专利名称：多槽无极绳绞车及绕绳机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种多槽无极绳绞车及绕绳机构。
背景技术：
无极绳绞车是以钢丝绳牵引的轨道连续运输设备，主要用于井下大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，还可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮与转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。系统配置有主机、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、托绳轮和转向装置等。目前主要执行煤炭行业标准MT/T 988-2006《无极绳连续牵引绞车》、煤炭行业标准MT/T 885-2000《矿用无极绳调速机械绞车》和2011年版《煤矿安全规程》。本文主要涉及无极绳绞车上钢丝绳缠绕问题，对其他问题不再赘述。当前常规无极绳绞车用摩擦轮均采用单U型槽结构，钢丝绳采用紧密方式缠绕在摩擦轮上，这样的结构会出现摩擦轮上钢丝绳之间产生摩擦的问题，特别是在钢丝绳进入或离开摩擦轮时钢丝绳间会产生咬绳现象，在此状态下钢丝绳之间产生的摩擦很大，致使钢丝绳摩损严重，极大的缩短了钢丝绳的使用寿命。同时由于钢丝绳与摩擦轮在理论上讲是线接触，摩擦面积小，有效承载面积小，更容易出现钢丝绳在摩擦轮上打滑的现象，给煤矿的安全生产带来了很大隐患。为此，迫切需要改进钢丝绳在摩擦轮上的绕绳方式，解决此问题。
发明内容本实用新型针对当前多槽无极绳绞车会导致钢丝绳使用寿命短，且工作性能不佳的问题，提供了一种工作性能优良且可以保证钢丝绳具有较高使用寿命的多槽无极绳绞车及绕绳机构。为了实现本实用新型的发明目的，依据本实用新型的一个方面的一种多槽无极绳绞车的绕绳机构，包括机架和水平设置在该机架上并具有多槽结构的滚筒，还包括一轴线平行于所述滚筒并作为该滚筒前级而设置在所述机架上的分绳轮，该分绳轮的绳槽数与所述滚筒的绳槽数一致并一一对应，且对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为2. 5 4°。依据本实用新型另一个方面的一种多槽无极绳绞车，包括绕绳机构和和作为该绕绳机构机架的梭车，以及通过传动机构连接所述绕绳机构的电动机，其中绕绳机构含有具有多槽结构的滚筒，所述绕绳机构还包括一轴线平行于所述滚筒并作为该滚筒前级而设置在所述机架上的分绳轮，该分绳轮的绳槽数与所述滚筒的绳槽数一致并一一对应，且对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为2. 5^4°。依据本实用新型的上述结构，增加一个与滚筒配套的分绳轮，这里的滚筒指的是摩擦轮滚筒，由于该分绳轮的绳槽数与所述滚筒的绳槽数一致并一一对应，且对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为2. 5 4°，从而使得缠绕在摩擦轮滚筒上钢丝绳之间产生一定的距离，避免了钢丝绳之间的接触，进而使得钢丝绳缠绕在每个绳槽中，有效地避免了钢丝绳之间摩擦所带来的种种不利因素，保证工作性能优良且可以保证钢丝绳具有较高使用寿命。 上述多槽无极绳绞车的绕绳机构，进一步的选择是对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为3°。上述多槽无极绳绞车的绕绳机构，在位置布置上对应的结构为对应的每对绳槽错开半个绳槽宽度。上述多槽无极绳绞车的绕绳机构，为了进一步的提高工作性能，提高钢丝绳的寿命，所述绳槽的横断面为匹配所缠绕钢丝绳曲率的弧形。上述多槽无极绳绞车的绕绳机构，所述绳槽的横断面为匹配所缠绕钢丝绳曲率的 半圆形，且在边缘处修圆。上述多槽无极绳绞车的绕绳机构，所述滚筒包括设有所述绳槽的衬板和同轴地连接该衬板的大齿轮。上述多槽无极绳绞车的绕绳机构，所述衬板一端设有连接段，所述大齿轮套入该连接段并通过滚筒轴向的螺栓连接。那么对于多槽无极绳绞车，匹配的一种结构为，所述传动机构包括减速机、用于连接该减速机与所述电动机的联轴器、设置在所述减速机输出轴上的小齿轮和与该小齿轮哨合并与所述所述滚筒同轴的大齿轮。
图I为依据本实用新型的一种多槽无极绳绞车的结构示意图。图2为一种摩擦论滚筒衬板的横剖结构示意图。图3为分绳轮的横剖结构示意图，省略了轮体部分。图中1、小齿轮，2、大齿轮，3、衬板，4、分绳轮，5、电动机，6、联轴器，7、减速机，8、绳槽，9、连接部，10、毂，11、连接孔。
具体实施方式
