专利名称：轨道板预应力张拉系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及张拉系统，具体为一种轨道板预应力张拉系统。
背景技术：
轨道板批量生产过程中的预应力张拉技术是轨道板质量控制的核心，预应力整体张拉及张拉质量的关键要取决与张拉系统的安全和精确。现有轨道板场都是采用了原德国博格公司的张拉系统，该张拉系统在不同步时需手动调整油压使其同步后再张拉，同时安全性能差，成本较高。
发明内容
本发明为了解决现有轨道板的张拉系统存在不同步、安全性能差且成本较高的问题，提供了一种轨道板预应力张拉系统。本发明是采用如下技术方案实现的轨道板预应力张拉系统，包括张拉装置和控制系统，张拉装置包括置于台座上的两对前后分布的张拉横梁，每对张拉横梁之间设有若干放置有轨道板的模具，轨道板前后两端的钢筋与对应的张拉横梁连接，每对张拉横梁内侧左右两端均固定有另一端与墙体固定的液压作动器；控制系统包括安装在液压作动器上的位移传感器和油压传感器、控制柜、液压源、监控单元、信号处理单元及液压控制阀，位移传感器和油压传感器的输出端与信号处理单元的输入端相连，信号处理单元与监控单元相连，且信号处理单元的输出端与液压控制阀的输入端相连，液压控制阀的输出端与液压作动器的输入端相连，液压源与监控单元相连，且液压源的输出端与液压控制阀相连，控制柜的输出端和液压源的输入端相连。作业时，首先通过控制柜启动液压源，并使得系统压力升高至工作压力，通过监控单元判断压力和温度等状态是否符合要求；在系统正常的情况下， 操作者输入相关参数和运动模式，然后发出开始张拉的指令，监控系统发出指令信号，经过信号处理单元，驱动各液压控制阀动作；高压油驱动液压作动器动作，并将安装于液压作动器上的位移传感器、油压传感器的信号反馈给信号处理单元，构成闭环控制系统，控制油缸使之能够精确地运动；采用整体张拉，且在台座两对张拉横梁处同步进行，在张拉过程中， 各液压作动器通过信号处理单元将各种运动参数和状态参数在监控单元实时显示出来，并进行数据的存储；监控单元实时检测液压油缸的油压，并计算当前系统的出力，当到达系统的设定张力时，监控系统将自动发出停止运动的信号，使系统停止运行，完成张拉过程，张拉和放张的速度均可以通过监控单元事先设定，并通过同步控制算法来保证各油缸的同步精度，当液压油缸发生异常(比如超差、超压等、不同步等)，监控单元将自动发出保护指令， 系统紧急停止，各油缸将立即卸压，急停指令也可以由操作者直接发出，克服了现有轨道板的张拉系统存在不同步、安全性能差且成本较高的问题。本发明结构设计合理可靠，张拉过程中如不同步系统会自动调整油压使其同步后再张拉，同时一套系统控制两条生产线，成本大幅降低，如出现张拉钢筋断丝的情况，系统可同步回缩，减少对模板的扰动、降低安全隐患。
图1为本发明的结构示意图2为图1中控制系统的工作原理示意图。图中1-张拉横梁，2-模具，3-钢筋，4-液压作动器。
具体实施例方式轨道板预应力张拉系统，包括张拉装置和控制系统，张拉装置包括置于台座上的两对前后分布的张拉横梁1，每对张拉横梁1之间设有若干放置有轨道板的模具2，轨道板前后两端的钢筋3与对应的张拉横梁1连接，每对张拉横梁1内侧左右两端均固定有另一端与墙体固定的液压作动器4 ；控制系统包括安装在液压作动器4上的位移传感器和油压传感器、控制柜、液压源、监控单元、信号处理单元及液压控制阀，位移传感器和油压传感器的输出端与信号处理单元的输入端相连，信号处理单元与监控单元相连，且信号处理单元的输出端与液压控制阀的输入端相连，液压控制阀的输出端与液压作动器4的输入端相连，液压源与监控单元相连，且液压源的输出端与液压控制阀相连，控制柜的输出端和液压源的输入端相连。