专利名称：两用全方位变形起落架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于升降物体的一种手动和电动两用全方位变形起落工具。
在现行的起落物体工作中，除了使用机械、液压、电动等起重机外，就是靠人力起落物体了。这些起落物体的方法，受环境局限的影响，工作准确性差效果低。据此，发明人设计了本实用新型。
本实用新型的主要目的在于，提供一种可以携带的两用(手动、电动)全方位起落工具。当汽车装卸货物或在低矮设备下装配重的物体时，在缺少吊车、行车等机械设备，或受环境局限，必须靠人力在低矮设备下起落装配重的附件时，本实用新型可以简便地完成物体的起落、移动，对于减少起落工具的造价、省时省力、提高工效等方面都有积极的意义。
本实用新型是以如下方式实现上述目的的由L型叉车架挂勾在平行四边形的扁钢架上，扁钢架的另一头套接在套管架上的上下各两只螺栓上。套管架的两侧各有一只可以插钢管撑脚的方钢套管，背面装有一只手扳紧绳器(或装电动卷扬机)。L型叉车架、套管架顶端各固定一只动滑轮。用手扳紧绳器上的钢丝绳，把L型叉车架、套管架上的动滑轮串联起来，钢丝绳的头固定在套管架顶端的动滑轮轴杆上。套管架套进支座架的梯形螺丝杆上。支座架底脚装有四只万向轮。当L型叉车架承受负载后，两根钢管撑脚插进方钢管套里至地，用手扳紧绳器紧钢丝绳，通过钢丝绳和两只动滑轮的传递，平行四边形结构的扁钢架就发挥出特定的变形功能；扁钢架和L型叉车架同步运动，可升可降。然后，收缩两根钢管撑脚，L型叉车架即可360°全方位旋转。装有万向轮的支座架可以纵横移动。
以下将结合附图及实施例，对起落架的结构作一步描述
图1是本实用新型结构的正视图。
图2是本实用新型结构的俯视图。
参照附图(1)是L型叉车架6mm－16mm钢板。纵面长300mm－500mm，宽40mm－100mm。上端焊接一个挂钩，长40mm－60mm，内径20mm－30mm。横面长250mm－500mm，宽40mm－100mm。纵横连接处为90°直角，电焊加强焊接。共2件。选择要求根据载重要求和高度确定。
(2)是扁钢架6mm－12mm钢板。长300mm－500mm，宽40mm－60mm。计14件，每件两头钻孔φ12.5mm－φ20mm。选择要求根据载重和提升高度确定。
(3)是连接螺杆φ12mm－φ18mm园钢，长度250mm－500mm。两头绞螺丝50mm长。
(4)是套管架钢管、钢板焊接组成。钢管规格φ40mm－φ100mm，长800mm－1600mm。选择要求根据载重和提升高度而定。
(5)是钢管撑脚φ40mm－60mm钢管，长1000mm－1500mm。选择要求根据载重和提升高度而定。
(6)是手扳紧绳器规格购买1吨手扳紧绳器。
(7)是支座架螺丝栓φ35mm或φ90mm钢管，长500mm－1200mm。底面用5＃槽钢2块，长500mm－1000mm。8＃槽钢1块长500mm－1000mm。四角装4只万向轮。选择要求根据载重和提升高度而定。
(8)是动滑轮φ80mm－100mm园钢，厚20mm，内径孔φ12mm－φ16mm。
(9)是钢丝绳规格6mm－9mm。根据载重而定。
实施例1负重为100Kg，吊高高度是800mm，在低矮设备下装配附件如220Kv电压等级的主变压器的散热器下装拆潜油泵。例L型叉车架(1)规格8mm厚钢板，纵面长300mm，宽40mm，横面长300mm，宽40mm，纵横90°角尺形焊接；在纵面上端焊接一个弯钩，弯钩长40mm，内径20mm。
把L型叉车架(1)挂钩在扁钢架(2)上。扁钢架(2)，材料为钢板厚6mm，长300mm，宽度40mm。两头钻孔，中心距离为270mm、孔直径φ12.5mm。共14件。用连接螺杆(3)连接。连接螺杆(3)长360mmφ12mm，两头绞螺丝长50mm。扁钢架(2)一头中间固定一只动滑轮(8)，另一头连接在套管架(4)上。套管架(4)用φ40钢管，长800mm，顶端固定一只动滑轮(8)。动滑轮(8)，规格φ60mm园钢，厚20mm，内径孔φ12mm。套管架(4)下部用钢板6mm厚，高350mm，宽400mm对称平行焊接固定在φ40mm，长800mm的钢管边上。两侧用钢板厚6mm，长350mm，宽52mm制成两块，对称焊接。然后在两面斜焊接50mm×50mm，长180mm的方钢管套。套管架(4)侧面背面固定一只手扳紧绳器(6)(或电动机座)。再把套管架(4)套进支座架(7)的支座钢杆上。支座架(7)用80mm号槽钢，长500mm一块固定在两块相同长500mm的50mm号槽钢中央，成工字型。在80mm号槽钢中央焊接支柱钢杆，长600mm，φ35mm园钢柱。
