格栅吊顶结构的制作方法

文档序号:18204540发布日期:2019-07-17 06:25阅读:344来源:国知局
格栅吊顶结构的制作方法

本实用新型涉及吊顶结构技术领域,特别涉及一种格栅吊顶结构。



背景技术:

格栅吊顶灯具等可装在天花内,广泛应用于大型商场、餐厅、酒吧、候车室、机场、地铁等场所,是装修公司的常用吊顶材料之一。

目前,授权公告日为2015.02.04、授权公告号为CN204139417U的专利文献公开了一种直插式格栅吊顶安装结构,包括吊件,其包括吊杆,吊杆一端与墙体连接固定,另一端连接主龙骨;主龙骨,其截面呈倒U形,于倒U形的顶侧设有吊件安装孔, 于倒U形的开口的两侧成型有插槽结构;格栅条板,其截面呈U形,U形开口方向的两侧成型有与插槽结构相适配的接入结构。该直插式格栅吊顶安装结构,在对格栅条板进行安装时,将格栅条板的端部对准主龙骨,并使插入结构插入插槽结构内,从而实现格栅条板和主龙骨的卡接,采用这种方式虽然提高了格栅条板的安装效率,但是由于格栅条板具有一定的长度,因此必须预先完成格栅条板和主龙骨的安装,之后将格栅条板和主龙骨吊起,完成主龙骨和墙体的安装,由于格栅条板对主龙骨安装的限制,从而增加了主龙骨的安装难度,降低主龙骨的安装效率。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种格栅吊顶结构,其在不增加主龙骨安装难度的同时,使格栅条板的安装和拆卸更方便,从而提高了格栅吊顶结构的安装效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

格栅吊顶结构,包括多个平行且横截面呈H形设置的主龙骨、多个间隔设置在主龙骨顶端的悬吊竖杆、多个间隔设置在主龙骨底端的格栅条板,所述主龙骨包括两个平行设置的翼板、固设在两个翼板之间的腹板,所述腹板的底面固设有沿其长度方向的卡接板,所述格栅条板的顶端可拆卸连接有用于夹紧卡接板以实现格栅条板固定的夹紧组件,所述夹紧组件包括可拆卸连接在格栅条板上且横截面呈U形设置的安装座、两个设置在安装座的两个侧壁之间且用于夹紧卡接板的夹持块,所述安装座的两个侧壁于远离内底面一端形成开口,开口方向远离格栅条板设置,两个所述夹持块对称设置,且两个所述夹持块和安装座的两个侧壁一一对应,所述夹持块和安装座内底面滑移连接,且所述夹持块沿格栅条板长度方向移动,所述夹持块和安装座的侧壁之间固设有用于驱动夹持块向远离安装座侧壁方向移动并将卡接板夹紧的弹性件。

通过采用上述技术方案,在主龙骨上安装格栅条板时,使格栅条板向主龙骨方向移动,格栅条板带动安装座移动,安装座带动夹持块移动,此时夹持块向靠近格栅条板的卡接板方向移动,夹持块在弹性件的作用下将卡接板夹紧,从而实现格栅条板的固定。该格栅吊顶结构,在将主龙骨安装到悬吊竖杆上后,再通过卡接板和夹紧组件实现了格栅条板的安装,避免了预先将格栅条板安装在主龙骨上而增加主龙骨安装难度的情况,使其在不增加主龙骨安装难度的同时,便于格栅条板的安装和拆卸,从而提高了格栅吊顶结构的安装效率。

本实用新型进一步设置为:所述卡接板包括固设于腹板上且横截面呈方形设置的连接部、固设于连接部远离腹板一端且横截面呈方形设置的卡接部、固设于卡接部远离连接部一端且横截面呈倒等腰梯形设置的驱动部,所述卡接部的厚度大于连接部的厚度,所述驱动部靠近卡接部一端端面的面积大于另一端端面的面积,所述夹持块横截面呈U形设置,所述夹持块包括与安装座侧壁平行设置的连接板,所述连接板于靠近安装座内底面的一端固设有滑板、另一端固设有夹板,所述滑板和安装座内底面滑移连接。

通过采用上述技术方案,在格栅条板处于固定状态,即夹紧组件对卡接板处于夹紧状态时,卡接部、驱动部位于两个夹持块之间,两个夹持块的夹板靠近连接板一端的端面和卡接部靠近连接部一端的端面相抵触,即夹板搭接在卡接部上,连接部位于两个夹持块的夹板之间,且连接部和夹板相抵触,此时弹性件对连接板施加作用力,连接板向夹板施加作用力,夹板向连接部施加作用力,并将卡接板夹紧在夹紧组件内,且夹板搭接在卡接部上。

