一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置，包括工字吊梁，所述工字吊梁包括上面板和下面板，及垂直焊接在上面板和下面板之间的腹板，所述工字吊梁的上面板焊接有两个对称的、用于安装吊绳与吊车挂钩连接的上吊环，所述工字吊梁的下面板焊接有两个对称的、用于安装吊绳与分段连接的下吊环。本实用新型的投入使用确保了分段顺利吊装及脱胎，保证分段吊装安全，保证船首锚系完整性，缩短分段完整性报验。
【专利说明】—种实现联吊分段脱胎的吊梁装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置。
【背景技术】
[0002]船舶产品质量和分段脱胎在造船过程占有重要主导地位，若能在确保造船产品质量前提下实现分段安全吊装，使分段快速脱胎，就能有效缩短分段的建造周期。
[0003]造船公司分段车间的吊车额定吊重一般为60T/台，而船舶的甲板分段通常长度只有4500-5000mm，而重量却有80T以上，由于受到分段车间吊车起吊能力的限制，及出于对锚系完整、分段外板、锚链舱壁对称性等考虑，因此需要两台吊车联合才能将整个分段吊起。然而目前却没有很好的用于吊车联吊的吊装工具。
实用新型内容
[0004]为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置。
[0005]本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是:
[0006]一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置，包括工字吊梁，所述工字吊梁包括上面板和下面板，及垂直焊接在上面板和下面板之间的腹板，所述工字吊梁的上面板焊接有两个对称的、用于安装吊绳与吊车挂钩连接的上吊环，所述工字吊梁的下面板焊接有两个对称的、用于安装吊绳与分段连接的下吊环。
[0007]进一步，所述工字吊梁的腹板上焊接有加强筋。
[0008]进一步，两个上吊环的间距大于7200毫米，两个下吊环的间距与分段长度匹配。
[0009]进一步，所述上吊环与工字吊梁上面板、下吊环与工字梁下面板的焊接角焊缝均采用全熔透焊接。
[0010]进一步，所述上吊环和下吊环均包括眼板以及肘板，所述眼板、肘板的底部两侧均开有坡口，并且各坡口包角焊接。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型的投入使用确保了分段顺利吊装及脱胎，保证分段吊装安全，保证船首锚系完整性，缩短分段完整性报验。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]以下结合附图和实例对本实用新型做进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是图1中A-A处的示意图；
[0015]图3是图2中B处的局部放大示意图；
[0016]图4是本实用新型的使用状态示意图。
【具体实施方式】
[0017]参照图1至图4，本实用新型的一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置，包括工字吊梁，所述工字吊梁包括上面板I和下面板2，及垂直焊接在上面板I和下面板2之间的腹板3，所述工字吊梁的上面板I焊接有两个对称的、用于安装吊绳与吊车挂钩连接的上吊环4，所述工字吊梁的下面板焊接有两个对称的、用于安装吊绳与分段连接的下吊环5。
[0018]为加强吊梁的可靠性，所述工字吊梁的腹板3上焊接有加强筋6。
[0019]为防止两台吊车的吊桥相互碰撞，两个上吊环4的间距大于7200毫米，两个下吊环5的间距与分段长度匹配。
[0020]本实施例中，所述上吊环4与工字吊梁上面板1、下吊环5与工字梁下面板2的焊接角焊缝均采用全熔透焊接。进一步，所述上吊环4和下吊环5均包括眼板以及肘板，所述眼板、肘板的底部两侧均开有坡口 7，并且各坡口 7包角焊接。
[0021]本实用新型的使用方法是:使用前检查分段安装的脱胎吊环质量，装置中钢丝绳及挂钩是否破损，在两个上吊环4上安装钢丝绳分别与一台吊车挂钩连接，在两个下吊环5上安装钢丝绳分别连接分段一端的脱胎吊环，两台吊车同时启动，以同样的速度缓慢向上拉起，分段联吊到一定高度确保吊装平衡后可正常脱胎。本产品投入使用确保了分段顺利吊装及脱胎，保证分段吊装安全，保证船首锚系完整性，缩短分段完整性报验。
[0022]以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置，其特征在于:包括工字吊梁，所述工字吊梁包括上面板(I)和下面板(2)，及垂直焊接在上面板(I)和下面板(2)之间的腹板(3)，所述工字吊梁的上面板(I)焊接有两个对称的、用于安装吊绳与吊车挂钩连接的上吊环(4)，所述工字吊梁的下面板焊接有两个对称的、用于安装吊绳与分段连接的下吊环(5)。
2.根据权利要求1所述的一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置，其特征在于:所述工字吊梁的腹板(3)上焊接有加强筋(6)。
3.根据权利要求1所述的一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置，其特征在于:两个上吊环(4)的间距大于7200毫米，两个下吊环(5)的间距与分段长度匹配。
4.根据权利要求1所述的一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置，其特征在于:所述上吊环(4)与工字吊梁上面板(I)、下吊环(5)与工字梁下面板(2)的焊接角焊缝均采用全熔透焊接。
5.根据权利要求4所述的一种实现联吊分段脱胎的吊梁装置，其特征在于:所述上吊环(4)和下吊环(5)均包括眼板以及肘板，所述眼板、肘板的底部两侧均开有坡口(7)，并且各坡口(7)包角焊接。
【文档编号】B66C1/10GK204198229SQ201420600396
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月16日 优先权日:2014年10月16日
【发明者】彭茂清, 洪森, 林先礼 申请人:江门市南洋船舶工程有限公司