本实用新型涉及液压保护罩，更具体地，涉及一种俯仰式双层车库液压保护罩。
背景技术：
俯仰式双层车库在使用过程中，一般采用链条式和液压式两种传动设备，链条系统传动平稳，传送比较一致，能够在较恶劣的环境下工作，但是需要在链条上进行脂润滑，污染环境。液压系统传动重量轻，具有自润滑的特性，在较恶劣的环境下工作，易发生故障，对设备的运行及用户的使用带来很多困扰，因此，对液压系统进行一定的保护就变得尤其重要。
技术实现要素：
基于俯仰式双层车库液压系统在工作时易发生故障的问题，本实用新型的目的在于提供一种俯仰式双层车库液压保护罩。
本实用新型的目的主要通过以下的技术方案来实现。
一种俯仰式双层车库液压保护罩，其包括：保护罩壳体、隔板、液压电路板、液压泵站、保护罩外门、铰链、护线管、进气风扇、出气风扇、百叶窗散热孔和支架，所述隔板为矩形结构，安装在矩形保护罩壳体内，将保护罩壳体分成上下两部分，其中，液压电路板安装在保护罩壳体上部的后侧板上，液压泵站安装在保护罩壳体的下侧底板上，所述保护罩外门为矩形结构，通过铰链与保护罩壳体的右侧相连，所述护线管分别安装在保护罩壳体后侧板隔板的上下，用以将强弱电分开处理，所述进气风扇安装在保护罩壳体右侧板的下侧，所述出气风扇安装在保护罩壳体左侧板的上侧，且多组进气风扇和出气风扇的外侧有开口向下的百叶窗散热孔，所述支架安装在保护罩壳体的底端，用于对整个设备的支撑。
优选地，所述保护罩壳体和保护罩外门之间安装有密封橡胶，并在保护罩壳体和保护罩外门表面做拉丝处理。
优选地，所述隔板上开有过线孔，并在过线孔上安装有橡胶护线套。
优选地，所述进气风扇及出气风扇和保护罩壳体上的百叶窗散热孔之间安装有通气阻尘的过滤棉。
与现有技术相比，本实用新型的一种俯仰式双层车库液压保护罩的有益效果在于：
通过所述俯仰式双层车库液压保护罩的结构组成，将强弱电分开处理，方便了安装和维修，且采用符合空气动力学的方式对整个保护罩进行散热，并进行防尘处理，保证了整个液压系统的安全性和稳定性，防止系统故障的发生。
附图说明
图1是依照本实用新型优选实施例构成的俯仰式双层车库液压保护罩的结构示意图。
图中：
1-保护罩壳体；2-隔板；3-液压电路板；4-液压泵站；5-保护罩外门；6-铰链；7-护线管；8-进气风扇；9-出气风扇；10-百叶窗散热孔；11-支架。
具体实施方式
在下文中，将参考附图对本实用新型的具体实施例进行详细地描述，依照这些详细的描述，所属领域技术人员能够清楚地理解本实用新型，并能够实施本实用新型。在不违背本实用新型原理的情况下，各个不同的实施例中的特征可以进行组合以获得新的实施方式，或者替代某些实施例中的某些特征，获得其它优选的实施方式。
实施例1：图1示出了依照本实用新型优选实施例构成的一种俯仰式双层车库液压保护罩的结构示意图。如图1所示，一种俯仰式双层车库液压保护罩的结构示意图，其由多个部分组成。所述液压保护罩包括：保护罩壳体1、隔板2、液压电路板3、液压泵站4、保护罩外门5、铰链6、护线管7、进气风扇8、出气风扇9、百叶窗散热孔10和支架11，所述隔板2为矩形结构，不锈钢材质，焊接安装在矩形保护罩壳体1内，将保护罩壳体1分成上下两部分，其中，液压电路板3通过铜螺柱螺接安装在保护罩壳体1上部的后侧板上，液压泵站4螺接安装在保护罩壳体1的下侧底板上，且隔板2上开有过线孔，孔径为20mm，并在过线孔上安装有护线套，所述保护罩外门5为矩形结构，通过铰链6与保护罩壳体1的右侧相连，且保护罩壳体1和保护罩外门5为不锈钢材质，两者之间安装有密封橡胶，当保护罩外门5关闭时，阻止灰尘的进入，并在保护罩壳体1和保护罩外门5表面做45度拉丝处理，所述护线管7分别螺接安装在保护罩壳体1的后侧板隔板的上下，上部一个，下部两个，孔径分别为10mm和20mm，用以将强弱电分开处理，所述进气风扇8螺接安装在保护罩壳体1右侧板的下侧，所述出气风扇9螺接安装在保护罩壳体1左侧板的上侧，且上下各两组进气风扇8和出气风扇9的外侧有开口向下的百叶窗散热孔10，并在进气风扇8及出气风扇9和保护罩壳体1上的百叶窗散热孔10之间安装有通气阻尘的过滤棉，所述支架11焊接安装在保护罩壳体1的底端，共四个，用于对整个设备的支撑。
尽管在上文中参考特定的实施例对本实用新型进行了描述，但是所属领域技术人员应当理解，在本实用新型公开的原理和范围内，可以针对本实用新型公开的配置和细节做出许多修改。本实用新型的保护范围由所附的权利要求来确定，并且权利要求意在涵盖权利要求中技术特征的等同物文字意义或范围所包含的全部修改。