一种叉车护顶架的改进结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车护顶架的改进结构，包括有两并列的前支架和后支架，前支架和后支架上铺设有顶架，后支架为中空的管体结构，其一侧的管体外侧的下端部设有进气口，进气口通过弯管与其下方的空滤器的出气口连通，管体内侧的上端部设有出气口，且出气口处连通有出气管道，后支架的下端部分别设有安装板，安装板上设有安装孔，且通过减震垫安装在机架上。本实用新型护顶架直接撬装在车架上，螺栓不再受垂直剪力，增强安全性；螺栓孔上下方向且在外侧，便于护顶架的拆装与维护，增加了新型橡胶垫缓冲结构，大大了提高抗冲击性能，保护驾驶员的安全；与进气系统整合设计，同时护顶架下方留出足够空间间隙进气系统的布置与设计。
【专利说明】一种叉车护顶架的改进结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车领域，尤其涉及一种叉车护顶架的改进结构。
【背景技术】
[0002]叉车护顶架，其作用是用于保护驾驶员的安全。当货叉高升起重货物时，为防止货物意外落下而伤害司机，因此护顶架结构需要有一定强度和抗冲击的能力。其结构设计及安装方式既要考虑安全性，还要考虑产品的经济性和生产过程中的工艺性。
[0003]目前大吨位内燃叉车所使用的护顶架为老式护顶架，支撑安装采用水平螺栓撬装，其安全性差，螺栓的安装位置不合理，不便于护顶架的拆装与维护了，而且冲击性能差，不能满足使用要求。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种叉车护顶架的改进结构。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0006]一种叉车护顶架的改进结构，包括有两并列的前支架和后支架，所述前支架和后支架上铺设有顶架，其特征在于:所述后支架为中空的管体结构，其一侧的管体外侧的下端部设有进气口，所述进气口通过弯管与其下方的空滤器的出气口连通，所述管体内侧的上端部设有出气口，且出气口处连通有出气管道，所述后支架的下端部分别设有安装板，所述安装板上设有安装孔，且通过减震垫安装在机架上。
[0007]所述的减震垫的上下端端面上分别分布有定位缓冲凸起。
[0008]本实用新型的优点是:
[0009]1、通过改变护顶架造型，在不改变钢管材料的情况下，倾斜的后支撑变短，护顶架抗冲击性能提升了 15%。
[0010]2、护顶架直接撬装在车架上，螺栓不再受垂直剪力，增强安全性；
[0011]3、螺栓孔上下方向且在外侧，便于护顶架的拆装与维护。
[0012]4、增加了新型橡胶垫缓冲结构，大大了提高抗冲击性能，保护驾驶员的安全。
[0013]5、与进气系统整合设计，同时护顶架下方留出足够空间间隙进气系统的布置与设计。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图。
[0015]图2为本实用新型安装后的结构示意图。
[0016]图3为本实用新型局部放大结构示意图。
【具体实施方式】[0017]参见附图，一种叉车护顶架的改进结构，包括有两并列的前支架I和后支架2，前支架I和后支架2上铺设有顶架3，后支架2为中空的管体结构，其一侧的管体外侧的下端部设有进气口，进气口通过弯管4与其下方的空滤器的出气口连通，管体内侧的上端部设有出气口，且出气口处连通有出气管道5，后支架2的下端部分别设有安装板6，安装板6上设有安装孔，且通过减震垫7安装在机架上。所述的减震垫7的上下端端面上分别分布有定位缓冲凸起。
【权利要求】
1.一种叉车护顶架的改进结构，包括有两并列的前支架和后支架，所述前支架和后支架上铺设有顶架，其特征在于:所述后支架为中空的管体结构，其一侧的管体外侧的下端部设有进气口，所述进气口通过弯管与其下方的空滤器的出气口连通，所述管体内侧的上端部设有出气口，且出气口处连通有出气管道，所述后支架的下端部分别设有安装板，所述安装板上设有安装孔，且通过减震垫安装在机架上。
2.根据权利要求1所述的叉车护顶架的改进结构，其特征在于:所述的减震垫的上下端端面上分别分布有定位缓冲凸起。
【文档编号】B66F9/075GK203683000SQ201320870003
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】马典云, 季宏伟, 宋坤坤 申请人:安徽江淮银联重型工程机械有限公司