无凸轮分离轮的制作方法

本实用新型涉及一种链条技术领域，更具体地说，它涉及一种无凸轮分离轮。

背景技术：

目前，公告号为CN205432101U的中国专利公开了一种无凸轮分离轮，包括传动轴和与传动轴连接的轴套，轴套外部设置配气座，配气座的内腔连接于扇形的负压气道；配气座分别套设有座圈、前轮体和后轮体，所述前轮体和后轮体之间设有滑轴，滑轴上设有滑块，滑块上设有用于连接座圈和滑块上的铰接机构，铰接机构包括与座圈和滑板铰接的连杆，连杆上设有拐角。

这种无凸轮分离轮能够使连杆更加方便、快速、牢固地安装在滑块和座圈之间，不过，由于与螺纹孔连接的铰接柱在工作过程中，既需要承受滑块移动时的径向载荷，又需要承受在自身与连杆配合转动时、不同角度的载荷，长期单向的转动、工作，铰接柱与螺纹孔的螺纹容易松动、或因疲劳发生磨损或变形，减少设备的使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种无凸轮分离轮，能够延缓铰接柱与螺纹孔的作业疲劳，延长设备的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种无凸轮分离轮，包括滑轴、以及设置在滑轴上的滑块，所述滑块上设有铰接结构，所述铰接结构包括连杆，所述滑块朝向连杆的一侧设有铰接柱与抵触块，抵触块位于连杆与滑块之间，铰接柱远离滑块的一端与连杆铰接，铰接柱靠近滑块的一端穿过抵触块与所述滑块固定连接，所述铰接柱包括与滑块螺纹连接的螺纹段，所述螺纹段上设有紧固块，所述紧固块为旋转体结构、并与所述螺纹段同轴设置，所述滑块相对连杆的一侧设有与紧固块抵接的紧固槽。

通过采用上述技术方案，由于紧固块强度高，能够辅助铰接柱的螺纹段在工作过程中承受各方向上的载荷，在滑块滑移、以及转动过程中，利用自身与紧固槽的抵触，减少螺纹段与滑块螺纹连接面之间的松动现象，同时减少螺纹的磨损以及形变的程度，延长设备的使用寿命。

进一步的，所述紧固块呈圆柱状、并与所述螺纹段一体成型。

通过采用上述技术方案，紧固块能够承受360度的周向载荷，而且外侧为圆周面，在运行中能够避免应力集中的现象，分散载荷，进一步延长工件的使用寿命；同时，配合螺纹段与滑块的螺纹连接，装配方便；紧固块与螺纹段一体成型，能够保证自身的结构强度，以及载荷的传递。

进一步的，所述螺纹段包括第一螺纹部与第二螺纹部，所述紧固块位于第一螺纹部与第二螺纹部之间，且第一螺纹部的直径小于第二螺纹部，紧固块外圆周面的直径介于第一螺纹部的直径与第二螺纹部的直径之间。

通过采用上述技术方案，利用两个螺纹部，将紧固块固定在滑块内，保证设备该处的结构紧凑，改进后不影响设备该处的正常装配、运行；

同时，这样的设计，紧固块与两个螺纹部不同的直径，可以将自身承受的载荷以不同的角度分散到不同的部位，进一步减缓在长期固定荷载下的疲劳、磨损、形变的情况发生。

进一步的，所述抵触块相对滑块的一侧设有金属面，滑块的表面设有供金属面嵌入的凹槽；

所述金属面与铰接柱抵接。

通过采用上述技术方案，金属面能够加强抵触块该部位的结构强度，在起到缓冲作用的同时，配合滑块一同加强对铰接柱的径向限位，使得铰接柱的连接更加稳固；

凹槽的设计，则是方便抵触块的装配，使设备的该处结构更加紧凑。

进一步的，所述连杆的投影呈“V”字形结构；

所述连杆的夹角朝向自身的转动方向。

通过采用上述技术方案，“V”字形结构的连杆，能够在滑块通过连杆与座圈的配合时，改变驱动力的方向，从现有技术中接近横向拉动的作用力，变为接近垂直于运动方向、推动式或拉动式的作用力，座圈可以用最小的驱动力驱动滑块滑移，提高对作用力的利用率。

进一步的，所述紧固块背向连杆一端的边缘设有圆弧面。

通过采用上述技术方案，利用圆弧面受力均匀的特点，在工作过程中，能够防止紧固块、乃至该段铰接柱的应力集中现象，进一步延长工件的使用寿命。

本实用新型的有益效果是，通过紧固块的设计，分担铰接柱螺纹部分的载荷，延缓铰接柱与螺纹孔的作业疲劳，延长设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实施例剖视图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为本实施例中的连杆的俯视图。

图中：1、滑轴；2、滑块；21、紧固槽；3、铰接结构；31、连杆；4、铰接柱；41、螺纹段；42、第一螺纹部；43、第二螺纹部；5、抵触块；51、金属面；6、紧固块；61、圆弧面。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1所示，本实施例中包括滑轴1、滑块2，滑块2通过滑轴1实现滑移效果。

结合图1与图2所示，铰接结构3主要包括连杆31，用于连接座圈与滑块2，从图3中可以看出，连杆31呈“V”字型的结构，开口需要朝向、或背向自身的转动方向，改变座圈与滑块2之间，驱动力传递的角度，实现高效率的利用滑块2周向转动带来的驱动力。

结合图1与图2所示，铰接柱4与抵触块5均位于滑块2朝向连杆31的一侧，抵触块5位于连杆31与滑块2之间，从图2中可以看出，抵触块5与滑块2抵接的一面为硬质合金构成的金属面51，套接于铰接柱4，并嵌于滑块2上的凹槽内。

结合图1与图2所示，铰接柱4远离滑块2的一端与连杆31铰接，铰接柱4靠近滑块2的一端穿过抵触块5，其螺纹段41与滑块2螺纹连接，紧固块6为圆柱体形结构，并与螺纹段41同轴及一体加工成型。

如图2所示，螺纹段41分隔为第一螺纹部42与第二螺纹部43，紧固块6位于第一螺纹部42与第二螺纹部43之间，第一螺纹部42、紧固块6、第二螺纹部43三者的外圆周面的直径依次减小，且紧固块6背向连杆31一端的边缘为圆弧面61。

本实施例的装配过程，铰接柱4穿过抵触块5，其第二螺纹部43首先与滑块2螺纹连接，转动过程中，紧固块6逐渐嵌入紧固槽21，第一螺纹部42与第二螺纹部43同时旋入与滑块2上的螺纹孔，最终完成该处的装配。

在设备运行过程中，利用自身与紧固槽21的抵触，减少螺纹段41与滑块2螺纹连接面之间的松动现象，同时减少螺纹的磨损以及形变的程度，延长设备的使用寿命；

此外，本实施例中的连杆31改变了驱动力的方向，从现有技术中接近横向拉动的作用力，变为接近垂直于运动方向，将驱动力变为推动式或拉动式，座圈可以用最小的驱动力带动滑块2滑移。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。