卧式油压千斤顶空行程快速举升装置的制作方法

文档序号:8018771阅读:462来源:国知局
专利名称:卧式油压千斤顶空行程快速举升装置的制作方法
技术领域
本实用新型公开了一种卧式油压千斤顶空行程快速举升装置,属于起重工具。
现有的卧式油压千斤顶,在用其顶物时,需经几次甚至十几次的操作,才能使起重臂上的托盘与载荷接触而进入真正的举升载荷,人们将托盘与载荷接触之前的这段行程称空行程,空行程内的操作叫空行程操作,进行几次或十几次的空行程操作需要一定的时间,从而影响千斤顶的作业效率。因此,人们为这种千斤顶缺少一种能快速地使托盘与载荷接触的空行程快速举升装置而感到不便。
本实用新型的任务是要提供一种能有效地缩短托盘与载荷接触之前的空行程时间、提高作业效率的卧式油压千斤顶空行程快速举升装置。
本实用新型的任务是这样来完成的,一种卧式油压千斤顶空行程快速举升装置,它包含一支承轴4,连接在千斤顶的左、右墙板14、15上,具缺口,一固定圈3,具凸台23,凸台23位于支承轴4的缺口上;一杠杆2,与固定圈3固定;一踏板1,与杠杆2固定;一油路24,开设在千斤顶的底座8上,与千斤顶的贮油腔25、工作油腔26相通一钢球9,于油路24上。
以下结合附图对本实用新型作进一步的叙述。


图1为本实用新型的支承轴4、固定圈3、杠杆2、踏板1的连接关系图。
图2为本实用新型的图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型的油路24、钢球9位于千斤顶的底座8上的结构示图。
图4为本实用新型与卧式油压千斤顶的装配结构图。
图5为本实用新型配合卧式油压千斤顶的工作状态图。
本实用新型的支承轴4上设置的档圈5、弹簧垫圈6、螺钉7的作用是防止固定圈3从支承轴4上滑出。
本实用新型的油路24上还分别设有弹簧10、压板11,弹簧10的一端与钢球9接触,另一端与工作油腔壁接触,压板11固定在工作油腔壁上。弹簧10的作用是保证钢球9复位迅速,以防止液压油回流,压板11用螺钉12与工作油腔壁固定,盖封油路24通入工作油腔26的孔口的一半,其作用既可保证自贮油腔25至工作油腔26的液压油畅通,又可防止弹簧10、钢球9被弹出而掉入工作油腔26内。
本实用新型如图3所示,将支承轴4的二端枢置于卧式油压千斤顶的左、右墙板14、15上,将支承轴4的中部与千斤顶的起重臂16焊固。底座8由螺钉19、20与左、右墙板14、15固定。图4所示,活塞杆13的杆头27装在连接块22的内孔中,中间插置开口销21,连接块22套在拉杆18的内孔中。
使用本实用新型时,先用脚踩下踏板1,固定圈3便围绕支承轴4作顺时针转动,由于支承轴4是与起重臂16焊固在一起的,所以随着支承轴4的顺时针转动,便由其带动起重臂16作顺时针转动,进而使置于起重臂16上的托盘17向上升。与此同时,在起重臂16作顺时针旋转一定角度的过程中,带动拉杆18向左移动,拉杆18带动连接块22向左移动,从而使活塞杆1也向左移动,活塞杆13被拉出,液压油由贮油腔25经油路24并顶开钢球9而进入工作油腔26。当托盘17与载荷接触时,脚离开踏板1。由于钢球9在油路24上构成的是一个单向阀结构,所以液压油不会自工作油腔26经油路24而回流至贮油腔25。保证了连接块22、拉杆18不会向右移,起重臂16不会产生逆时针转动,托盘17不会下降,从而实现了卧式油压千斤顶的空行程快速举升。在空行程消除后,即托盘17与载荷接触后,进而由千斤顶的原有结构保证将载荷举升。在此过程中,托盘17继续上升,起重臂16继续作顺时针转动,支承轴4也继续作顺时针转动,直至将载荷举升至所需高度。由于在支承轴4上设计有缺口,从而可避免因踏板1着地而使固定圈3的凸台23阻止支承轴4继续作顺时针转动而妨碍千斤顶的原有举升动作的进行。
本实用新型由于采用了上述结构,有效地缩短了托盘17与载荷接触之前的空行程时间,提高了举升作业效率。
权利要求1.一种卧式油压千斤顶空行程快速举升装置,其特征在于它包含一支承轴(4)连接在千斤顶的左、右墙板(14)、(15)上,具缺口;一固定圈(3),具凸台(23),凸台(23)位于支承轴(4)的缺口上;一杠杆(2),与固定圈(3)固定;一踏板(1),与杠杆(2)固定;一油路(24),开设在千斤顶的底座(8)上,与千斤顶的贮油腔(25)、工作油腔(26)相通;一钢球(9),于油路(24)上。
2.根据权利要求1所述的卧式油压千斤顶空行程快速举升装置,其特征在于油路(24)上还分别设有弹簧(10)、压板(11),弹簧(10)的一端与钢球(9)接触,另一端与工作油腔壁接触,压板(11)固定在工作油腔壁上。
专利摘要一种卧式油压千斤顶空行程快速举升装置,属于起重工具,它包含一支承轴4,连接在千斤顶的左、右墙板14、15上,具缺口;一固定圈3,具凸台23,凸台23位于支承轴4的缺口上;一杠杆2,与固定圈3固定;一踏板1,与杠杆2固定;一油路24,开设在千斤顶的底座8上,与千斤顶的贮油腔25、工作油腔26相通;一钢球9,于油路24上。本实用新型有效地缩短了托盘17与载荷接触之前的空行程时间,提高了举升作业效率。
文档编号B66F3/25GK2306984SQ97235988
公开日1999年2月10日 申请日期1997年5月7日 优先权日1997年5月7日
发明者黄耀军, 景耀曾 申请人:常熟通润机电有限公司
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