一种四车位式四柱停车设备的制作方法

本实用新型涉及一种停车设备，尤其涉及一种四车位式四柱停车设备。

背景技术：

随着汽车工业和城市建设的快速发展，在大、中城市中停车难和乱停车的现象日益严重，机械式停车设备以其独特的优势，成为解决停车难问题的有效手段，机械式停车设备是采用以载车板升降或横移来存取车辆的，机械式停车设备的优点是减少了车道面积，提高了土地利用率，且管理方便。其中的四柱结构型式的停车设备的钢结构框架稳定性好，有较好的强度和刚度，特别适用于多层式或重列式的升降横移类停车设备。然而目前的四柱停车设备只有两件跑板，只能同时停放上下两层两辆车，不能充分的利用停车空间，致使停车成本较高。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种四车位式四柱停车设备，只用四件立柱，两件横梁，一件油缸就能实现同时停放四辆汽车的功能，很大程度上节约了停车成本，增加了停车空间。

本实用新型的技术方案是：一种四车位式四柱停车设备，包括第一跑板，所述第一跑板一侧依次设置第一挡水板、第二跑板、第三跑板、第二挡水板和第四跑板，所述第一跑板设置第一立柱和第二立柱之间，所述第四跑板设置第三立柱和第四立柱之间，所述第一立柱和第三立柱之间设置第一横梁，所述第二立柱和第四立柱之间设置第二横梁，所述第一横梁一端设置油缸，所述油缸采用钢丝绳连接第二横梁、第一立柱、第二立柱，第三立柱和第四立柱，所述第一跑板、第一挡水板、第二跑板、第三跑板、第二挡水板和第四跑板两端分别连接第一横梁和第二横梁。

进一步的，所述第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱均设置滑槽。

进一步的，第一横梁两端位于第一立柱和第三立柱的滑槽内；第二横梁两端位于第二立柱和第四立柱的滑槽内。

进一步的，所述油缸位于第一跑板的下部。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的四车位式四柱停车设备，结构简单，其中第一跑板和第二跑板可以同时停放两辆车辆，第三跑板和第四跑板可以同时停放两辆车辆，实现了只用四件立柱，两件横梁，一件油缸就能同时停放四辆汽车，很大程度上节约了停车成本，增加了停车空间，同时该停车设备设有挡水板，可保护下层车辆免受雨水灰尘的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型四车位式四柱停车设备的结构示意图；

图2是本实用新型四车位式四柱停车设备的仰视图示意图；

附图中标记：1、第一跑板，2、第一挡水板，3、第二跑板，4、第三跑板，5、第二挡水板，6、第四跑板，7、第一立柱，8、第二立柱，9、第三立柱，10、第四立柱，11、第一横梁，12、第二横梁，13、油缸。

具体实施方式

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

如图1-2所示的四车位式四柱停车设备，包括第一跑板1，所述第一跑板1一侧依次设置第一挡水板2、第二跑板3、第三跑板4、第二挡水板5和第四跑板6，所述第一跑板1设置第一立柱7和第二立柱8之间，所述第四跑板6设置第三立柱9和第四立柱10之间，所述第一立柱7和第三立柱9之间设置第一横梁11，所述第二立柱8和第四立柱10之间设置第二横梁12，所述第一横梁11一端设置油缸13，所述油缸13采用钢丝绳连接第二横梁12、第一立柱7、第二立柱8，第三立柱9和第四立柱10，所述第一跑板1、第一挡水板2、第二跑板3、第三跑板4、第二挡水板5和第四跑板6两端分别连接第一横梁11和第二横梁12。

进一步的，所述第一立柱7、第二立柱8、第三立柱9和第四立柱10均设置滑槽。

进一步的，第一横梁11两端位于第一立柱7和第三立柱9的滑槽内；第二横梁12两端位于第二立柱8和第四立柱10的滑槽内。

进一步的，所述油缸13位于第一跑板1的下部。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。