一种曳引电梯防护装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种曳引电梯防护装置，属于电梯制造【技术领域】，包括制动盘，靠制动盘的左右两侧的盘面分别设有刹车片，两个所述刹车片背对所述制动盘的一面均固定在一固定板上，两个所述固定板相邻一侧且位于所述制动盘上方均设有铰接部，两个所述固定板的铰接部通过一根位于所述制动盘正上方的铰接抽，两个所述固定板的上端分别固定有相对设置的铁芯板，两个所述铁芯板内均设有通电线圈，两个所述铁芯板之间设有两端分别作用到两个所述铁芯板的用于制动的弹簧，制动效果好且成本低。
【专利说明】 一种曳引电梯防护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种曳引电梯防护装置，属于电梯制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]曳引电梯的其中一个主要部件就是曳引机，对其进行制动的制动防护装置起到最主要的安全作用，制动防护装置的性能及成本，直接决定了电梯的品质和竞争力，而现有的绝大多数制动装置是直接制动在曳引轮上，制动装置长期性动作与制动轮磨擦发热，导致磁钢去磁；还有部分制动在制动盘上的碟刹制动器，都面临着难调整，加工难度高的问题，而且现有制动装置是通过弹簧产生的弹力直接作用在制动轮上，这样对弹簧的性能要求更高，制动装置线圈所需产生的电磁力也需要更大才能吸合处于非制动状态。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种制动效果好且成本低的曳引电梯防护装置。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种曳引电梯防护装置，包括制动盘，靠制动盘的左右两侧的盘面分别设有刹车片，两个所述刹车片背对所述制动盘的一面均固定在一固定板上，两个所述固定板相邻一侧且位于所述制动盘上方均设有铰接部，两个所述固定板的铰接部通过一根位于所述制动盘正上方的铰接抽，两个所述固定板的上端分别固定有相对设置的铁芯板，两个所述铁芯板内均设有通电线圈，两个所述铁芯板之间设有两端分别作用到两个所述铁芯板的用于制动的弹簧。
[0005]上述技术方案中，该制动器结构是作用在通过刹车片制动并制动在制动盘上，跟安装磁钢的制动轮没有直接的接触，并不会因为频繁的动作使得制动轮的温度升高，而使得磁钢失去磁性，该结构中，电梯运行时，通电线圈进行通电，使得位于铰接抽上部的两个铁芯板产生足够的电磁力用以克服同样位于铰接抽的上部的弹簧的向左右两侧将两个铁芯板撑开的作用力从而可以对衔铁板进行吸合作用，铁芯板之间的吸合作用由于铰接轴的存在，可旋转得铰接在铰接轴上，以至于铁芯板的下部的两个固定板之间是向左右两侧有撑开的趋势，从而可以使得左右刹车片不会对制动盘进行夹紧而不进行制动，电梯不工作时，通电线圈不进行通电，铁芯板失去电磁力，所以铰接轴上方的弹簧作用体现，将两个铁芯板撑开，而铁芯板的下方的两个固定板收紧，通过左右刹车片将制动盘牢牢夹住完成制动，同时，通过铰接轴的设计，有利于两个铁芯板之间通过刹车片形成的对制动盘左右两侧的制动间隙的调节，解决了传统碟式制动器难调节的问题，还有，弹簧和制动盘分开在了铰接轴的上下两侧，被压缩的弹簧的作用力利用与铰接轴之间的距离，形成一个杠杆力，可以更大作用地发挥其作用力，相比于现有制动装置，在需要达到相同的制动力的情况下，只需要更小的弹簧即可，从而铁芯板所需产生的克服弹簧的弹簧力的电磁力也变小，制动装置的成本也可以下降了，与此同时，由于需要的电磁力更小了，从而使得制动装置工作时产生的噪音也下降了。
[0006]作为对本实用新型的优选，铰接抽的两端分别安装在安装板上，两端的所述安装板固定在一位于其中一个铁芯板的背对另一个铁芯板一侧的用于安装在曳引机上的安装座上。整体结构更加牢固，运行更加稳定安全，制动效果更好，也便于安装拆卸。
[0007]作为对本实用新型的优选，安装座的上部与靠近所述安装座的铁芯板的位于铰接抽的上方部位之间设有伸缩装置。可以调节铁芯板的位置来调节制动盘两侧的制动间隙，使得两侧的制动间隙更加均匀，制动盘不会与制动器发生磨擦，同时，在进行制动时，两侧受力更加均匀，结构的稳定性也更好，进一步提高制动效果，同时对制动器本身也起到了很好的保护作用。
