用于车辆安全带的带扣的制作方法_3

文档序号:9331471阅读:来源:国知局

[0068]1,2外壳壳体
[0069]3 外壳
[0070]4锁定机构
[0071]5外壳周边
[0072]6,7接合构件
[0073]8,9覆盖条
[0074]10,11 止动面
[0075]12,13 固定件
[0076]14 环
[0077]15,16表面覆盖物
[0078]17,18 边框
[0079]19,20 包覆壳
[0080]21 凸起
[0081]22 按钮
[0082]23按键部分
[0083]24插入开口
[0084]25安全带
[0085]26 带舌
[0086]27发光元件
[0087]28传感器装置
[0088]29照明装置
[0089]30 间隙
[0090]31 边框
[0091]32内饰部分
[0092]33开关装置
[0093]34按键部分
[0094]35周边区域
[0095]36夹紧端
[0096]37朝内的边缘部分
[0097]38表面覆盖物
[0098]39供电电源
[0099]40串联电阻器
[0100]41开关
[0101]42倾斜按键部分
[0102]43,44 边缘
[0103]45电缆
[0104]46照射周边区域
【主权项】
1.一种用于车辆安全带的带扣,包括:外壳(3),所述外壳(3)由至少两个外壳壳体(1.2)连结在一起形成,并且锁定机构(4)设置在其中,以及设置在所述外壳上用于操作所述锁定机构(4)的按钮(22),其特征在于,所述至少两个外壳壳体(1,2)在其壳体边框处连结在一起,并且由固体材料制成的且覆盖外壳壳体(1,2)的相互邻接的边框(17,18)的细长覆盖条(8,9)被固定至连结的外壳壳体(1,2)。2.根据权利要求1所述的带扣,其特征在于,所述至少两个外壳壳体(1,2)在其壳体边框(5)处具有接合构件(6,7),所述接合构件可被制成通过特定的运动彼此接合以连结所述至少两个外壳壳体(1,2)。3.根据权利要求1或2所述的带扣,其特征在于,细长覆盖条(8,9)适合于抵抗断开动作将外壳壳体(1,2)彼此固定。4.根据权利要求1至3中任一项的带扣,其特征在于,所述接合构件(6,7)在其接合位置重叠,并适于基本平行于所述外壳壳体(1,2)的边框(17,18)的特定运动,以将外壳壳体(1.2)彼此连结。5.根据权利要求1至4中任一项的带扣,其特征在于,所述接合构件(6,7)具有止动面(10,11),所述止动面防止横向于当所述至少两个外壳壳体(1,2)彼此接合连结时的特定运动的滑动移动。6.根据权利要求1至5中任一项的带扣,其特征在于,至少一个固定件(12)设置在各自覆盖条(8,9)的面向连结的外壳壳体的内表面上,该至少一个固定件与接合的外壳壳体(1,2)上的至少一个相应固定件(13)接合。7.根据权利要求1至6中任一项的带扣,其特征在于,细长覆盖条(8,9)被固定到环(14),该环被布置围绕彼此连结的外壳壳体(1,2)。8.根据权利要求7所述的带扣,其特征在于,所述环(14)和覆盖条(8,9)是单件式结构。9.根据权利要求1至8中任一项的带扣,其特征在于,所述覆盖条(8,9)被设计为夹紧件。10.根据权利要求1至9中任一项的带扣,其特征在于,所述覆盖条(8,9)由金属或塑料制成。11.根据权利要求1至10中任一项的带扣,其特征在于,所述至少两个外壳壳体(1,2)各自具有表面覆盖物(15,16),其中,所述表面覆盖物(15,16)的边缘由覆盖条(8,9)覆盖。12.根据权利要求1的带扣,其特征在于,表面覆盖物(15,16)是由不同于外壳壳体的材料制成,特别是由装饰性材料制成。13.根据权利要求1的带扣,其特征在于,所述装饰性材料是包括皮革、仿皮革、塑料、纺织布、碳纤维织物、金属的材料组中的至少一种。14.根据权利要求11至13中任一项的带扣,其特征在于,表面覆盖物(15,16)是涂层形式。15.根据权利要求11至14中任一项的带扣,其特征在于,表面覆盖物(15,16)是成型体的形式,尤其是包覆壳(19,20)形式。16.根据权利要求中11至15中任一项的带扣,其特征在于,表面覆盖物(15,16)由吸声材料组成。17.