油泵上置式低压润滑平缝机的制作方法

本实用新型属于平缝机技术领域，尤其涉及一种油泵上置式低压润滑平缝机。

背景技术：

平缝缝纫机主要是用一根缝纫线，在缝料上形成一种线迹，使一层或多层缝料交织或缝合起来的机器。通常分为薄料和厚料两种用途，平缝缝纫机能缝制棉、麻、丝、毛、人造纤维等织物和皮革、塑料、纸张等制品，薄料一般用于针织，内衣，衬衫，制服等，厚料一般用于各类运动服，牛仔服，时装，大衣，鞋帽，皮仔，箱包等，平缝机在缝纫设备是最基本的车种，在缝制中，是最简单的线迹，缝制出的线迹整齐美观、线迹均匀，平整牢固，缝纫速度快、操作简便，使用简单易懂。油泵对平缝机各组件提供润滑油，起润滑作用，使得平缝机使用时各组件之间的摩擦力较小。但现有技术中的油泵大都设置在油泵下端，这样导致平缝机下端结构较为拥挤，同时油泵供油时需提供较大的压力。

例如，中国实用新型专利公开了一种缝纫机供油系统及缝纫机[申请号：201921207873.4]，该实用新型包括油盘和油泵，所述油盘上设有相分隔开的储油腔和滤油腔，所述滤油腔中设有用于过滤油中杂质的滤油器，所述油泵的进油端连接于所述储油腔且所述油泵的供油端连接于所述滤油腔的滤油腔进口，所述滤油腔的滤油腔出口连接出油管路；所述油盘上贯穿设有连通所述滤油腔内部与所述油盘外侧壁面的安装口，所述安装口上可拆卸密封连接有盖板以密封所述滤油腔。

该实用新型采用的即为将油泵设置在下方的技术方案，故存在上述的导致平缝机下端结构较为拥挤，同时油泵供油时需提供较大的压力的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种油泵上置式低压润滑平缝机。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种油泵上置式低压润滑平缝机，包括平缝机壳体和设置在平缝机壳体内的待润滑组件，驱动机构固定连接在平缝机壳体上且与待润滑组件驱动连接，所述平缝机壳体上端设有用于安装润滑油泵的安装槽，还包括贯通平缝机壳体的润滑通道，润滑油泵通过润滑通道与待润滑组件相连通，所述润滑通道位于待润滑组件上方。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述平缝机壳体上还固定连接有安装台，所述安装台远离平缝机壳体的一端向安装槽内部延伸，还包括与平缝机壳体固定连接的支撑提供平台，所述支撑提供平台位于安装槽下方。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述平缝机壳体内表面与待润滑组件外表面之间还设有进油空间，所述进油空间与润滑通道相连通，平缝机壳体内表面还凸出有向进油空间内延伸的安装凸块。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述待润滑组件包括内部具有润滑管路系统的穿刺驱动杆，所述穿刺驱动杆一端与驱动机构驱动连接，另一端贯穿过若干个支撑结构，所述支撑结构固定连接在平缝机壳体上，所述穿刺驱动杆可发生相对支撑结构的转动，所述润滑管路系统的一端延伸至支撑结构与穿刺驱动杆之间。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述支撑结构包括固定连接在平缝机壳体上的支撑基座和嵌合在支撑基座内的支撑环，所述穿刺驱动杆的外表面与支撑环的内表面相贴合。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述支撑结构设有两个，且两个支撑结构的支撑环的轴心线相互重合。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述润滑管路系统包括位于穿刺驱动杆内部的主管路和贯通穿刺驱动杆侧壁的进油孔，所述主管路通过进油孔与润滑油泵相连通，还包括与支撑结构对应设置的润滑孔，所述润滑孔一端与主管路相连通，另一端延伸至支撑结构与穿刺驱动杆之间。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述润滑管路系统还包括位于穿刺驱动杆外表面并向穿刺驱动杆内部凹陷的储油凹槽，所述储油凹槽位于支撑结构与穿刺驱动杆之间。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述储油凹槽沿穿刺驱动杆的轴心线方向螺旋延伸。

在上述的油泵上置式低压润滑平缝机中，所述润滑管路系统还包括若干个贯通穿刺驱动杆侧壁的溢油孔，所述溢油孔与主管路相连通，溢油孔的孔径小于进油孔的孔径。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在平缝机壳体上端设有用于安装润滑油泵的安装槽，使得润滑油泵可设置在平缝机壳体上端，这样对下端空间起到让位作用，方便例如自动剪线结构的安装，同时也降低了润滑油泵供油时需提供的压力。

2、本实用新型的润滑管路系统还包括螺旋延伸的储油凹槽，在穿刺驱动杆与支撑结构之间的油量供给较多时可暂时储存多余润滑油，供给较少时可利用储存的润滑油进行润滑，具有一定的润滑调节作用，从而保证较好的润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是穿刺驱动杆的结构示意图；

