所述钢丝绳驱动机构包括钢丝绳、前滑轮、后滑轮，所述前、后滑轮分别安装在伸缩段II的前、后端内侧壁；所述钢丝绳的一端与伸缩段I末端连接固定，另一端依次穿过前滑轮和后滑轮后与伸缩段I前端连接固定，且前滑轮与后滑轮之间的钢丝绳段与伸缩段III连接固定。
全文摘要
本发明涉及一种高空车超长伸缩臂系统，包括伸缩段Ⅰ、伸缩段Ⅱ和伸缩段Ⅲ，所述伸缩段Ⅰ内装有与其滑动配合的伸缩段Ⅱ，所述伸缩段Ⅱ内装有与其滑动配合的伸缩段Ⅲ，其创新点在于所述伸缩段Ⅰ与伸缩段Ⅱ之间设置伸缩驱动油缸，所述伸缩段Ⅱ和伸缩段Ⅲ之间设置钢丝绳驱动机构。伸缩段Ⅱ和伸缩段Ⅲ之间设置钢丝绳驱动机构，由钢丝绳驱动机构驱动伸缩段Ⅲ的伸出和收缩；钢丝绳驱动机构可紧贴伸缩段Ⅱ，不影响伸缩段Ⅰ与伸缩段Ⅱ之间伸缩驱动油缸的设置，确保伸缩臂能够完全缩回，使用受到一定的局限性，且结构简单。
文档编号B66F11/04GK102659059SQ201210108149
公开日2012年9月12日 申请日期2012年4月13日 优先权日2012年4月13日
发明者张盛华, 王玉林, 蒋益峰 申请人:领新(南通)重工有限公司