一种新型的钢筋保护层卡具的制作方法

本实用新型属于保护层卡具技术领域，具体涉及一种新型的钢筋保护层卡具。

背景技术：

钢筋混凝土保护层厚度是指从混凝土表面至最外侧钢筋公称直径外边缘之间的最小距离。钢筋保护层过大会造成构件的计算几何尺寸偏小，影响构件的承载能力；钢筋保护层过小会因混凝土碳化造成钢筋锈蚀，从而影响构件外观质量及耐久性。在地铁车站及区间主体结构施工中，侧墙因其面积大，浇筑混凝土过程中受到的冲击力大，导致钢筋保护层合格率无法保证。因此，有必要设计一种工具，能够保证钢筋保护层合格率符合设计及规范要求。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种新型的钢筋保护层卡具，该钢筋保护层卡具能够保证钢筋混凝土保护层的厚度以及确保侧墙主筋间距。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型的钢筋保护层卡具，包括上层保护层控制板和下层保护层控制板，所述上层保护层控制板通过主骨架与下层保护层控制板联接，所述主骨架一端设有连接件，所述上层保护层控制板和下层保护层控制板上分别设有钢筋卡槽，所述上层保护层控制板上设有用于与侧墙模板联接的固定孔，所述上层保护层控制板上设有钢筋固定器，所述钢筋固定器包括夹板和旋柄，所述旋柄通过螺纹与夹板联接，所述旋柄上转动联接有内侧夹板。

所述钢筋卡槽为半圆形。

所述旋柄上设有防滑层，便于转动旋柄。

所述主骨架和连接件均为镀锌矩形钢管。

所述钢筋固定器至少有两个，两个钢筋固定器均与上层保护层控制板联接。

所述上层保护层控制板和主骨架上设有通孔，所述连接件上设有连接孔。

本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

本实用新型通过钢筋卡槽和钢筋固定器，能够在地铁车站及区间主体结构侧墙施工过程中有效的控制钢筋保护层，确保侧墙主筋间距，显著提高钢筋工程施工质量；通过主骨架和连接件的连接，使得相邻的两个钢筋保护层卡具相连，可根据实际情况来确定本卡具的数量。本实用新型结构简单、取材容易、操作方便，且能够保证钢筋保护层的合格率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中钢筋固定器的结构示意图；

图3是本实用新型钢筋保护层卡具安装平面图；

图4是本实用新型钢筋保护层卡具安装横剖面图。

其中：1为主骨架，2为上层保护层控制板，3为下层保护层控制板，4为钢筋固定器，5为连接件，6为通孔，7为固定孔，8为钢筋卡槽，9为夹板，10为旋柄，11为内侧夹板，12为连接孔、主筋13。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种新型的钢筋保护层卡具主要包括主骨架1、上层保护层控制板2、下层保护层控制板3、钢筋固定器4、连接件5。

如图2所示，钢筋固定器包括夹板9、旋柄10、内侧夹板11。

主骨架1的上表面焊接有上层保护层控制板2，下表面焊接有下层保护层控制板3，主骨架1的一端设有连接件5，上层保护层控制板2和下层保护层控制板3上分别设有钢筋卡槽8，上层保护层控制板2上设有用于与侧墙模板联接的固定孔7，其中上层保护层控制板2比下层保护层控制板3宽30mm，固定孔7设置在上层保护层控制板2比下层保护层控制板3多出的30mm上，上层保护层控制板2上的固定孔7与侧墙模板上自带的螺栓孔通过卡栓连接，上层保护层控制板2上设有钢筋固定器4，钢筋固定器4包括夹板9和旋柄10，旋柄10通过螺纹与夹板9联接，旋柄10上转动联接有内侧夹板11，旋柄10转动带动内侧夹板11移动，使夹板9与内侧夹板11的间距缩短，并夹紧主筋13。

上层保护层控制板2和下层保护层控制板3的钢筋卡槽8一一对应，且钢筋卡槽8为半圆形。

一个钢筋保护层卡具上至少有两个钢筋固定器4，两个钢筋固定器4均通过螺栓固定在上层保护层控制板2上，旋柄10上设有防滑层，便于转动旋柄10。

主骨架1和连接件5均为镀锌矩形钢管，连接件5的矩形钢管要小于主骨架1的矩形钢管，其中主骨架1与连接件5焊接固定，在上层保护层控制板2和主骨架1上设有通孔6，连接件5上设有连接孔12。

其中一个钢筋保护层卡具与另一个钢筋保护层卡具联接采用承插式，即将其中一个钢筋保护层卡具的连接件5插入另一个钢筋保护层卡具的主骨架1内，通过定位销插入另一个钢筋保护层卡具的上层保护层控制板2和主骨架1上的通孔6与其中一个钢筋保护层卡具连接件5上的连接孔12联接，将一个钢筋保护层卡具的连接件5和另一个钢筋保护层卡具的主骨架1进行固定。

将侧墙竖向的钢筋一一对应的放置于钢筋卡槽8内，旋转钢筋固定器4对主筋进行夹紧固定。相邻的两个钢筋保护层卡具之间联接是通过一个钢筋保护层卡具的连接件5插入到另一个钢筋保护层卡具内，通过定位销来固定，然后通过固定孔7与侧墙模板上自带的螺栓孔通过卡栓连接，钢筋保护层卡具安装完成后即可进行浇注混凝土。

一种新型的钢筋保护层卡具，相关参数如下：主骨架1采用30×30×2mm镀锌方形管，长度3m每节，钢筋固定器4采用定型夹具，上层保护层控制板2和下层保护层控制板3均采用厚度为3mm的镀锌钢板，长度为3m，其中上层保护层控制板2宽90mm，下层保护层控制板3宽60mm，上层保护层控制板2和下层保护层控制板3上的钢筋卡槽8均采用Φ26mm钻头间距150mm进行打孔，其中上层保护层控制板2上的钢筋卡槽8和下层保护层控制板3上的钢筋卡槽8一一对应，连接件5采用20×20×1.5mm镀锌方形管，长度150mm，安装方式详见附图1。采用钢筋保护层卡具后，侧墙主筋13间距通过钢筋卡槽8间距（间距为150mm）进行固定，侧墙钢筋保护层通过卡具尺寸进行控制，能够满足设计及规范中“钢筋保护层厚度合格率达到90%以上”的要求。

上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。