本发明涉及停车辅助技术领域，尤其是一种用于智能停车场的停车位纠正机构。
背景技术
停车难是因为可停车的地方太少，那第一个方法因地制宜，利用一切可行的方法，增加停车泊位的数量，尤其在小区里更要配套修建停车场，把路边有关闲置地块作临时停车场地；在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库；对小区住宅的一楼进行改造，建为车库，缓解停车难问题。在室内停车场因为空间有限，在很多情况下，停车位是由多个相邻的停车位组合而成，这就要求不同位置机动车需要按照标准停放，但是在现实生活中，出现太多因为随意停车或者车技有限导致一辆机动车占用多个停车位的状况，严重影响停车数量，而传统的停车位机构简单，功能性十分单一，没有辅助机动车进行位置纠正的设备，导致无法对机动车的停车间隙和角度进行纠正。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于智能停车场的停车位纠正机构，解决传统的停车位机构简单，功能性十分单一，没有辅助机动车进行位置纠正的设备，导致无法对机动车的停车间隙和角度进行纠正的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于智能停车场的停车位纠正机构，包括地面停车位、开设在地面停车位两侧的圆形开槽和纵置高扭低速电机，所述的开槽内侧面上固定连接有圆柱形结构安装座，所述的纵置高扭低速电机通过安装座内底面中心位置的固定支架与安装座螺栓固定连接，所述的安装座上端设置有圆形顶部调节盘，所述的安装座上表面边缘位置开设有环形外侧传动槽，所述的安装座上表面边缘位置开设有环形内侧传动槽，所述的外侧传动槽和内侧传动槽内部均设置有内置传动轮，所述的外侧传动槽和内侧传动槽内侧面对应内置传动轮位置均开设上端具有开口的装配槽，所述的内置传动轮通过两侧中心位置的连接轴插入对应位置装配槽内部和装配槽活动连接，所述的顶部调节盘下表面中心位置具有向下凸起的连接轴筒，所述顶部调节盘通过下表面的连接轴筒套在纵置高扭低速电机上端的转轴上和纵置高扭低速电机上端的转轴固定连接，所述的安装座上表面开设有条形前置安装槽、条形左置安装槽、条形后置安装槽和条形右置安装槽，所述的条形前置安装槽、左置安装槽、后置安装槽和右置安装槽内部均固定连接有用于控制纵置高扭低速电机转动的按压控制开关。
进一步地，为了便于纠正和调节，所述的顶部调节盘上表面具有向上凸起的防滑层。
进一步地，为了方便安装控制机构，所述的前置安装槽、左置安装槽、后置安装槽和右置安装槽大小相同。
进一步地，为了提升方便调节，所述的顶部调节盘上表面和地面停车位上表面位于同一平面。
进一步地，为了方便控制，所述的按压控制开关通过安装座内部的信号控制线分别与纵置高扭低速电机控制端电连接。
进一步地，为了方便调节角度，所述的装配槽内底面上设置有挤压弹簧。
本发明的有益效果是，本发明的一种用于智能停车场的停车位纠正机构通过在地面停车位两侧的圆形开槽内部固定安装有内置纵置高扭低速电机的安装座，通过纵置高扭低速电机带动安装座上端的顶部调节盘进行旋转调节，通过顶部调节盘向下的压力来触控按压控制开关，对纵置高扭低速电机进行不同转向的控制，使得室内停车位功能性和实用性大大提升，空间利用率大大增强，避免车位被不良占用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中安装座的剖视图。
图中:1.开槽，2.纵置高扭低速电机，3.安装座，4.顶部调节盘，5.外侧传动槽，6.内侧传动槽，7.内置传动轮，8.装配槽，9.连接轴筒，10.前置安装槽，11.左置安装槽，12.后置安装槽，13.右置安装槽，14.按压控制开关，15.挤压弹簧。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
图1和图2所示的一种用于智能停车场的停车位纠正机构，包括地面停车位、开设在地面停车位两侧的圆形开槽1和纵置高扭低速电机2，开槽1内侧面上固定连接有圆柱形结构安装座3，纵置高扭低速电机2通过安装座3内底面中心位置的固定支架与安装座3螺栓固定连接，安装座3上端设置有圆形顶部调节盘4，安装座3上表面边缘位置开设有环形外侧传动槽5，安装座3上表面边缘位置开设有环形内侧传动槽6，外侧传动槽5和内侧传动槽6内部均设置有内置传动轮7，外侧传动槽5和内侧传动槽6内侧面对应内置传动轮7位置均开设上端具有开口的装配槽8，内置传动轮7通过两侧中心位置的连接轴插入对应位置装配槽8内部和装配槽8活动连接，顶部调节盘4下表面中心位置具有向下凸起的连接轴筒9，顶部调节盘4通过下表面的连接轴筒9套在纵置高扭低速电机2上端的转轴上和纵置高扭低速电机2上端的转轴固定连接，安装座3上表面开设有条形前置安装槽10、条形左置安装槽11、条形后置安装槽12和条形右置安装槽13，前置安装槽10、左置安装槽11、后置安装槽12和右置安装槽13内部均固定连接有用于控制纵置高扭低速电机2转动的按压控制开关14。
进一步地，为了便于纠正和调节，顶部调节盘4上表面具有向上凸起的防滑层，进一步地，为了方便安装控制机构，前置安装槽10、左置安装槽11、后置安装槽12和右置安装槽13大小相同，进一步地，为了提升方便调节，顶部调节盘4上表面和地面停车位上表面位于同一平面，进一步地，为了方便控制，按压控制开关14通过安装座3内部的信号控制线分别与纵置高扭低速电机2控制端电连接，进一步地，为了方便调节角度，装配槽8内底面上设置有挤压弹簧15，本发明的一种用于智能停车场的停车位纠正机构通过在地面停车位两侧的圆形开槽1内部固定安装有内置纵置高扭低速电机2的安装座3，通过纵置高扭低速电机2带动安装座3上端的顶部调节盘4进行旋转调节，通过顶部调节盘4向下的压力来触控按压控制开关14，对纵置高扭低速电机2进行不同转向的控制，使得室内停车位功能性和实用性大大提升，空间利用率大大增强，避免车位被不良占用。
该设备为小角度车位调节机构，通过纵置高扭低速电机2带动顶部调节盘4旋转来对汽车车轮的位置进行微调，前置安装槽10、左置安装槽11、后置安装槽12和右置安装槽13内部位于车位内部的按压控制开关14为用于关闭另一侧车轮位置纵置高扭低速电机2的开关，当车轮按压在前置安装槽10位置顶部调节盘4，顶部调节盘4向下按压前置安装槽10内部的按压控制开关14，按压控制开关14控制纵置高扭低速电机2正转；同理，当车轮按压在后置安装槽12位置顶部调节盘4，按压控制开关14控制纵置高扭低速电机2反转。纵置高扭低速电机2、与不同位置按压控制开关14之间均与外接电源开关串联连接。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。