专利名称：电梯式停车库的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电梯式停车库
背景技术：
由于社会的飞速发展，汽车数量急剧增长，“买车容易停车难”的问题越来越突出，它不仅影响城市人民的生活，同时也影响我国汽车工业的发展和城市的土地使用。于是人们从立体停车方式中寻求出路。目前立体停车方式已有楼式，井式，回转式，横移式，循环式，重叠可移动式等。这些诸多停车方式都在节约用地方面起到了一定的作用，但是也存在诸多的缺点，有的所谓自动化程度高，但是由于使用了复杂们的传动系统，使用时故障就多，制造成本也高，每个停车位卖到八万元左右，不能被广大消费者所接受。有的容量太小，有的有噪声，更大的共同缺点是停、取车时间长，一般取一辆车都要2-5分钟。
本发明提供一种具有占地少，容量大，成本低，效益高，无复杂传动系统，使用时故障少，无噪声，可大大缩短停、取车时间，安全可靠的电梯式停车库(如图1)。
本发明解决其技术问题所用的技术方案是地坑，框架和起重设施的方案。地坑主要解决停汽车的提拦下降时有足够的空间问题；框架主要解决起重设备支撑平台的问题；起重设备主要解决汽车停到提栏以后的上升或下降的动力问题。
本发明的有益效果是一，主要是解决停车少占用地盘的问题，同样大小的地盘可使停车数量增加四倍。二是停车后没有二次传动、三次传动，因此，也就没有复杂的传动系统，这不仅减少了使用时的故障率；同时也大大减少了制造成本，容易被使用者接受。三是由于整个停车库是多个停车架并列，有多个进出口可供停、取车者使用，可以大大缩短停、取车时间。特别适合机关、团体使用，因为一上班汽车都来了，一下班都要走的这种情况。四是由于整个停车库是多个停车架并列，建停车库时可大可小，小到几个、十几个，大可到上百个甚至可上千个。五是在设计时考虑到各种意外因素，采取了多种相应的安全措施，因此它是安全可靠的。
下面结合附图和实施例对发明进一步说明。
图1为本发明停车库的正视外貌图。图1中的1和5为地平线，2为停中型面包车的地方，3为停小型面包车的地方，4为停骄车的地方，6为停车库的门。
图2为停车库的正视剖面图。图中的A和B为地平线。
图3为单个停车库的单个结构图。图3中的23为地坑，1和16为地平线，2为框架，24为停汽车的提栏，8为起重的卷扬机，13和18为保险开关，3为卷扬机连提栏的钢丝绳处，4为提栏上、下的空间，5和12是为万一卷扬机刹车失灵，提栏整体下落时的减震索，6为减震弹簧，7为机房，10为变频箱，9为电源电缆，11为楼板，14为开关的电缆线，15为开关控制板，17为停车位，19为停放提栏的支撑板，21为提栏因事故整体下落时的减振弹簧，20和22为上、下的轨道滑轮。
图4是地坑的基础图。图中的2为梯踏步，1为门，3为提栏的上、下滑动槽，4为钢架的钢骨水坭基础，5为进出地坑的门口，6为地坑的平面，7为小水沟，8水抗。
图5为地坑的地平面示意图。图中的1为大型T型钢，2为地坑口，3为大型等边角钢，4为大型槽为，5为中型槽钢。
图6为钢架正面结构图。图中1为地平线，2为大型等边角钢，3、5、和7为大型槽钢，4为中型等边角钢，6为大型T型钢。
图7为钢架的侧面结构示意图。图中1为地平线，2和10为大型等边角钢，3为防滑花纹钢板，4为中型等边角钢，5为房顶，6为小型等边角钢，7、9、11和12为大型槽钢，8为中型工字钢。
图8为装汽车的提栏结构示意图。图中1一5层为提栏停车的地方，6为提栏顶盖，7为在槽钢中上、下滑动的滑轮，8和12为安全阻栏渑，9为停车后的显示开关，10为花纹钢板，11为防滑条，13和14为保安电源开关，15为套钢丝绳或者挂钩的地方。
图9为提栏上、下轨道滑轮结构示意图。图中1和4是小轴承，2为垫圈，3螺母，5为钢板。
图10为一种特制的电源开关示意图。图中1和5为钢板，2和7为小钢管，4为电源接触点，6为移动的钢条，9为弹簧，3和8为安全保护罩。
图11为电路结构示意图。图中1为电源线，2和3为保安开关，4为变频箱，5为按纽开关，6为电动机。
