具有同轴心减速箱的小型系列搅拌机的制作方法

文档序号:1964923阅读:322来源:国知局
专利名称:具有同轴心减速箱的小型系列搅拌机的制作方法
技术领域
具有同轴心减速箱的小型系列搅拌机
技术领域
本实用新型属于建筑机械设备技术领域,涉及一种具有同轴心减速箱的小 型系列搅拌机。背景技术
小型系列搅拌机是最常见、也是最早被广泛应用的建筑工程机械,现在仍
然在城乡建设中发挥重要作用。其已发展成JZC150、 JZC200、 JZC250、 JZC350 等系列,其中JZC150又发展有JZC150B、 JZR150; JZC350系列又发展有JZC350A、 JZC350B、 JZC350D、 JZR350等多种机型,可以说只要有建筑工地就有小型系列 搅拌机。这类搅拌机的制造技术已经非常成熟,各项技术的改进和配置都在不 断地更新换代,但其主减速箱的结构设计、制造技术却一直沿用至今,现有的 这种减速箱结构如图1所示,其动力传动路线依次是从输入皮带轮1到输入 齿轴2到中间齿轮3到中间齿轴4再到输出齿轮6最后到输出轴5,其箱体8 的结构如图2所示,箱体8的正面具有三组轴孔,这三组轴孔分别是输入齿轴 的轴孔、输出轴轴孔和中间齿轴的轴孔,其左右两边装有左盖7和右盖9,上述 现有的搅拌机减速箱的缺点是箱体结构复杂,加工、装配复杂,制造成本高, 维修不便,传动效率低。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种有着结构简易合理紧 凑、加工装配容易、制作成本低、密封性能好和传动效率高优点的具有同轴心 减速箱的小型系列搅拌机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种具有同轴心减速箱的 小型系列搅拌机,有减速器和箱体,减速器结构依次按输入皮带轮、输入齿轴、 中间齿轮、中间齿轴、输出齿轮和输出轴的顺序动力传动相联,所述减速器的 输入齿轴与输出轴位于同一轴线;所述箱体有两组轴孔,其中一组是输入齿轴
与输出轴的轴孔,另一组是中间齿轴的轴孔。 所述中间齿轴的轴孔的两端盖为闷盖结构。 所述输入齿轴与输出轴的轴孔的两端盖为透盖结构。
本实用新型的有益效果是箱体上只有两组孔,其结构简易,加工容易; 输入齿轴与输出轴在同一轴线上,两轴用材少,制作成本低,尤其是将输入轴、
3输出轴上置,防漏性能好;箱体上端盖布置空间大,其上只有两组孔,而且下 面这组孔是中间齿轴,两端盖设计成闷盖,防渗漏功能好,且加工非常容易; 减速箱结构更简单,更节省材料和加工工时,密封性能也大幅提高,具有制造 成本低、传动效率高和运行安全可靠的优点。

图1是现有搅拌机减速箱的结构示意图2是现有搅拌机减速箱的箱体结构示意图3是本实用新型的结构示意图4是本实用新型所述箱体的结构示意图5是本实用新型所述箱体的左盖结构示意图6是本实用新型所述箱体的右盖结构示意图中1-输入皮带轮、2-输入齿轴、3-中间齿轮、4-中间齿轴、5-输出轴、 6-输出齿轮、7-左盖、8-箱体、9-右盖、10-透盖、11-闷盖、12-轴孔。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
参见图3, 一种具有同轴心减速箱的小型系列搅拌机,有减速器和箱体8, 减速器的动力传递是从输入皮带轮1传递到输入齿轴2再传递到中间齿轮3再 传递到中间齿轴4最后传递到输出齿轮6和输出轴5,由输出轴5带动搅拌机的 工作部件进行工作,减速器的输入齿轴2与输出轴5位于同一轴线,使两轴用 材更少,尤其是这种结构将输入齿轴2和输出轴5的位置得以上置,具有很好 的防漏性能。同时由于减速器的输入齿轴2与输出轴5位于同一轴线,因此箱 体8只要设置两组轴孔12,如图4所示,其中一组轴孔12是输入齿轴2与输出 轴5的轴孔12,故将输入齿轴2与输出轴5的轴孔12的两端盖为透盖10的结 构;另一组轴孔12是中间齿轴4的轴孔12,该中间齿轴4的轴孔12的两端盖 设为闷盖11的结构。箱体8的左盖7结构如图5所示,箱体8的右盖9结构如 图6所示,本实用新型通过整体结构及零部件的优化设计,使优化后的减速箱 结构更简单,更节省材料和加工工时,密封性能也大幅提高,因此制造成本下 降了,使用性能提高了,达到了优化的目的。
权利要求1、一种具有同轴心减速箱的小型系列搅拌机,有减速器和箱体,减速器结构依次按输入皮带轮、输入齿轴、中间齿轮、中间齿轴、输出齿轮和输出轴的顺序动力传动相联,其特征是所述减速器的输入齿轴与输出轴位于同一轴线;所述箱体有两组轴孔,其中一组是输入齿轴与输出轴的轴孔,另一组是中间齿轴的轴孔。
2、 如权利要求1所述的具有同轴心减速箱的小型系列搅拌机,其特征是-所述中间齿轴的轴孔的两端盖为闷盖结构。
3、 如权利要求1所述的具有同轴心减速箱的小型系列搅拌机,其特征是-所述输入齿轴与输出轴的轴孔的两端盖为透盖结构。
专利摘要本实用新型涉及一种具有同轴心减速箱的小型系列搅拌机,有减速器和箱体,减速器结构依次按输入皮带轮、输入齿轴、中间齿轮、中间齿轴、输出齿轮和输出轴的顺序动力传动相联,所述减速器的输入齿轴与输出轴位于同一轴线;所述箱体有两组轴孔,其中一组是输入齿轴与输出轴的轴孔,另一组是中间齿轴的轴孔。箱体上只有两组孔,其结构简易,加工容易;输入齿轴与输出轴在同一轴线上,两轴用材少,制作成本低,尤其是将输入轴、输出轴上置,防漏性能好;箱体上端盖布置空间大,其上只有两组孔,而且下面这组孔是中间齿轴,两端盖设计成闷盖,防渗漏功能好,且加工非常容易;具有制造成本低、传动效率高和运行安全可靠的优点。
文档编号B28C5/08GK201389919SQ20092005557
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者侯茂福 申请人:广东省第二农机厂
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