根据权利要求11至16中任一项的带扣,其特征在于,吸声形状设置在至少一个表面覆盖物(15,16)的外侧。18.根据权利要求1至10中任一项的带扣,其特征在于,所述按钮(22)具有由权利要求11至17中任一项的材料制成的表面覆盖物(38)。19.根据权利要求1的带扣,其特征在于,所述按键部分(23)位于带舌(26)接合到所述安全带(25)的插入开口(24)中或邻近所述插入开口(24),所述按键部分具有比设置在可手动施加压力的按键部分(34)上的表面覆盖物(38)更硬的表面。20.根据权利要求1的带扣,其特征在于,所述更硬的表面由表面覆盖物(38)的材料后固化形成,或由与按钮(22)相同的塑料形成。21.根据权利要求1或20所述的锁扣,其特征在于,所述更硬的表面通过施加硬化涂层至表面覆盖物(38)形成,或通过浸渍表面覆盖物(38)而形成。22.一种用于车辆安全带的带扣,包括:外壳(3)、设置在外壳中的锁定机构(4)、按钮(22)、插入开口(24)和至少一个发光元件(27),所述按钮(22)设置在外壳凹部中,用于操作所述锁定机构(4),接合至安全带(25)的带舌能够通过插入开口插入,以便可释放地锁定到所述锁定机构(4),所述至少一个发光元件(27)设置在外壳内部,以便从外壳(3)外部被感知,特别是根据权利要求1至21中任一项的带扣,其特征在于,所述至少一个发光元件(27)适于照亮外壳(3)的紧邻按钮(22)的至少内部部分,并且在不透明按钮(22)和设置有按钮(22)的外壳凹部的不透明边框部分(31)之间形成一个透光间隙(30)。23.根据权利要求22所述的带扣,其特征在于,所述透光间隙(30)设置在可手动施加压力的所述按钮(22)的不透明部的按键边缘。24.根据权利要求22或23的带扣,其特征在于,所述至少一个发光元件(27)还适于照亮所述插入开口(24)。25.根据权利要求22至24之一的带扣,其特征在于,所述至少一个发光元件(27)被集成在用于检测锁定机构(4)的锁定状态的传感器装置(28)或开关中。26.根据权利要求22至25中任一项的带扣,其特征在于,所述至少一个发光元件(27)通过打开至少一个车门并在车辆发动机启动之前被接通,或由后两个动作之间执行的切换功能接通。27.根据权利要求22至26中任一项的带扣,其特征在于,当带舌(26)在锁定机构中锁定就位时,所述至少一个发光元件(27)保持接通。28.根据权利要求22至27中任一项的带扣,其特征在于:当所述带舌(26)已从带扣移除时,沿着两个外壳壳体(1,2)之一上的插入槽(24)的边沿的周边区域(46)可由所述至少一个发光元件(27)照射。29.根据权利要求22至28中任一项的带扣,其特征在于,所述间隙(30)和插入开口(24)或沿着插入开口(24)边沿的周边区域(46)可以同时被照亮。30.根据权利要求22至29中任一项的带扣,其特征在于,当带舌(26)被插入到带扣,被照亮的周边区域(46)被覆盖。
【专利摘要】一种用于车辆安全带的带扣,包括:外壳(3),其由至少两个外壳壳体(1,2)连结在一起形成,并且锁定机构(4)设置在其中,以及设置在所述外壳上用于操作所述锁定机构(4)的按钮(22),其中所述至少两个外壳壳体(1,2)在其壳体边框处接合在一起,并且由固体材料制成的且覆盖该外壳壳体(1,2)的相互邻接的边框(17,18)的细长覆盖条(8,9)被固定至接合的外壳壳体(1,2)。
【IPC分类】B60Q3/02, B60Q3/00, A44B11/25
【公开号】CN105050444
【申请号】CN201380067394
【发明人】W·克劳斯, T·施罗特, M·希尔, M·巴尔, M·斯佩希特
【申请人】关键安全体系股份有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2013年12月4日
【公告号】DE202012012254U1, EP2934219A2, US20150296928, WO2014096919A2, WO2014096919A3
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