具体实施例方式 选好建停车库的位置后，按图4的要求先挖地坑，坑的深度根据停车层数多少而定，如是停5层，就应该挖四个半停车位的深度，虽然只有个四个车位沉下去，但是还要有安放减震弹簧的空间。深度挖够以后，再铺上钢筋和混坭土找平，找平时要在四周做一流水沟至水坑(如图4中的7和8)，这个水沟和水坑的设置，主要是防止暴雨成灾后进水；汽车自燃消防后的积水；以及附近水管网暴裂进水后清扫时用，水坑内还应安装一台用浮球阀控制的水泵，当水积到一定高度时会自动抽水排出地坑外。图4中的4用钢筋混坭土做到地平面，在做这些钢筋混土的同时要注意将槽钢放进去一起做到地平面(如图5中的5)。其墙体可用砖沏成。然后按图5、图6、图7的要求搭建框架以作支撑起重设备的平台。按图8制成装汽车的提栏，图8中的1、2、3、4、5层是停车位，6为提栏顶盖，11为防滑板，主要防止地震时汽车前后滑动，13和14为特殊电源开关，它的形状和结构如图10，图10中的1和5分别安在图8中的1与2；5与6之间的角上，将图10中的6穿过图8中的1和6后延申一定长度。其作用是防止电器开关失灵，卷扬机把提栏提升时，该亭时亭不下来，可能拉断钢丝绳或者烧坏电机时，有了这个特制的开关，当提栏上升到与机房的楼板接触时，它会必然断电，以保障汽车和起重设备的安全。图8中的12是防止下降时万一卷扬机该亭而亭不下来，当卷扬机的钢丝绳放完之后，会发生反方向卷起提栏到楼底下拉断钢丝而造成重大事故。有了这个特殊开关，当提栏下降该亭而亭不来时，在继续下降时，当图8中的13接触到图3中的19时它会必然断电，以保证汽车和起重设备的安全。这两个断电开关都应装安在变频箱之前，平时始终是连着的，只有万一出现特殊情况时，它才发挥特殊的断电作用(如图11中的2、3)。图8中8和12是两条阻栏绳，它用软钢丝绳套橡胶管制成，在提栏的另一边也有同样的两条阻栏绳，它的主要作用是防地震时汽车从侧面甩到墙壁上把汽车碰坏(前后因设有防滑板，遇到地震时是不滑动很远的)。图8中的15是套卷扬机绞绳的地方。图8中的7是固定(也可以折下来换轴承)在提栏的四个角上，在运行时可使提栏四角的滚轮在图5的5中上下平稳滑动。图3中的6和21均为减震弹簧、万一卷扬机刹车失灵，提栏从高处向下坠落下来时，由于上、下弹簧双重减震和汽车轮胎的弹性，是完全可以实现安全“软着陆”的。图3中的15是提栏的分层开关，可以安在前排的立柱上，也可集中安在一个操控窒内，由专人操控。并在按纽开关处安装指示灯。图8中的9下面安一触动开关，与按纽开关处的指示灯相连，当车位占着时指示灯会亮着，当车位空着时，指示灯会息灭。这样，操控室就随时都可清楚整个停车库的使用状况。此外，还应在图1的四周设几个消防栓，在图5的面上至下10至15厘米处和机房楼底设置数个温感和烟感报警器，如果万一汽车发生自燃时，可以及时发现，及时扑灭，以确保汽车的安全。在电机与卷扬机的连接的法兰盘上应制齿状，万一断电时可用一种特制的工具实行人工操作，虽然慢一些，但总比完全不能动好得多。如果有五个以上的提栏，应配备一台发电机，到时可以一台一台的启动。然后对外围进行包装成图1。图1中的6应配电动卷帘门或电动闸门。这时接通电源就可以运行调试了。使用时，假如你要提取笫一层的汽车，就按图3中15的①，这时就会出现图2中⑤的状况，这时就可以开走提栏上第1层上的那辆车。按图3中15的②时，就会出现图2中④的状况，这时就可以开走提栏上第2层上的那辆车。按图3中15的③时，就会出现图2中2的③状况，这时就可开走提栏上第3层上的那辆车。按图3中15的④时，就会出现图2中②的状况，这时就可以开提栏上笫4层上的那辆车。按图3中15的⑤时，就会出现图2中①的状况。这时就可以开提栏上笫5层上的那辆车。
用这种方式将地坑、框架和提栏做成横向长方形，也可建停自行车、摩托车库。
权利要求
1.一种电梯式停车库，它由地坑，钢架或钢骨水泥框架和起重设备组成，起重提栏分一、二、三、四、五层，每层可停一辆汽车，提栏在设定的轨道上可以任意提升或下降，以适应停车、取车人的需要，这种停车库可使土地使用价值提高四倍，一个停车库由于有很多个进出门口，可以大大缩短停、取车的时间。设考虑到各种意外事故的发生，采取了多种相应的安全措施。用这一技术将地坑和框架做成横向长方形，也可建造成停自行车、摩托车库。
全文摘要
一种电梯式停车库它由地坑，框架和起重设备组成。地坑主要解决停汽车的提栏下降有足够的空间；框架主要解决起重设备的支撑平台问题；起重设备主要解决汽车停到提栏以后的上升或下降的动力问题。它的有益效果是；一是可使同样的地盘停车数量提高四倍；二是没有复杂的传动系统，三是有多个进出口，可以大大缩短停、取车时间；四是其规模可大、可小；五是考虑到各种意外事故的发生，采取了相应的安全措施，因此，它是安全可靠的。用这一技术将地坑、框架和提栏做成横向长方形，也可建造停自行车、摩托车库。
文档编号E04H6/18GK101191386SQ20061002231
公开日2008年6月4日 申请日期2006年11月24日 优先权日2006年11月24日
发明者张承普 申请人:张承普