拉链用拉头的制作方法

文档序号:9831469阅读:483来源:国知局
拉链用拉头的制作方法
【专利说明】拉链用拉头
[0001 ] 本发明申请是国际申请日为2009年7月31日、国际申请号为PCT/JP2009/063674、进入中国国家阶段的国家申请号为200980158755.1、发明名称为“拉链用拉头”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
[0002]本发明涉及拉链用拉头。
【背景技术】
[0003]目前,拉链用拉头被用于车辆座椅、防风衣等运动服装等中,但由于车辆的振动或运动时的振动等拉攀会晃动,会与主体接触而产生声音。
[0004]而且,目前已知有为了防止产生这样的接触音而将拉攀的孔部与拉攀安装柱以插入式(snap)卡定从而防止拉攀的晃动的拉链用拉头(例如参照专利文献I)。
[0005]专利文献1:日本国实用新型注册第3135346号公报
[0006]然而,在上述专利文献I所记载的拉链用拉头中,虽然能够防止拉攀的晃动,但是,由于拉攀安装柱的长度方向的尺寸被设定成与主体的长度方向的尺寸大致相等,所以拉攀的捏持部变短,有可能导致拉攀的操作性变差。此外,若为了提高拉攀的操作性而增长拉攀,则会导致拉头的大型化。

