一种汽车起重机副臂变位装置制造方法
【专利摘要】一种汽车起重机副臂变位装置，包括连接拉板座、连接拉板和变幅销轴，其特征在于：连接拉板座上设有两个孔，连接拉板上设有长孔；将连接拉板插入连接拉板座，与副臂连接，连接拉板座为中空箱形结构，固定销轴将连接拉板座上的两个孔同时固定；连接拉板长孔左端与连接拉板座左孔对齐，右端与连接拉板座右孔对齐，与两个变幅销轴连接；副臂变位装置通过销轴与主臂连接，即可实现起重机不同角度作业。本实用新型具有结构简单合理、操作方便，比较适合带副臂的汽车起重机实用。
【专利说明】一种汽车起重机副臂变位装置
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型属于工程车辆制造【技术领域】，尤其涉及一种汽车起重机副臂变位装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着生活水平的不断提高，汽车起重机在住宅建设、厂区、道路等基础建设中得到了广泛使用，工程建设的多样性决定了汽车起重机在技术含量上也要逐渐提升。汽车起重机吊装作业对汽车起重机举升高度及幅度要求不断提高，起重机加装副臂的使用满足了此种要求，但对副臂如何简捷实现角度变换以提高作业幅度显得尤为重要，为此我们设计了一种汽车起重机副臂变位装置。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便，安装效率高的汽车起重机副臂变位装置。
[0007]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:
[0008]一种汽车起重机副臂变位装置，包括连接拉板座、连接拉板和变幅销轴，其特征在于:连接拉板座上设有两个孔，连接拉板上设有长孔；将连接拉板插入连接拉板座，与副臂连接，连接拉板座为中空箱形结构，固定销轴将连接拉板座上的两个孔同时固定；连接拉板长孔左端与连接拉板座左孔对齐，右端与连接拉板座右孔对齐，与两个变幅销轴连接；副臂变位装置通过销轴与主臂连接，即可实现起重机不同角度作业。
[0009]本实用新型具有结构简单合理、操作方便，比较适合带副臂的汽车起重机实用。
[0010]【专利附图】
【附图说明】:
[0011]图1为本实用新型结构的主视图；
[0012]图2为本实用新型结构的剖面图；
[0013]图中:1.连接拉板座，2.连接拉板，3.变幅销轴。
[0014]【具体实施方式】:
[0015]实施例一:如图1、图2所示，一种汽车起重机副臂变位装置，包括:连接拉板座1、连接拉板2、变幅销轴3组成，其特征在于:连接拉板座I上设有两个孔，连接拉板2上设有长孔；将连接拉板2插入连接拉板座1，与副臂连接，连接拉板座I为中空箱形结构，固定销轴将连接拉板座上I的两个孔同时固定；连接拉板2长孔左端与连接拉板座I左孔对齐，右端与连接拉板座I右孔对齐，与两个变幅销轴3连接；副臂变位装置通过销轴与主臂连接，即可实现起重机不同角度作业。
[0016]实施例二:如图1、图2所示，汽车起重机在工作现场多角度变换位置时，将副臂左端的第一个变幅销轴3拔出，在副臂重力作用下连接拉板2从连接拉板座I中滑出至右端连接孔，实现副臂的角度变位。
[0017]实施例三:如图1所示，汽车起重机在工作现场多角度变换位置需要恢复原位，通过汽车起重机的副卷扬提升小钩将副臂抬起，连接拉板2沿连接拉板座I孔滑回左端孔，插入固定轴，实现副臂原本的角度。
【权利要求】
1.一种汽车起重机副臂变位装置，包括连接拉板座(I)、连接拉板(2)和变幅销轴(3)，其特征在于:连接拉板座(I)上设有两个孔，连接拉板(2)上设有长孔；将连接拉板(2)插入连接拉板座(I )，再与汽车起重机的副臂连接，固定销轴将连接拉板座(I)上的两个孔同时固定；连接拉板(2)上的长孔左端与连接拉板座(I)左孔对齐，右端与连接拉板座(I)的右孔对齐，再与两个变幅销轴(3)连接；汽车起重机副臂变位装置通过销轴与汽车起重机的主臂连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机副臂变位装置，其特征在于:连接拉板座(2)为中空箱形结构。
【文档编号】B66C23/64GK203513135SQ201320648493
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月21日 优先权日:2013年10月21日
【发明者】楚金甫, 胡兴阳, 吕振伟, 代利平 申请人:河南森源重工有限公司