本实用新型进一步设置为:所述滑板远离连接板的一端固设有导向滑块,所述安装座内底面沿格栅条板长度方向开设有与导向滑块相适配的导向滑槽。

通过采用上述技术方案,导向滑块在导向滑槽内滑动,不仅实现了滑板和安装座内底面之间的滑移连接,而且导向滑块和导向滑槽的相互配合,对滑板的移动方向进行限定,使滑板的移动更稳定。

本实用新型进一步设置为:所述安装座的侧壁于远离内底面的一端垂直固设有加强板,所述加强板靠近安装座内底面的一端和夹板远离连接板的一端相抵触。

通过采用上述技术方案,加强板和夹板相抵触,且夹板和加强板滑移连接,加强板对夹板起到限位的作用,降低了夹板在长期使用过程中出现弯曲的情况,提高了夹紧组件的使用寿命。

本实用新型进一步设置为:所述夹板远离连接板的一端固设有加强滑块,所述加强板沿格栅条板长度方向开设有与加强滑块相适配的滑移凹槽。

通过采用上述技术方案,加强滑块在滑移凹槽内滑动,进一步提高了夹持块移动的稳定性,从而提高了夹紧组件的稳定性和使用寿命。

本实用新型进一步设置为:所述安装座的外侧壁固设有与格栅条板相贴合的安装板,所述安装板通过螺栓可拆卸连接在上。

通过采用上述技术方案,使安装座的安装和拆卸更方便。

本实用新型进一步设置为:所述夹持块靠近安装座侧壁的一端固设有沿格栅条板长度方向设置的驱动杆,所述驱动杆远离夹持块的一端贯穿安装座侧壁且与安装座侧壁滑移连接。

通过采用上述技术方案,在拆卸格栅条板时,拉动驱动杆,驱动杆带动夹持块向靠近安装座的侧壁方向移动,从而增加了两个夹持块之间的距离,进而使卡接板和夹持块分离,实现格栅条板的拆卸,从而使格栅条板的拆卸更方便。

本实用新型进一步设置为:所述驱动杆远离夹持块的一端固设有限位板。

通过采用上述技术方案,限位板对驱动杆起到限位的作用,防止驱动杆在弹性件的作用下和安装座的侧壁分离,提高了驱动杆使用的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述格栅条板和主龙骨之间设置有限位锁紧组件,所述限位锁紧组件包括锁紧螺栓、与锁紧螺栓螺纹连接的锁紧螺母,所述锁紧螺栓的螺杆贯穿两个翼板、两个夹持块、卡接板和锁紧螺母螺纹连接。

通过采用上述技术方案,在限位锁紧组件处于固定状态时,锁紧螺栓的螺栓帽和翼板相抵触,锁紧螺母和另一个翼板相抵触,从而实现对格栅条板的固定,进一步提高了格栅条板的稳定性。

本实用新型进一步设置为:两个所述翼板、卡接板沿翼板长度方向均开设有与锁紧螺栓的螺杆相适配的调节通槽。

通过采用上述技术方案,锁紧螺栓的螺杆能够在调节通槽内滑动,从而便于对格栅条板的位置进行调节,不仅提高了格栅吊顶结构的安装效率,而且提高了格栅吊顶结构的适用性。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1、本实用新型的格栅吊顶结构,其在不增加主龙骨安装难度的同时,使格栅条板的安装和拆卸更方便,从而提高了格栅吊顶结构的安装效率。

2、通过在安装座的侧壁上设置加强板,加强板和夹板通过加强滑块和滑移凹槽滑移连接,不仅对夹板起到限位的作用,使夹板的移动更稳定,而且降低了夹板在长期使用过程中出现弯曲的情况,提高了夹紧组件的使用寿命。

3、通过在夹持块上设置驱动杆,在驱动杆上设置限位板,使格栅条板的拆卸更方便。

4、通过在翼板、卡接板、加强板之间设置锁紧螺栓和锁紧螺母,并在翼板、卡接板上开设调节通槽,不仅提高了格栅吊顶结构的稳定性,而且提高了格栅吊顶结构的适用性。

附图说明

图1是实施例的结构示意图;

图2是图1中的A部放大图;

