一种新能源汽车的均衡电阻散热系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新能源汽车的均衡电阻散热系统，包括金属外壳，所述金属外壳下方设有绝缘导热硅胶垫，所述绝缘导热硅胶垫下方设有电路板且所述电路板上表面固接有若干均匀排布的均衡电阻；所述金属外壳、绝缘导热硅胶垫以及电路板互相平行。所述金属外壳与绝缘导热硅胶垫紧密贴附。所述绝缘导热硅胶垫与均衡电阻紧密贴附。本实用新型的有益效果为：能有效降低由均衡电阻发热造成的温升，降低电池管理系统工作的环境温度，从而保护器件和系统避免由于高温造成的失效。
【专利说明】一种新能源汽车的均衡电阻散热系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新能源汽车的均衡电阻散热系统。
【背景技术】
[0002]在新能源汽车的电池管理系统中，电池包是必备的一个组件，它是由多个电芯串并联构成。为了维护电池包的寿命，一般需要做电芯均衡处理，以保证各个电芯的电压处于一致的状态。电池均衡方案一般有主动式均衡和被动式均衡，目前大部分新能源汽车中都采用的是被动式均衡方案，即采用电阻消耗功率的方式进行均衡。在被动式均衡处理过程中，电阻由于消耗功率而发热，尤其在串联电芯比较多的电池管理系统中，发热量更大，会严重影响到整个电池管理系统的工作环境和系统稳定性。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种新能源汽车的均衡电阻散热系统，以克服现有技术存在的上述不足。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0005]一种新能源汽车的均衡电阻散热系统，包括金属外壳，所述金属外壳下方设有绝缘导热硅胶垫，所述绝缘导热硅胶垫下方设有电路板且所述电路板上表面固接有若干均匀排布的均衡电阻；所述金属外壳、绝缘导热硅胶垫以及电路板互相平行。
[0006]进一步的，所述金属外壳与绝缘导热硅胶垫紧密贴附。
[0007]进一步的，所述绝缘导热硅胶垫与均衡电阻紧密贴附。
[0008]本实用新型的有益效果为:能有效降低由均衡电阻发热造成的温升，降低电池管理系统工作的环境温度，从而保护器件和系统避免由于高温造成的失效。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0010]图1是本实用新型实施例所述新能源汽车的均衡电阻散热系统的分解结构示意图；
[0011]图2是本实用新型实施例所述新能源汽车的均衡电阻散热系统的纵向剖视图。
[0012]图中:
[0013]1、金属外壳；2、绝缘导热硅胶垫；3、均衡电阻；4、电路板。
【具体实施方式】
[0014]如图1-2所示，本实用新型实施例所述的一种新能源汽车的均衡电阻散热系统，包括金属外壳1，所述金属外壳I下方设有绝缘导热硅胶垫2，所述绝缘导热硅胶垫2下方设有电路板4且所述电路板4上表面固接有若干均匀排布的均衡电阻3 ;所述金属外壳1、绝缘导热硅胶垫2以及电路板4互相平行。所述金属外壳I与绝缘导热硅胶垫2紧密贴附。所述绝缘导热硅胶垫2与均衡电阻3紧密贴附。
[0015]具体应用时:本实用新型实施例所述的新能源汽车的均衡电阻散热系统是电路板4安装之后的完整结构，所述绝缘导热硅胶垫2是在电路板4安装时填充在金属外壳I与电路板4之间。
[0016]本实用新型实施例所述的新能源汽车的均衡电阻散热系统的散热原理为:当均衡电阻3发热时，其发热量除了少部分通过电路板4散热之外，大部分热量通过绝缘导热硅胶垫2传递给金属外壳1，金属外壳I再将热量传递到空气中。这样均衡电阻3的温度就不会由于消耗功率而升的太高，影响系统工作。
[0017]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新能源汽车的均衡电阻散热系统，包括金属外壳(1)，其特征在于:所述金属外壳(I)下方设有绝缘导热娃胶垫(2 ),所述绝缘导热娃胶垫(2 )下方设有电路板(4 ),所述电路板(4)上表面固接有若干均匀排布的均衡电阻(3);所述金属外壳(I)、绝缘导热硅胶垫(2)以及电路板(4)互相平行。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的均衡电阻散热系统，其特征在于:所述金属外壳(I)与绝缘导热硅胶垫(2 )紧密贴附。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的均衡电阻散热系统，其特征在于:所述绝缘导热硅胶垫(2)与均衡电阻(3)紧密贴附。
【文档编号】H05K7/20GK203691015SQ201420027503
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月16日 优先权日:2014年1月16日
【发明者】陶晓冰, 张君鸿, 姜炜, 孙全强, 于铭汉, 郭齐杰 申请人:北京智行鸿远汽车技术有限公司