客车底盘车架专用翻转的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车底盘车架专用翻转机，包括由支撑框架和支撑横梁构成的机架，在所述支撑横梁下方沿纵向设置有行走导轨，在所述行走导轨上设置有两套电动葫芦，在所述电动葫芦的下方分别对应悬吊有翻转机构，所述翻转机构包括翻转电机、翻转链条及设置在翻转链条间的剪刀叉，在所述翻转链条的端部设置有锁合扣和定位销。本实用新型优点在于结构简单，使用方便，通过两套电动葫芦下方悬吊的两套翻转机构对车架进行翻转，实现对底盘散装零部件及不便安装的部件进行固定装配，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
【专利说明】客车底盘车架专用翻转机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车底盘车架转配领域，尤其是涉及一种客车底盘车架专用翻转机。
【背景技术】
[0002]客车底盘部分的许多零件需要安装在车架上，为方便作业要先将车架底面的零件进行安装，然后在将整体车架进行翻转，最后再安装车架上部的零部件。目前底盘车间没有专用的车架翻转机，通常由人工或者由电动葫芦吊装对车架进行翻转，生产效率低，其浪费大量的人力物力。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种使用方便，省时省力，生产效率高的客车底盘车架专用翻转机。
[0004]为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案:
[0005]本实用新型所述的客车底盘车架专用翻转机，包括由支撑框架和支撑横梁构成的机架，在所述支撑横梁下方沿纵向设置有行走导轨，在所述行走导轨上设置有两套电动葫芦，在所述电动葫芦的下方分别对应悬吊有翻转机构，所述翻转机构包括翻转电机、翻转链条及设置在翻转链条间的剪刀叉，在所述翻转链条的端部设置有锁合扣和定位销。
[0006]本实用新型优点在于结构简单，使用方便，通过两套电动葫芦下方悬吊的两套翻转机构对车架进行翻转，实现对底盘散装零部件及不便安装的部件进行固定装配，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型所述的客车底盘车架专用翻转机，包括由支撑框架I和支撑横梁2构成的机架，机架由型钢焊接而成，在所述支撑横梁2下方沿纵向设置有行走导轨3，在所述行走导轨3上设置有两套沿工位方向前后移动的电动葫芦4，在所述电动葫芦4的下方分别对应悬吊有翻转机构，由电动葫芦4带动翻转机构在高度方向上上升或下降，两套电动葫芦4的驱动电机可分别单独工作；所述翻转机构包括翻转电机5、翻转链条6及设置在翻转链条6间的剪刀叉7，在所述翻转链条6的端部设置有锁合扣8和定位销9。
[0009]工作时，首先通过两套电动葫芦4将两套翻转机构降到同一高度，将翻转链条6上的定位销9插入车架10前后两端对应的专用翻转孔内，并将车架10下面的翻转链条6通过锁合扣8锁紧，构成一个封闭的链条环，然后通过两套电动葫芦4同步将车架10提升到合适高度，然后启动翻转电机6，通过翻转链条6对车架10进行180°的翻转，在翻转过程中需要保持两个翻转电机5同步使用。
【权利要求】
1.一种客车底盘车架专用翻转机，包括由支撑框架(I)和支撑横梁(2)构成的机架，其特征在于:在所述支撑横梁(2)下方沿纵向设置有行走导轨(3)，在所述行走导轨(3)上设置有两套电动葫芦(4)，在所述电动葫芦(4)的下方分别对应悬吊有翻转机构，所述翻转机构包括翻转电机(5)、翻转链条(6)及设置在翻转链条(6)间的剪刀叉(7)，在所述翻转链条(6)的端部设置有锁合扣(8)和定位销(9)。
【文档编号】B66C13/08GK203513123SQ201320543828
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】宋东虹, 王德昌, 王莹 申请人:河南少林客车股份有限公司