【发明内容】

[0007]本发明是鉴于上述问题做出的,其目的在于提供一种拉链用拉头,该拉链用拉头能够防止拉攀的晃动,防止产生拉攀与主体的接触音,并且能够在不增长拉攀的情况下提高拉攀的操作性。
[0008]本发明的上述目的通过下述结构实现。
[0009](I)一种拉链用拉头,通过树脂制成,具有主体和拉攀,主体具有:上下相对配置的上翼板及下翼板;将上翼板及下翼板连结的引导柱;竖立设置在上翼板的上表面上的拉攀安装柱,拉攀具有捏持部和轴部,该轴部配置在形成于拉攀安装柱上的拉攀安装孔中,拉攀相对于主体转动自如地设置,拉链用拉头的特征在于,在当拉攀相对于主体倒伏时彼此相对的拉攀安装柱的面和拉攀的面中的至少一方上,形成限制拉攀的转动的突出部,拉攀安装柱的长度方向的尺寸被设定得比主体的长度方向的尺寸短。
[0010](2)如(I)所述的拉链用拉头,其特征在于,拉攀安装柱具有竖立设置在上翼板的上表面上的左侧拉攀安装柱及右侧拉攀安装柱,突出部形成在:当拉攀相对于主体倒伏时与拉攀相对的左侧拉攀安装柱的面及右侧拉攀安装柱的面中的至少一方上;或者形成在:当拉攀相对于主体倒伏时与左侧拉攀安装柱及右侧拉攀安装柱相对的拉攀的2个面中的至少一方上。
[0011](3)如(I)所述的拉链用拉头,其特征在于,拉攀安装柱是竖立设置于上翼板的上表面的宽度方向中央处的I根拉攀安装柱,突出部形成在:当拉攀相对于主体倒伏时与拉攀相对的I根拉攀安装柱的面上;或者形成在:当拉攀相对于主体倒伏时与I根拉攀安装柱的相对的拉攀的面上。
[0012](4)如(I)?(3)中任一项所述的拉链用拉头,其特征在于,从拉攀安装孔的中心到拉攀的长度方向上的前端部的距离被设定为是从拉攀安装孔的中心到上述长度方向上的突出部的前端部的距离的3.5倍?8倍。
[0013](5)如(2)或(3)所述的拉链用拉头,其特征在于,突出部形成于大致垂直地立起在上翼板的上表面上的拉攀安装柱的长度方向的前端面以及后端面中的至少一方上。
[0014](6)如(3)所述的拉链用拉头,其特征在于,突出部形成在I根拉攀安装柱的宽度方向上两侧面的至少一方上。
[0015](7)如(I)所述的拉链用拉头,其特征在于,突出部以与拉攀安装柱的长度方向的前端面及后端面抵接的方式形成在拉攀的面上。
[0016](8)—种拉链用拉头,通过树脂制成,具有主体和拉攀,主体具有:上下相对配置的上翼板及下翼板;将上翼板及下翼板连结的引导柱;竖立设置在上翼板的上表面上的拉攀安装柱,拉攀具有捏持部和轴部,该轴部配置在形成于拉攀安装柱上的拉攀安装孔中,拉攀相对于主体转动自如地设置,拉链用拉头的特征在于,在拉攀安装柱的拉攀安装孔的内周面形成有卡合凹部及卡合凸部中的一方,在拉攀的轴部的外周面形成有当拉攀相对于主体倒伏时与卡合凹部及卡合凸部中的一方卡合的卡合凹部及卡合凸部的另一方,拉攀安装柱的长度方向的尺寸被设定得比主体的长度方向的尺寸短。
[0017]发明的效果
[0018]根据本发明的拉链用拉头,由于在当拉攀相对于主体倒伏时彼此相对的拉攀安装柱的面与拉攀的面中的至少一方上,形成限制拉攀的转动的突出部,所以能够防止拉攀的晃动,能够防止发出拉攀与主体的接触音。此外,由于拉攀安装柱的长度方向的尺寸被设定得比主体的长度方向的尺寸短,所以能够充分确保拉攀的捏持部的长度,能够在不增长拉攀的情况下提高拉攀的操作性。此外,由于在拉攀的轴部附近设置突出部,所以根据杠杆原理能够以较小的力稳定地进行卡合。
[0019]根据本发明的拉链用拉头,由于从拉攀安装孔的中心到拉攀的长度方向上的前端部的距离被设定为是从拉攀安装孔的中心到上述长度方向上的突出部的前端部的距离的3.5倍?8倍,所以能够进一步确保拉攀的捏持部的长度,能够进一步提高拉攀的操作性。
【附图说明】
[0020]图1是说明采用了本发明的拉链用拉头的第一实施方式的拉链的放大俯视图。
[0021 ]图2是图1所示的拉链用拉头的俯视图。
[0022]图3是图2所示的拉链用拉头的侧视图。
[0023]图4是图2所示的拉攀的单体的俯视图。
[0024]图5是说明使图3所示的拉链用拉头的拉攀转动后的状态的侧视图。
[0025]图6是说明第一实施方式的拉链用拉头的第一变形例的俯视图。
[0026]图7是说明第一实施方式的拉链用拉头的第二变形例的侧视图。
[0027]图8是说明本发明的拉链用拉头的第二实施方式的俯视图。
[0028]图9是图8所示的拉链用拉头的局部切缺侧视图。
[0029]图10是说明第二实施方式的拉链用拉头的第一变形例的俯视图。
[0030]图11是说明第二实施方式的拉链用拉头的第二变形例的局部切缺侧视图。
[0031]图12是说明第二实施方式的拉链用拉头的第三实施例的侧视图。
[0032]图13是说明本发明的拉链用拉头的第三实施方式的侧视图。
[0033]图14是说明在对车辆用座椅的背面袋进行开闭的拉链中使用本发明的拉链用拉头的状态的立体图。
【具体实施方式】
[0034]以下,根据附图详细说明本发明的拉链用拉头的各实施方式。此外,在各实施方式中,拉头的前后方向是与拉头的滑动方向平行的方向,在拉链中,以使左右的链牙啮合使的滑动方向为前方,以使左右的链牙分离时的滑动方向为后方。此外,拉头的左右方向是指与构成拉链时的拉链带面平行且相对于拉头前后方向呈直角的方向,拉头的上下方向是指与构成为拉链时的拉链带的表面背面方向相同的方向。
[0035](第一实施方式)
[0036]首先,参照图1?图7说明本发明的拉链用拉头的第一实施方式。
[0037]如图1及图2所示,本实施方式的拉链用拉头10被安装在左右一对的拉链带11的线圈链牙12、12上,具有:供线圈链牙12、12贯穿插入的主体20;转动自如地设置在主体20上的拉攀30。此外,在本实施方式中,主体20及拉攀30是通过树脂的一体注塑成型而形成的。并且,本实施方式的拉头10例如图14所示那样被使用在对车辆用座椅I的背面袋2的上缘进行开闭的拉链3中。
[0038]如图2及图3所示
当前第1页1 2 3 4 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1