具体实施过程中，液压作动器4即为液压油缸，检查油管、接头、伺服阀、 液控单向阀、压力传感器及液压站各器件处无漏油点，控制柜内所有电源开关合间，内置计算机自动开启；开机检查各液压作动器位移及系统压力读数，报警信息是否正常；液压作动器按需要启动；选择张拉系统按钮，使溢流阀投入工作，管道充压，系统自动装定基准油缸位移数据作为起点值，并记忆，在张拉过程中任何时候选择退回起点都会回到此次记忆的起点值；系统进行油缸位移数据同步处理，此过程时间不固定，可能会在2-10分钟左右， 同步后可以选择卸载或暂停处理，待钢筋全部安装完毕并检查无误后按下继续张拉按钮， 进入初张拉程序；一旦进入初张拉，系统按预先设定的20%位移量在当前值的基础上顶出并同步，如果锚具和钢筋均没有问题，按下继续按钮，进入终张拉程序；油缸同步向预设最大张拉力和位移值前进，如果此步骤中没有按下急停或卸载，它将在终点附近同步停止前进并且卸载溢流阀；张拉系统一旦停在终点，环形垫圈必须在第一时间以最快速度装上并用油缸螺母固定，以防油缸因液控单向阀内漏导致油缸回缩；以上过程结束后，如果发现张拉力值不合适或者油缸缩回，可以使用手动微调功能进行调整；需要退张操作时，按退回起点按钮，系统自动点动微调继续张拉3-4mm后保持，此时工区操作员需要将环形垫圈拆除， 螺母松开；按下继续按钮，系统自动同步后回退至起点值停止并自动卸载。张拉过程到此结束ο油缸同步误差每个子系统均不同，一旦误差超过最大最小范围(士0. 2-0. 5mm), 同步良好的指示消失。正常工作时同步良好的工作状态约占总张拉行程的80%左右。系统最大纠偏范围设置在80mm，主要用于防止因张拉平台过分偏斜导致钢筋水平位移超过 0. 125mm (擦挂模板分隔板)。油缸意外超过最大纠偏范围，系统会自动卸载一次。如果找出偏斜原因，可以重新加载进行调整。张拉过程中如果长时间加载而油缸位移和压力值没有明显变化，系统自动停止加载，张拉过程中速度可随时调整，任何时候按下系统急停，会导致立即卸载。
权利要求
1. 一种轨道板预应力张拉系统，包括张拉装置和控制系统，其特征在于张拉装置包括置于台座上的两对前后分布的张拉横梁(1)，每对张拉横梁(1)之间设有若干放置有轨道板的模具(2)，轨道板前后两端的钢筋(3)与对应的张拉横梁(1)连接，每对张拉横梁(1) 内侧左右两端均固定有另一端与墙体固定的液压作动器(4)；控制系统包括安装在液压作动器(4)上的位移传感器和油压传感器、控制柜、液压源、监控单元、信号处理单元及液压控制阀，位移传感器和油压传感器的输出端与信号处理单元的输入端相连，信号处理单元与监控单元相连，且信号处理单元的输出端与液压控制阀的输入端相连，液压控制阀的输出端与液压作动器(4)的输入端相连，液压源与监控单元相连，且液压源的输出端与液压控制阀相连，控制柜的输出端和液压源的输入端相连。
全文摘要
本发明具体为一种轨道板预应力张拉系统，解决了现有轨道板的张拉系统存在不同步、安全性能差且成本较高的问题。张拉装置包括两对张拉横梁，每对张拉横梁之间设有模具，轨道板前后两端的钢筋与张拉横梁连接，每对张拉横梁内侧左右两端均固定有液压作动器；控制系统包括位移传感器和油压传感器、控制柜、液压源、监控单元、信号处理单元及液压控制阀，位移传感器和油压传感器与信号处理单元相连，信号处理单元与监控单元和液压控制阀相连，液压控制阀与液压作动器相连，液压源与监控单元和液压控制阀相连，控制柜和液压源相连。本发明张拉过程中如不同步系统会自动调整油压使其同步后再张拉，成本大幅降低，降低安全隐患。
文档编号B28B23/04GK102357929SQ20111032230
公开日2012年2月22日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者刘鹏斌, 张志安, 张瑞森, 李建军, 蒋中兴, 赵常煜, 高治双, 黄军 申请人:中铁十二局集团有限公司, 中铁十二局集团第三工程有限公司