图3是实施例中为了表示卡接板、夹紧组件的结构示意图;

图4是实施例中为了表示夹紧组件的正视图;

图5是实施例中为了表示导向滑块、加强滑块的部分剖视图。

图中,1、主龙骨;11、翼板;12、腹板;2、悬吊竖杆;3、格栅条板;4、卡接板;41、连接部;42、卡接部;43、驱动部;5、夹紧组件;51、安装座;511、底板;5111、导向滑槽;512、竖板;52、安装板;521、螺栓;53、夹持块;531、连接板;532、滑板;5321、导向滑块;533、夹板;5331、加强滑块;54、压缩弹簧;55、加强板;551、滑移凹槽;6、驱动杆;61、限位板;7、限位锁紧组件;71、锁紧螺栓;72、锁紧螺母;73、调节通槽。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

格栅吊顶结构,如图1所示,包括多个平行设置的主龙骨1,本实施例中主龙骨1的数量为四个。主龙骨1的横截面呈H形设置。主龙骨1包括两个平行设置的翼板11,翼板11设置为长方形板。两个翼板11之间垂直固设有腹板12,腹板12沿翼板11长度方向设置。

如图1所示,腹板12的顶面沿其长度方向间隔设置有三个用于将主龙骨1固定在墙体上的悬吊竖杆2,悬吊竖杆2沿高度方向设置,悬吊竖杆2远离腹板12的一端固定连接在墙体上。翼板11的底面沿其长度方向间隔设置有多个格栅条板3,本实施例中格栅条板3的数量为四个。格栅条板3垂直翼板11长度方向设置,格栅条板3横截面呈方环形设置。结合图2所示,腹板12的底面固设有卡接板4,卡接板4沿腹板12长度方向设置,格栅条板3的顶面可拆卸连接有用于夹紧卡接板4以实现格栅条板3固定的夹紧组件5。

如图3所示,卡接板4包括固设于腹板12底面的连接部41,连接部41沿腹板12长度方向设置,连接部41的横截面呈方形设置。连接部41远离腹板12的一端固设有卡接部42,卡接部42沿腹板12长度方向设置,卡接部42的横截面呈方形设置,且卡接部42的厚度大于连接部41的厚度。卡接部42远离连接部41的一端固设有驱动部43,驱动部43沿腹板12长度方向设置,驱动部43的横截面呈倒等腰梯形设置,驱动部43靠近卡接部42一端端面的面积大于另一端端面的面积。

如图3和图4所示,夹紧组件5包括设置在格栅条板3顶面且横截面呈U形设置的安装座51,安装座51的两个侧壁于远离内底面一端形成开口,且开口方向远离格栅条板3设置。安装座51包括与格栅条板3顶面相贴合的底板511,底板511沿格栅条板3长度方向的两端分别垂直固设有竖板512,即竖板512的数量为两个。竖板512远离底板511的侧面固设有与格栅条板3顶面相贴合的安装板52,安装板52通过螺栓521可拆卸连接在格栅条板3上。

如图3和图4所示,两个竖板512之间设置有两个用于夹持卡接板4的夹持块53,两个夹持块53对称设置,且两个夹持块53和两个竖板512一一对应。夹持块53和底板511滑移连接,且夹持块53的横截面呈U形设置,夹持块53的两个侧壁于远离内底面一端形成开口,且开口方向远离竖板512设置。夹持块53包括与竖板512平行设置的连接板531。连接板531靠近底板511的一端垂直固设有滑板532,滑板532与底板511滑移连接。连接板531远离底板511的一端垂直固设有用于夹紧连接部41的夹板533。

如图3和图4所示,连接板531和竖板512之间固设有两个压缩弹簧54,两个压缩弹簧54沿竖板512长度方向间隔设置。

如图5所示,滑板532远离连接板531的端面固设有导向滑块5321,导向滑块5321的横截面呈方形设置,底板511远离格栅条板3的端面开设有与导向滑块5321相适配的导向滑槽5111,导向滑槽5111沿格栅条板3长度方向设置,导向滑块5321于导向滑槽5111内滑动,导向滑块5321和导向滑槽5111的相互配合,不仅实现了滑板532和底板511的滑移连接,而且对滑板532的移动方向进行限定,使滑板532的移动更稳定。