图3是待润滑组件的剖视图；

图中：平缝机壳体1、待润滑组件2、驱动机构3、安装槽4、润滑通道5、安装台6、支撑提供平台7、进油空间8、安装凸块9、润滑管路系统21、穿刺驱动杆22、支撑结构23、支撑基座24、支撑环25、主管路211、进油孔212、润滑孔213、储油凹槽214、溢油孔215。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，一种油泵上置式低压润滑平缝机，包括平缝机壳体1和设置在平缝机壳体1内的待润滑组件2，驱动机构3固定连接在平缝机壳体1上且与待润滑组件2驱动连接，所述平缝机壳体1上端设有用于安装润滑油泵的安装槽4，还包括贯通平缝机壳体1的润滑通道5，润滑油泵(图中未画出)通过润滑通道5与待润滑组件2相连通，所述润滑通道5位于待润滑组件2上方。

本实用新型，使用时，润滑油泵通过安装槽4安装至平缝机壳体1上方，并通过润滑通道5与待润滑组件2相连通，缝纫过程中，润滑油通过润滑油泵输送至待润滑组件2内实现润滑。故本实用新型在平缝机壳体1上端设有用于安装润滑油泵的安装槽4，使得润滑油泵可设置在平缝机壳体1上端，这样对下端空间起到让位作用，方便例如自动剪线结构的安装，同时也降低了润滑油泵供油时需提供的压力。

如图1所示，所述平缝机壳体1上还固定连接有安装台6，所述安装台6远离平缝机壳体1的一端向安装槽4内部延伸，还包括与平缝机壳体1固定连接的支撑提供平台7，所述支撑提供平台7位于安装槽4下方。安装台6和支撑提供平台7可对润滑油泵提供安装连接位置和支撑力，从而保证了润滑油泵在使用过程中的稳定性。

如图1所示，所述平缝机壳体1内表面与待润滑组件2外表面之间还设有进油空间8，所述进油空间8与润滑通道5相连通，平缝机壳体1内表面还凸出有向进油空间8内延伸的安装凸块9。安装凸块9用于润滑油泵的输油结构的安装连接。

结合图1和图3所示，所述待润滑组件2包括内部具有润滑管路系统21的穿刺驱动杆22，所述穿刺驱动杆22一端与驱动机构3驱动连接，另一端贯穿过若干个支撑结构23，所述支撑结构23固定连接在平缝机壳体1上，所述穿刺驱动杆22可发生相对支撑结构23的转动，所述润滑管路系统21的一端延伸至支撑结构23与穿刺驱动杆22之间。支撑结构23对穿刺驱动杆22提供径向的支撑力，保证穿刺驱动杆22在长度较长时还能稳定传动。

结合图1和图3所示，所述支撑结构23包括固定连接在平缝机壳体1上的支撑基座24和嵌合在支撑基座24内的支撑环25，所述穿刺驱动杆22的外表面与支撑环25的内表面相贴合。即支撑结构23包括两个相互连接的零部件组成，这样便于零部件的加工制造。

优选地，所述支撑结构23设有两个，且两个支撑结构23的支撑环25的轴心线相互重合。这样保证对穿刺驱动杆22提供的支撑力相互平行，从而形成较大的合力。

结合图2和图3所示，所述润滑管路系统21包括位于穿刺驱动杆22内部的主管路211和贯通穿刺驱动杆22侧壁的进油孔212，所述主管路211通过进油孔212与润滑油泵相连通，润滑油泵与进油孔212的连通结构可选用现有技术中实现转动连通的具体结构，例如可以是利用套接在穿刺驱动杆22上且可相对穿刺驱动杆22转动的滑环进行连通，即滑环内侧具有一圈与进油孔212相连通的凹槽，另一端具有与润滑油泵相连通的进油口，穿刺驱动杆22被驱动转动时，滑环不发生随穿刺驱动杆22的转动。还包括与支撑结构23对应设置的润滑孔213，所述润滑孔213一端与主管路211相连通，另一端延伸至支撑结构23与穿刺驱动杆22之间。

使用时，润滑油泵中的润滑油通过进油孔212灌注入主管路211内，主管路211内的润滑油再通过各个润滑孔213溢出至穿刺驱动杆22与支撑结构23之间，从而实现润滑。这里只是对穿刺机构进行举例说明，勾线机构、传动机构等组成平缝机的其他组件也可采用相同的润滑系统实现润滑。

如图2所示，所述润滑管路系统21还包括位于穿刺驱动杆22外表面并向穿刺驱动杆22内部凹陷的储油凹槽214，所述储油凹槽214位于支撑结构23与穿刺驱动杆22之间。

优选地，所述储油凹槽214沿穿刺驱动杆22的轴心线方向螺旋延伸。本实用新型的润滑管路系统21还包括螺旋延伸的储油凹槽214，在穿刺驱动杆22与支撑结构23之间的油量供给较多时可暂时储存多余润滑油，供给较少时可利用储存的润滑油进行润滑，具有一定的润滑调节作用，从而保证较好的润滑效果。

如图2所示，所述润滑管路系统21还包括若干个贯通穿刺驱动杆22侧壁的溢油孔215，所述溢油孔215与主管路211相连通，溢油孔215的孔径小于进油孔212的孔径。可通过堵塞或打开溢油孔215来调节润滑管路系统21内的压力。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了平缝机壳体1、待润滑组件2、驱动机构3、安装槽4、润滑通道5、安装台6、支撑提供平台7、进油空间8、安装凸块9、润滑管路系统21、穿刺驱动杆22、支撑结构23、支撑基座24、支撑环25、主管路211、进油孔212、润滑孔213、储油凹槽214、溢油孔215等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。