用规格6mm的钢丝绳(9)，串联套管架(4)顶端的动滑轮(8)和扁钢架(2)上的动滑轮(8)，钢丝绳(9)的头固定在套管架(4)动滑轮(8)的中轴杆上。
实施例2适宜在汽车上装卸货物。负载300Kg，提升高度1500mm。L型叉车架(1)钢板10mm厚制作纵面长500mm，宽100mm。横面长500mm、宽100mm。纵横90°焊接。扁钢架(2)，材料为钢板厚10mm，长500mm，宽度60mm。两头钻孔，在纵面上端焊接一个弯钩，弯钩长60mm，内径25mm。把L型叉车架(1)挂在扁钢架(2)上。中心距离为440mm。孔直径φ18.5mm。共14件。用连接螺杆(3)连接。连接螺杆(3)长460mmφ18mm，两头绞螺丝长60mm。扁钢架(2)一头中间固定一只动滑轮(8)，另一头连接在套管架(4)上。套管架(4)用φ100钢管，长1500mm，顶端固定一只动滑轮(8)。套管架(4)下部用钢板6mm厚，高550mm，宽600mm对称平行焊接固定在φ100mm，长1500mm的钢管边上。两侧用钢板厚6mm，高500mm，宽112mm制成两块，对称焊接。然后在两侧面斜焊接80mm×80mm，长200mm的方钢管为撑脚套座。套管架(4)背面固定一只手扳紧绳器座(6)(或电动卷机座)。再把套管架(4)套进支座架(7)的支座钢杆上。支座架(7)用100mm号槽钢，长1000mm一块固定在两块相同长1000mm的80mm号槽钢中央，成工字型。在100mm号槽钢中央焊接支柱钢管，长1200mm，φ85mm钢管柱。
用规格8mm的钢丝绳(9)，串联套管架(4)顶端的动滑轮(8)和扁钢架(2)上的动滑轮(8)，钢丝绳的头固定在套管架(4)动滑轮的中轴杆上。
权利要求1.升降物体的两用全方位变形起落架。其特征是L形叉车架(1)，挂在平行四边形的扁钢架(2)上，扁钢架(2)的另一头套在套管架(4)上，套管架(4)套进支座架(6)，支座架(6)底座装有四只万向轮，套管架(4)一侧装有手扳紧绳器(5)(或电动卷扬机)，L型叉车架(1)套管架(4)顶部，各有一只弧形双向动滑轮(7)，用手扳紧绳器(5)上的钢丝绳将弧形双向动滑轮(7)串联起来。扁钢架(2)用连接螺杆(3)装配。
2.根据权利要求1所述的起落架，其特征是L型叉车架(1)材料钢板。规格6mm－16mm钢板。纵面长300mm－500mm，宽40mm－100mm。上端焊接一个挂钩，长40mm－60mm，内径20mm－30mm。横面长250mm－500mm，宽40mm－100mm。纵横连接处为90°直角，电焊加强焊接。共2件。
3.根据权利要求1所述的起落架，其特征是扁钢架(2)材料钢板。规格厚6mm－12mm，长300mm－500mm，宽40mm－60mm，计14件。每件两头钻孔φ12.5－φ20mm。
4.根据权利要求1所述的起落架，其特征是套管架(4)材料钢板和钢管组成。钢管规格φ40－φ100，长800－1600mm。
5.根据权利要求1所述的起落架，其特征是支座架(7)材料螺丝栓φ35或φ90钢管，长500mm－1200mm。底面用5＃槽钢2块，长500mm－1000mm。8＃槽钢1块长500mm－1000mm，四角装4只万向轮。
专利摘要本实用新型属于升降物体的两用全方位变形起落工具。由L架挂勾在扁钢架上，扁钢架的另一头套接在套管架上，套管架套进支座架，支座架底座装有万向轮，套管架侧装有手扳紧绳器(或电动卷扬机)，用手扳紧绳器上的钢丝绳，将L架、套管架各一只双向动滑轮串联。当L架载物后，手扳紧绳器往复运动，载物即升降。起落架本体可作旋转及左右前后运动。当为汽车装卸货物或在低矮设备下装配重物时，可以简便地起落、移动物体，省时省力，提高工效。
文档编号B66F9/00GK2050034SQ8920790
公开日1989年12月27日 申请日期1989年5月26日 优先权日1989年5月26日
发明者曹荣林 申请人:曹荣林