参照说明附图I所示的一种多槽无极绳绞车，显见的结构是相比于既有的多槽无级绳绞车多了一个分绳轮4，其他结构可以采用既有结构形式，比如电动机5和相关的减速机构。所对应的绕绳机构，包括机架，图I中的方形板，水平设置在该机架上并具有多槽结构的滚筒，图I中包含于该滚筒的衬板3比较清楚的显示出其基本结构，在此结构基础上，还包括一轴线平行于所述滚筒并作为该滚筒前级而设置在所述机架上的分绳轮4，用于调整滚筒的出绳或者入绳形式，以改善缠绕钢丝绳的状况，该分绳轮的绳槽数与所述滚筒的绳槽数一致并一一对应，且可见图I中，一一对应的每对绳槽并不对正，偏置一定得角度，更直观的表现为且对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为2. 5^4°。从而形成了螺旋缠绕的方式，避开了以前靠绳间挤压所产生的缠绕方式。这个角度基本上可以保证现有钢丝绳的缠绕存在间隙。一种较佳的选择是对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为3°，能够满足大多数的应用。当然，在角度选择上，最好采用其他的方式进行保证，比如对应的每对绳槽错开半个绳槽宽度，在适当的距离上，可以满足上述要求，并且避免产生对分绳轮比较大的压力。一种较佳的选择是，所述绳槽的横断面为匹配所缠绕钢丝绳曲率的弧形。这种结构变钢丝绳与滚筒间的线接触为面接触，大幅提高了摩擦的环境，使摩擦轮的工作更可靠，不容易产生打滑的问题，也在另一方面提高了钢丝绳的使用寿命。—种较佳的选择是所述绳槽的横断面为匹配所缠绕钢丝绳曲率的半圆形，可以保证获得最佳的摩擦环境，同时，为了避免在这种结构条件下的入绳/出绳困难，在绳槽边缘处修圆，图3有更清楚的指示。为了简化结构，并提高传动能力，所述滚筒包括设有所述绳槽的衬板3和同轴地连接该衬板3的大齿轮2，同时，这种结构也有利于提高钢丝绳的防脱能力，大齿轮构成防 脱的一个边。进一步地，所述衬板一端设有连接段，所述大齿轮2套入该连接段并通过滚筒轴向的螺栓连接，连接可靠。应用上述绕绳机构的一种多槽无极绳绞车，采用机械传动，电动机5是整个绞车的动力源，绞车钢丝绳采用单绳螺旋缠绕的方式。电动机5通过联轴器6与减速机7连接，减速机输出轴与一对开式渐开线圆柱齿轮传动中的小齿轮I连接，渐开线圆柱齿轮传动中的大齿轮与卷筒连接在一起，这种结构便于维护，且有利于滚筒的结构设置。然后绕绳机构配置分绳轮4，该分绳轮的绳槽数与所述滚筒的绳槽数一致并一一对应，且对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为2. 5^4°。
权利要求1.一种多槽无极绳绞车的绕绳机构，包括机架和水平设置在该机架上并具有多槽结构的滚筒，其特征在于，还包括一轴线平行于所述滚筒并作为该滚筒前级而设置在所述机架上的分绳轮(4)，该分绳轮的绳槽数与所述滚筒的绳槽数一致并一一对应，且对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为2. 5^4°。
2.根据权利要求I所述的多槽无极绳绞车的绕绳机构，其特征在于，对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为3°。
3.根据权利要求2所述的多槽无极绳绞车的绕绳机构，其特征在于，对应的每对绳槽错开半个绳槽宽度。
4.根据权利要求I至3任一所述的多槽无极绳绞车的绕绳机构，其特征在于，所述绳槽的横断面为匹配所缠绕钢丝绳曲率的弧形。
5.根据权利要求4所述的多槽无极绳绞车的绕绳机构，其特征在于，所述绳槽的横断面为匹配所缠绕钢丝绳曲率的半圆形，且在边缘处修圆。
6.根据权利要求I所述的多槽无极绳绞车的绕绳机构，其特征在于，所述滚筒包括设有所述绳槽的衬板(3)和同轴地连接该衬板(3)的大齿轮(2)。
7.根据权利要求6所述的多槽无极绳绞车的绕绳机构，其特征在于，所述衬板一端设有连接段，所述大齿轮(2 )套入该连接段并通过滚筒轴向的螺栓连接。
8.—种多槽无极绳绞车，包括绕绳机构和和作为该绕绳机构机架的梭车，以及通过传动机构连接所述绕绳机构的电动机(5)，其中绕绳机构含有具有多槽结构的滚筒，其特征在于，所述绕绳机构还包括一轴线平行于所述滚筒并作为该滚筒前级而设置在所述机架上的分绳轮(4)，该分绳轮的绳槽数与所述滚筒的绳槽数一致并一一对应，且对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为2. 5^4°。
9.根据权利要求8所述的多槽无极绳绞车，其特征在于，所述传动机构包括减速机(7)、用于连接该减速机与所述电动机(5)的联轴器(6)、设置在所述减速机输出轴上的小齿轮(I)和与该小齿轮啮合并与所述所述滚筒同轴的大齿轮(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种工作性能优良且可以保证钢丝绳具有较高使用寿命的多槽无极绳绞车及绕绳机构，增加一个与滚筒配套的分绳轮，这里的滚筒指的是摩擦轮滚筒，由于该分绳轮的绳槽数与所述滚筒的绳槽数一致并一一对应，且对应的每对绳槽的中心连线与滚筒轴线夹角为2.5~4o，从而使得缠绕在摩擦轮滚筒上钢丝绳之间产生一定的距离，避免了钢丝绳之间的接触，进而使得钢丝绳缠绕在每个绳槽中，有效地避免了钢丝绳之间摩擦所带来的种种不利因素，保证工作性能优良且可以保证钢丝绳具有较高使用寿命。
文档编号B66D1/30GK202657887SQ20122028023
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者沈长生, 沈怀强, 王克刚, 桑逢臣, 单磊, 王勇, 秦存海, 马恒强 申请人:泰安科创矿山设备有限公司