专利名称：汽车动力转向管的清洁装置的制作方法
汽车动力转向管的清洁装置技术领域
本发明属于汽车动力转向油管的制造工装领域，具体是一种汽车动力转向管的清洁装置。
背景技术：
通常对油管内腔的清洁度有较高的要求，要求成品内腔应光滑、洁净，没有氧化皮、铁锈、油污及其它各种杂质。因为各种污染物会影响供油系统的使用寿命，甚至会造成液压系统的损坏，汽车动力转向油管内腔清洁度水平的高低是影响汽车性能和可靠性的关键因素之一。但是长期以来，我们一直采用化学清理方法来保证油管内腔的清洁度，这种方法对于内径较大的油管且内腔清洁度要求不很高时较为适用。而内腔较小的油管特别是柴油机用的高压油管却很难对其内腔进行仔细、彻底地清理，从而难以保证其内腔的清洁度要求。发明内容
本发明要解决的问题是实现汽车动力转向管的自动清洁，提供了一种汽车动力转向管的清洁装置。
发明的技术方案如下
汽车动力转向管的清洁装置，它包括清洁喷气管、电磁阀、气体提供装置，还包括 PLC控制装置、气压监测装置和用于夹持转向管的夹持装置，气压监测装置设在转向管的出口处与PLC控制装置连接，PLC控制装置还与电磁阀、夹持装置以及气体提供装置连接。
所述的夹持装置包括两个气缸，两个气缸相对设置在清洁喷气管的管口处。
所述的PLC控制装置包括气压监测模块、气缸控制模块、气体发生模块以及电磁阀控制模块，PLC设定一个气压值，气压监测模块用于接受气压监测装置的气压信号后分析处理，气缸控制模块用于控制气缸动作夹持住转向管，气体发生模块在气压信号低于气压值一定时间后控制气体提供装置进行增加气体，电磁阀控制模块用于控制电磁阀对转向管进行喷气清洁。
本发明的优点是能自动对转向管进行清洁，并检测清洁度，提高了转向管清洁的效率以及清洁度。
图I为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，汽车动力转向管的清洁装置，它包括清洁喷气管I、电磁阀2、气体提供装置3，还包括PLC控制装置4、气压监测装置5和用于夹持转向管的夹持装置6，气压监测装置设在转向管的出口处与PLC控制装置连接，PLC控制装置还与电磁阀、夹持装置以及气体提供装置连接。
其中，夹持装置包括两个气缸，两个气缸相对设置在清洁喷气管的管口处。
其中，PLC控制装置包括气压监测模块、气缸控制模块、气体发生模块以及电磁阀控制模块，PLC设定一个气压值，气压监测模块用于接受气压监测装置的气压信号后分析处理，气缸控制模块用于控制气缸动作夹持住转向管，气体发生模块在气压信号低于气压值一定时间后控制气体提供装置进行增加气体，电磁阀控制模块用于控制电磁阀对转向管进行喷气清洁。
气压监测装置5监测转向管出口出气压出来的压力，如果管内为清洁干净则气压不会达到设定的气压值，如果清洁完成则会达到设定的气压值，然后就可以控制气缸松开转向管，进行下一个转向管得清洁工作。
权利要求
1.汽车动力转向管的清洁装置，它包括清洁喷气管、电磁阀、气体提供装置，其特征在于还包括PLC控制装置、气压监测装置和用于夹持转向管的夹持装置，气压监测装置设在转向管的出口处与PLC控制装置连接，PLC控制装置还与电磁阀、夹持装置以及气体提供装置连接。
2.根据权利要求I所述的汽车动力转向管的清洁装置，其特征在于所述的夹持装置包括两个气缸，两个气缸相对设置在清洁喷气管的管口处。
3.根据权利要求I所述的汽车动力转向管的清洁装置，其特征在于所述的PLC控制装置包括气压监测模块、气缸控制模块、气体发生模块以及电磁阀控制模块，PLC设定一个气压值，气压监测模块用于接受气压监测装置的气压信号后分析处理，气缸控制模块用于控制气缸动作夹持住转向管，气体发生模块在气压信号低于气压值一定时间后控制气体提供装置进行增加气体，电磁阀控制模块用于控制电磁阀对转向管进行喷气清洁。
全文摘要
本发明属于汽车动力转向油管的制造工装领域，具体是一种汽车动力转向管的清洁装置。它包括清洁喷气管、电磁阀、气体提供装置，还包括PLC控制装置、气压监测装置和用于夹持转向管的夹持装置，气压监测装置设在转向管的出口处与PLC控制装置连接，PLC控制装置还与电磁阀、夹持装置以及气体提供装置连接。本发明的优点是能自动对转向管进行清洁，并检测清洁度，提高了转向管清洁的效率以及清洁度。
文档编号B08B9/032GK102527679SQ20111040394
公开日2012年7月4日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者陈小平 申请人:常州市龙豪车辆配件厂