本实用新型涉及绳缆技术领域，尤其涉及一种多层编织绳缆。
背景技术：
随着船舶制造、远洋运输的船型及装载量大型化的趋势，船舶对绳缆的配套要求随之进入差别化新阶段，特别是超大型船舶、特种行业船舶、海洋工程重点项目等均需求一种新型结构，尤其是在具有轻质和耐化学腐蚀的特性外，仍需要具体有高强度和低伸长。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种多层编织绳缆，解决了现有技术中强度低、易伸长的技术问题；
一种多层编织绳缆，包括绳芯和八组绳股，所述绳芯包括橡胶棒，所述橡胶棒内部纵向贯通设有多排伸缩孔，所述伸缩孔之间连接支撑条，所述绳芯外侧拧绞八股绳股，所述绳股相互编织设置在绳芯外侧，所述绳芯与绳股之间设置有多股尼龙粗单丝，所述尼龙粗单丝绞合在绳芯外侧。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
进一步地，所述伸缩孔为两排，每排伸缩孔为两个，采用本步的有益效果是通过伸缩孔来进行抗伸缩和抗挤压。
进一步地，所述八股绳股中四股为Z捻向，四股为S捻向。
进一步地，所述绳股外侧设置有防水层，采用本步的有益效果是通过防水层起到抗腐蚀的作用。
进一步地，所述防水层选用高密度聚乙烯材料制成，采用本步的有益效果是延长使用寿命。
进一步地，所述支撑条为铜锌合金。
本实用新型的有益效果：
本实用新型为一种多层编织绳缆，其中绳芯包括橡胶棒，所述橡胶棒内部纵向贯通设有多排伸缩孔，所述伸缩孔之间连接支撑条，利用伸缩孔起到抗挤压的作用，提高强度，在伸缩孔之间连接支撑条，利用支撑条进行支撑，起到抗挤压的作用；本实用新型为了增强绳缆的防水性能，避免海水对橡胶棒的腐蚀，从而影响绳缆寿命判断。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例所述的一种多层编织绳缆的结构示意图；
附图标记：
1-绳芯；2-绳股；3-橡胶棒；4-伸缩孔；5-支撑条；6-尼龙粗单丝；7-防水层。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型具体实施例所述的一种多层编织绳缆的结构示意图。
如图1所示，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的一种多层编织绳缆，包括绳芯1和八组绳股2，所述绳芯1包括橡胶棒3，所述橡胶棒3内部纵向贯通设有多排伸缩孔4，所述伸缩孔4之间连接支撑条5，所述绳芯1外侧拧绞八股绳股2，所述绳股2相互编织设置在绳芯1外侧，所述绳芯1与绳股2之间设置有多股尼龙粗单丝6，所述尼龙粗单丝6绞合在绳芯1外侧。
其中，所述伸缩孔4为两排，每排伸缩孔4为两个，通过伸缩孔4来进行抗伸缩和抗挤压。
其中，所述八股绳股2中四股为Z捻向，四股为S捻向。
如图1所示，所述绳股2外侧设置有防水层7，通过防水层7起到抗腐蚀的作用。
其中，所述防水层7选用高密度聚乙烯材料制成，延长使用寿命。
其中，所述支撑条5为铜锌合金。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。