在格栅条板3处于固定状态,即夹紧组件5对卡接板4处于夹紧状态时,卡接部42、驱动部43位于两个夹持块53之间,两个夹持块53的夹板533靠近连接板531一端的端面和卡接部42靠近连接部41一端的端面相抵触,即夹板533搭接在卡接部42上,连接部41位于两个夹持块53的夹板533之间,且连接部41和夹持块53相抵触,此时压缩弹簧54处于压缩状态。

在主龙骨1上安装格栅条板3时,使格栅条板3向主龙骨1方向移动,格栅条板3带动安装座51移动,安装座51带动夹持块53移动,此时夹持块53向靠近格栅条板3的卡接板4方向移动,待卡接板4的驱动部43和夹板533相抵触时,驱动部43向夹板533施加作用力并使夹板533向靠近竖板512方向移动,此时两个夹持块53之间的距离增大,继续移动格栅条板3,夹板533和卡接部42相抵触,继续移动格栅条板3,待夹板533和卡接部42分离时,夹板533在压缩弹簧54的作用下向远离竖板512方向移动,此时两个夹持块53之间的距离减小,并将连接部41夹紧在两个夹板533之间,夹板533搭接在卡接部42上,压缩弹簧54向连接板531施加作用力,连接板531向夹板533施加作用力,夹板533向连接部41施加作用力,将卡接板4夹紧在夹紧组件5内,且夹板533搭接在卡接部42上,从而实现格栅条板3的固定。在需要从主龙骨1上拆卸格栅条板3时,驱动两个夹持块53并增加两者之间的距离,使卡接板4和夹持块53分离,实现格栅条板3的拆卸。

该格栅吊顶结构,在将主龙骨1安装到悬吊竖杆2上后,再通过卡接板4和夹紧组件5实现了格栅条板3的安装,避免了预先将格栅条板3安装在主龙骨1上而增加主龙骨1安装难度的情况,使其在不增加主龙骨1安装难度的同时,便于格栅条板3的安装和拆卸,从而提高了格栅吊顶结构的安装效率。

如图3和图5所示,为了提高夹持块53移动的稳定性以及夹持组件的稳定性,竖板512远离底板511的一端垂直固设有加强板55,加强板55和底板511位于竖板512的同侧,加强板55和夹板533相抵触。夹板533远离连接板531的端面固设有加强滑块5331,加强滑块5331的横截面呈方形设置,加强板55靠近竖板512的端面开设有与加强滑块5331相适配的滑移凹槽551,滑移凹槽551沿导向滑槽5111长度方向设置,加强滑块5331于滑移凹槽551内滑动。

加强滑块5331和滑移凹槽551的相互配合,不仅对夹板533起到限位的作用,使夹板533的移动更稳定,而且降低了夹板533在长期使用过程中出现弯曲的情况,提高了夹紧组件5的使用寿命。

如图3和图5所示,为了便于格栅条板3的拆卸,连接板531靠近竖板512的一端固设有驱动杆6,驱动杆6沿格栅条板3长度方向设置,驱动杆6远离连接板531的一端贯穿竖板512位于安装座51外,且驱动杆6和竖板512滑移连接。驱动杆6远离连接板531的一端固设有限位板61,限位板61设置为圆形板。

在拆卸格栅条板3时,拉动驱动杆6,驱动杆6带动连接板531向靠近竖板512方向移动,从而增加了两个夹持块53之间的距离,进而使卡接板4和夹持块53分离,使格栅条板3的拆卸更方便。

如图2和图4所示,为了加强格栅条板3的固定,格栅条板3和主龙骨1之间设置有限位锁紧组件7。限位锁紧组件7包括锁紧螺栓71,锁紧螺栓71的螺杆贯穿两个翼板11、两个加强板55、连接部41螺纹连接有锁紧螺母72。为了便于对格栅条板3的位置进行调节,两个翼板11、连接部41均开设有与锁紧螺栓71的螺杆相适配的调节通槽73,调节通槽73沿翼板11长度方向设置,两个加强板55均开设有与锁紧螺栓71的螺杆相适配的让位通孔,锁紧螺栓71的螺杆贯穿调节通槽73、让位通孔和锁紧螺母72螺纹连接。

在限位锁紧组件7处于固定状态时,锁紧螺栓71的螺栓帽和翼板11相抵触,锁紧螺母72和另一个翼板11相抵触,从而实现对格栅条板3的固定,进一步提高了格栅条板3的稳定性。同时调节通槽73能够实现对格栅条板3位置的调节,不仅提高了格栅吊顶结构的安装效率,而且提高了格栅吊顶结构的适用性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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