一种复式停车架的制作方法

本实用新型涉及车辆停放架技术领域，具体是一种复式停车架。

背景技术：

随着经济的高速发展，人民生活水平不断的提高，私人轿车的拥有量逐年提高，城市汽车数量日益增加，停车难已经成为一个老大难的问题，特别在寸土寸金的商业、商务区内，对于已建成的大厦，停车场面积不够，而在建的大厦，开发商又不太愿意从昂贵的商业空间中给停车场留太大的空间，因此停车难己成为许多车主头痛的难题，目前的普通居民区内，私人专用停车库及其有限，轿车乱停乱放现象严重，经常造成小区内堵车，而且停放在路边，安全设施不完善极易被盗或者被损坏。目前已有了一些立体存车库，但其占地面积大，结构复杂，操作复杂，造价高，维修不便，普通消费者是可望而不可及。

现有的停车架技术存在以下问题：在同一楼层的高度空间有余的情况下，其上部空间未能充分利用，显得极不合理，只能停放一辆车辆，而且现有的停车架不能根据需要调节上部停车架的高度，使用灵活性较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种复式停车架，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复式停车架，包括停车立臂、上停车架、车架固定座和倾斜上车架，所述停车立臂设置有六根，且每个停车立臂上通过车架固定座安装有上停车架，所述车架固定座与停车立臂套设，所述上停车架焊接在车架固定座上端，所述停车立臂中部开设有插孔，且插孔设置有多个，所述车架固定座通过插销与插孔插接，所述停车立臂下侧焊接有支座，所述上停车架一端焊接有上车架连接部，所述上车装置由上车底板、倾斜板、上车底座和液压缸。

优选的，所述上停车架四周外沿焊接有护栏，所述上停车架上侧安装有停车道。

优选的，所述停车立臂下侧焊接有连接横杆，所述停车立臂之间焊接有交叉杆。

优选的，所述上车底板上侧安装有液压缸，所述液压缸上侧输出端传动连接有伸缩杆，所述伸缩杆上端安装有上车底板，所述上车底板一端固定焊接有倾斜板，所述上车底板上端两侧安装有护栏。

优选的，所述停车立臂顶部焊接有顶板，所述顶板上侧安装有遮阳顶盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有的上停车架能够实现车辆进行双层停放，同一位置能够停放两辆汽车，充分利用空间资源，有效解决车位紧缺的不足，通过车架固定座通过插销与插孔插接，能够根据需要调节上部停车架的高度，从而适用于不同楼层或户外高度进行停放，通过顶板上侧安装有遮阳顶盖，可以用于在室内进行挡灰，同时在户外使用时能够进行遮阳挡雨，而且整个结构简单、合理，操作方便、简易。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的取出顶板结构俯视图。

图3为本实用新型的汽车停放驶入示意图。

图中：1-停车立臂、11-支座、12-交叉杆、13-连接横杆、14-交叉杆、2-上停车架、21-上车架连接部、22-护栏、23-停车道、3-车架固定座、31-插销、4-顶板、41-遮阳顶盖、5-上车装置、51-上车底板、52-倾斜板、53-护栏、54-上车底座、55-液压缸、56-伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种复式停车架，包括停车立臂1、上停车架2、车架固定座3和倾斜上车架5，停车立臂1设置有六根，能够提高上停车架2支撑的稳定性，且每个停车立臂1上通过车架固定座3安装有上停车架2，车架固定座3与停车立臂1套设，便于安装上停车架2，上停车架2焊接在车架固定座3上端，停车立臂1中部开设有插孔12，且插孔12设置有多个，车架固定座3通过插销31与插孔12插接，能够根据需要调节上停车架2的高度，停车立臂1下侧焊接有支座11，上停车架2一端焊接有上车架连接部21，所述上车装置5由上车底板51、倾斜板52、上车底座54和液压缸55，便于汽车停在上停车架2上。

通过所述上停车架2四周外沿焊接有护栏22，能够对车辆进行保护，所述上停车架2上侧安装有停车道23，便与车辆的停放。

通过所述停车立臂1下侧焊接有连接横杆13，所述停车立臂1之间焊接有交叉杆14，提高了停车立臂1之间的稳定性。

通过所述上车底板51上侧安装有液压缸55，所述液压缸55上侧输出端传动连接有伸缩杆56，所述伸缩杆56上端安装有上车底板51，所述上车底板51一端固定焊接有倾斜板52，所述上车底板51上端两侧安装有护栏53，便于汽车停在上停车架2上。

通过所述停车立臂1顶部焊接有顶板4，所述顶板4上侧安装有遮阳顶盖41，便于进行挡灰遮阳。

上车底板51、倾斜板52、上车底座54和液压缸55

工作原理：将停车立臂1安装在室内或室外，根据需要改变插销31与插孔12插接的插接位置，从而调节上停车架2的高度，从而适用于不同楼层或户外高度进行停放，将上车装置5放置在架体一侧，首先，液压缸55驱动上车底板51下移使倾斜板52一端与地面接触，汽车由倾斜板52驶入到上车底板51上，然后液压缸55驱动上车底板51上移使上车底板51与上车架连接部21平齐，汽车驶入上停车架2上进行停放，能够实现车辆进行双层停放，同一位置能够停放两辆汽车，充分利用空间资源，有效解决车位紧缺的不足，通过顶板4上侧安装有遮阳顶盖41，可以用于在室内进行挡灰，同时在户外使用时能够进行遮阳挡雨，而且整个结构简单、合理，操作方便、简易。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。