[0008]作为对本实用新型的优选，伸缩装置为气缸或者丝杆。结构简单牢固，便于作业，比较实用，成本较低。
[0009]作为对本实用新型的优选，安装座上设有安装杆。便于与曳引机的安装。
[0010]作为对本实用新型的优选，安装杆与安装座螺接，所述安装座上开设有相应的螺接槽。便于安装杆的安装拆卸、更换等，可以适用于不同的曳引机。
[0011]作为对本实用新型的优选，刹车片呈弧形状，固定板与所述刹车片固定的部位呈相同的弧形状。可以进一步提高制动效果以及制动的稳定可靠程度。
[0012]本实用新型的有益效果:结构强度高且牢固，运行安全稳定性高，对自身机械损伤少，使用寿命延长，便于安装调节等作业，制动效果更好，生产和使用成本较低，还能减噪，更加环保。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型实施例的立体结构示意图；
[0014]图2是本实用新型图1的正视状态的透视结构示意图。
[0015]图中:1、制动盘，2、刹车片，3、固定板，4、铰接部，40、铰接抽，5、铁芯板，6、通电线圈，7、弹簧，8、安装板，81、安装座，9、伸缩装置，82、安装杆，83、螺接槽。
【具体实施方式】
[0016]以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0017]实施例，如图1、2所示，一种曳引电梯防护装置，包括制动盘1，靠制动盘I的左右两侧的盘面分别设有刹车片2，两个所述刹车片2背对所述制动盘I的一面均固定在一固定板3上，两个所述固定板3相邻一侧且位于所述制动盘I上方均设有铰接部4，两个所述固定板3的铰接部4通过一根位于所述制动盘I正上方的铰接抽40，两个所述固定板3的上端分别固定有相对设置的铁芯板5，两个所述铁芯板5内均设有通电线圈6，两个所述铁芯板5之间设有两端分别作用到两个所述铁芯板5的用于制动的弹簧7。
[0018]铰接抽40的两端分别安装在安装板8上，两端的所述安装板8固定在一位于其中一个铁芯板5的背对另一个铁芯板5—侧的用于安装在曳引机上的安装座81上。安装座81的上部与靠近所述安装座81的铁芯板5的位于铰接抽40的上方部位之间设有伸缩装置9，伸缩装置9为气缸或者丝杆。安装座81上设有安装杆82，安装杆82与安装座81螺接，所述安装座81上开设有相应的螺接槽83。刹车片2呈弧形状，固定板3与所述刹车片2固定的部位呈相同的弧形状。
【权利要求】
1.一种曳引电梯防护装置，包括制动盘(1)，其特征在于:靠制动盘(I)的左右两侧的盘面分别设有刹车片(2)，两个所述刹车片(2)背对所述制动盘(I)的一面均固定在一固定板(3)上，两个所述固定板(3)相邻一侧且位于所述制动盘(I)上方均设有铰接部(4)，两个所述固定板(3)的铰接部(4)通过一根位于所述制动盘(I)正上方的铰接抽(40)，两个所述固定板(3)的上端分别固定有相对设置的铁芯板(5)，两个所述铁芯板(5)内均设有通电线圈(6)，两个所述铁芯板(5)之间设有两端分别作用到两个所述铁芯板(5)的用于制动的弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种曳引电梯防护装置，其特征在于:铰接抽(40)的两端分别安装在安装板(8)上，两端的所述安装板(8)固定在一位于其中一个铁芯板(5)的背对另一个铁芯板(5) —侧的用于安装在曳引机上的安装座(81)上。
3.根据权利要求2所述的一种曳引电梯防护装置，其特征在于:安装座(81)的上部与靠近所述安装座(81)的铁芯板(5)的位于铰接抽(40)的上方部位之间设有伸缩装置(9)。
4.根据权利要求3所述的一种曳引电梯防护装置，其特征在于:伸缩装置(9)为气缸或者丝杆。
5.根据权利要求4所述的一种曳引电梯防护装置，其特征在于:安装座(81)上设有安装杆(82)。
6.根据权利要求5所述的一种曳引电梯防护装置，其特征在于:安装杆(82)与安装座(81)螺接，所述安装座(81)上开设有相应的螺接槽(83)。
7.根据权利要求6所述的一种曳引电梯防护装置，其特征在于:刹车片(2)呈弧形状，固定板(3)与所述刹车片(2)固定的部位呈相同的弧形状。
【文档编号】B66D5/30GK204251266SQ201420680914
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】高永坤, 朱卫根, 施金荣 申请人:苏州东奥德森电梯有限公司